Vier der sechs Boote des Volvo Ocean Race kamen zwischen dem 23. und 24. März vom Kurs ab (lagen auf der Seite). Das Ereignis breitete sich schnell aus, denn es dauerte nur zwölf Stunden, bis der Schaden eintrat. Glücklicherweise wurden keine Verletzungen gemeldet, und die Boote fahren immer noch Rennen.
Ein ereignisreicher Start in die Woche
In der vergangenen Woche waren alle sechs Volvo Ocean 65 auf der 5 e Zwischenstopp auf dem Weg nach Itajai, Brasilien. Die ersten Tage des Segelns waren wegen der "Rückstände" des Zyklons Pam ziemlich rau. Später beschlossen die Besatzungen, sich in zwei Gruppen aufzuteilen, drei im Süden und drei im Norden. Seit dem 21. März führt das Team Brunel die Flotte an, und mit der Befürchtung, dass vier der sechs Besatzungen gerade Erfahrungen gemacht haben, beginnt es, die Lücken zu vergrößern, insbesondere mit dem Team SCA, dem letzten Boot im Rennen.
Serie unbeabsichtigter Halsentzündungen
Am 23. März fand sich das Dongfeng Race Team am Rande des Abgrundes wieder und musste "zwei oder drei Stunden, um alles wieder an seinen Platz zu bringen" so Yann Riou, ein Reporter an Bord des französisch-chinesischen Bootes. "Etwa 300 Liter Wasser im Inneren, durch eine Belüftungsluke, dann durch meine Koje und meinen Schlafsack, bevor es im Boot verteilt wurde. Wenigstens ein Gopro und eine tote Kamera, soweit es mich betrifft" fährt Yann fort.
Heute erfahren wir, dass das chinesische Boot nicht das einzige ist, das diese Kursabweichung erlitten hat. Abu Dhabi Ocean Racing hatte einen riesigen "Vorsprung", während MAPFRE, Team SCA und Dongfeng mit dem "Chinesische Halse" . Dabei handelt es sich um eine unfreiwillige Kreiselbewegung, die durch die Position des Schwenkkieles, der das Boot auf der Seite liegen lässt, noch verschlimmert wird. Die Wetterbedingungen sind rau und lassen wenig Spielraum für Fehler: starke Winde mit etwa vierzig Knoten, Wellen von mehreren Metern?
Im Moment listen die Besatzungen die Schäden auf, aber für Charles Caudrelier (Dongfeng Race Team) ist Abhilfe in Ordnung "Alle meine Männer sind an Bord... und wir haben keine Segel gebrochen oder gerissen." erklärte Caudrelier und ging so weit, dass er über "Wunder"
Auch die Mädchen vom Team SCA erlebten den gleichen Schrecken "Wir waren zwei bis vier Minuten lang auf der Scheibe, bevor wir langsam wieder in die richtige Position zurückfielen sagte Anna-Lena Elled, die eingebettete Reporterin. Die weibliche Besatzung hat fast 40 Meilen verloren und liegt nun 100 Meilen hinter der Spitze. MAPFRE meldete auch einen chinesischen Kreisel, hat aber seither nichts mehr von den Schäden berichtet.
Zwei Boote verschont
Nur das Team Brunel an der Spitze der Flotte und das Team Alvimedica wurden heute Abend verschont. Die Niederländer haben jetzt einen deutlichen Vorsprung, aber der Ausstieg aus dem Pazifik ist nicht sofort vorgesehen. Kap Hoorn wird erst am Sonntag oder Montag gerundet, wie die neuesten Schätzungen vorhersagen.
