Die Vorbereitung auf einen Hurrikan...
Die Hermine ist auf dem Weg nach Brest, zu ihrer großen Rückkehr am 10. August. Nachdem sie Saint-Pierre und Miquelon am 24. Juli verlassen hat, sieht sie sich schwierigen Segelbedingungen ausgesetzt. Im Gegensatz zur Hinreise rechnete die Besatzung im Nordatlantik mit einigen Gefahren. Am 3. August hatte sich eine lang erwartete und lang erhoffte Depression angekündigt, die das Schiff in Richtung der französischen Küste treiben sollte.
Tatsächlich segeln die alten Riggs im Gegensatz zu den heutigen modernen Yachten nur mit Rückenwind. Aus diesem Grund mussten Kommandant Yann Cariou und seine Männer und Frauen der Besatzung warten, bis eine Depression vorrückte. Aber am Ende lief nicht alles wie geplant. Am Mittwoch, dem 29. Juli, 24 Stunden vor dem Eintreffen der Depression, verwandelte sie sich in einen Hurrikan.
"Die letzten 48 Stunden werden sich wahrscheinlich für den Rest unseres Lebens in unser Gedächtnis einbrennen. Am Mittwoch, den 29., gegen 22.30 Uhr geht die Mitteilung raus. Die Depression, an der wir festhalten wollen, hat gerade die Klassifizierung geändert. Nachdem zwei weitere Depressionen eingesaugt wurden, verwandelte es sich in einen Wirbelsturm. "An Deck, alle Mann an Deck." so Loïc Bailliard auf dem Hermine-Blog.
In dem Video, das diese "denkwürdigen" 48 Stunden, die die gesamte Besatzung erlebt hat, nachzeichnet, können wir sehen, wie Kommandant Yann Cariou, mit einem Hauch von Angst in der Stimme, die Decksmannschaft informiert "Ein Orkan ist kein Witz, er ist kein Sturm! Ein Sturm ist immer noch... Dieses Boot ist nicht dafür gebaut, einem Orkan standzuhalten! Es ist einfach, dafür ist es nicht gebaut. Das ist kein Witz. Das ist nichts, was man auf die leichte Schulter nehmen sollte"
... Das wird zu einem Sturm
Infolgedessen bereiteten sich die 80 Besatzungsmitglieder und der Kapitän auf danteske Bedingungen vor - Winde von 70 Knoten (130 km/h) mit Böen zwischen 110 und 120 Knoten - aber sie taten es nicht. Schließlich charakterisierte ein neuer Wetterbericht den Hurrikan erneut als Sturm und dann als großen Orkan.
"Es ist schwer, einen Tag wie den, den wir gerade erlebt haben, zu beschreiben. Es ist auch schwer, es in Worte zu fassen. Ganz gleich, was wir tun, die Linsen lassen die Wasserberge, die unter unserem Kiel hindurchgegangen sind, einstürzen, und die Worte haben nicht die Stärke einer 45-Knoten-Windböe. Viele Augen gingen in dieser majestätischen Dünung verloren, die am höchsten 7 Meter erreichte. Wenn man sich klein fühlt, wenn man einen Ozean überquert, fühlt man sich ehrlich gesagt winzig klein vor diesen Wellen, die so schön, attraktiv und gefährlich sind wie die Sirenen der Odyssee. Wenn Sie sehen, wie sie über die Gangbords brechen, wenn sich das Kielwasser der Hermine vor Ihren Augen über die steilen Wege eines Hügels in ständiger Bewegung zu wogen scheint, wenn Sie sich fast auf dem Deck wiederfinden, um das Rollen auszugleichen, wenn Sie sehen, wie die Spitzen der Geschütze die Wasseroberfläche berühren, wenn das Deck unter Ihren Füßen bebt, während die Fregatte beim Surfen auf den Wellen beschleunigt, fühlen Sie sich lebendiger denn je" berichtet der Reporter erneut auf dem Blog der Fregatte.
Und dieser Sturm war für die Nachbildung der Fregatte La Fayette eine Gelegenheit, einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen, mit einer Spitze von 13,3 Knoten, die zweimal am Tag erreicht wurde, und einem Durchschnitt von fast 11 Knoten bei 130 Meilen, die in 12 Stunden zurückgelegt wurden. Der bisherige Rekord lag bei 12,7 Knoten während der Seeversuche 2014. "Zwischen Donnerstag um Mitternacht und Freitag um Mitternacht haben wir schließlich sogar 240 Seemeilen in 24 Stunden überschritten, was einem Durchschnitt von 10 Knoten entspricht", berichtet der Blog.
Bildnachweis : Loïc Bailliard / Vereinigung Hermine La Fayette
