Die Solenn Day 27 der Werft Franck Roy ist eine Neuheit des Jahres 2015. Sie wurde auf der Nautic de Paris vorgestellt, noch bevor sie vollständig fertiggestellt war. Im Frühjahr zu Wasser gelassen.
Die Solenn Day 27 erweitert die Solenn-Reihe nach dem Erfolg der Solenn 23. Die Solenn Day 27 hat den Rumpf der Solenn 23 und die Wölbung der Solenn 32 übernommen. Das von Mortain und Mavrikios entworfene Segelboot mit Retro-Look verfügt über eine sehr moderne Ausstattung, wie zum Beispiel die abnehmbaren Textil-Pad-Eyes von Seasmart . Dieses klassische und schicke Dayboat übernimmt die visuellen Codes der Solenn-Familie mit einem Deck aus Teakholz, einem Armaturenbrett aus lackiertem Mahagoniholz... Ausgestattet mit einer Doppelkoje unter dem Vorderdeck (2,95 x 1,70 m) kann man eine Nacht an Bord verbringen (wenn man nicht unter Klaustrophobie leidet). Dank des klassischen Segelplans lässt sich das Boot leicht und mit kleiner Crew manövrieren.
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Auf Wunsch von Yves Le Bihan, dem Besitzer der Solenn Day 27, die auf der Nautic in Paris ausgestellt wurde, wurde das Segelboot mit einem Elektroantrieb ausgestattet. Der Gleichstrom-Elektromotor ersetzt den Verbrennungsmotor mit seinem Wendegetriebe. Eine Doppelbatterie mit einem Gewicht von 54 kg sorgt für eine Autonomie von 7,5 Stunden bei 3,5 Knoten und 1 Stunde und 15 Minuten bei 5,5 Knoten. Sie wird für die Ein- und Ausfahrten in den Hafen genutzt, die selten länger als 15 Minuten dauern. Wenn man den Propeller unter Segel laufen lässt, wird die Batterie aufgeladen. Diese elektrischen Anlagen haben viele Vorteile: Sie sind leichter, haben eine längere Lebensdauer, verursachen keine Umweltverschmutzung, keinen Lärm, keine Vibrationen und keine Winterlager.
Preis: 98.730 ? mit Segeln
| Länge | 8,20 m |
| Breite | 2,51 m |
| Tiefgang | 0,76 bis 1,60 m |
| Gewicht | 1,45 T / 1.35 T |
| Oberfläche beim Näherkommen | 28 / 31 m2 |
| Motorisierung | 10 PS oder elektrisch |
| Kat/Pers | C/6 |
