Sie freuten sich darauf, diese "imaginäre Linie" in milderen Gewässern, bei blauem Himmel und angenehmeren Temperaturen zu passieren. Dies ist jedoch noch nicht der Fall, da die Mehrheit der Imoca, Multi50 und Class40 auf rauer See mit starken Winden fährt.
In der Klasse 40 wird die Führung der Flotte von Le Conservateur (Yannick Bestaven und Pierre Brasseur) übernommen, dicht gefolgt von VandB (Maxime Sorel und Sam Mabuard) 5 sm dahinter. Eärendil nimmt die 3 e ...50 nm hinter dem Führer. Der Vorteil liegt daher eindeutig bei der neuesten Generation der Class40.
Club 103 (Alan Roura und Juliette Pêtrés), die Ushant ihren Bugspriet entrissen hatte, war für einen technischen Zwischenstopp nach Lorient gekommen. Alles ist repariert, und das Duo soll morgen wieder in See stechen, und sie sind "mehr als scharf darauf", dies zu tun.
Wenn diese Passage auch wichtig ist, so ist sie schließlich besonders wichtig für die Moral der Truppen, die von weniger nassem Wetter und flachem Liegen in ihren Kojen träumen. In der Tat, sie haben ihre Stiefel an! Vincent Riou (PRB) gab in der Mittagssitzung im Radio zu, dass die Feuchtigkeit anfängt, ihn ernsthaft zu belasten. Charlie Dalin (Queguiner-Leucémie Espoir) sprach darüber, wie schwierig es sei, auf allen Vieren an Bord zu leben und im Air-Time-Modus in der Koje zu schlafen. Erwan Le Roux (FenêtréA Prysmian) gab zu, dass er noch nicht fahren konnte, da er mit den Stößen des Bootes zurechtkommen musste, um sich nichts zu brechen..
Aber all dies wird bald in schlechter Erinnerung bleiben, denn das Schwierigste wird hinter ihnen liegen. Die ersten Imoca und Multi50 nähern sich dem Breitengrad der Azoren oder Lissabon und werden bald in der Lage sein, kleinere Schäden an den Booten zu reparieren und sich etwas auszuruhen. Und schließlich nicht vor Freitagabend, denn ein x-tes Tief blockiert ihre Route knapp über den Azoren.
In den Multi50er Jahren wird das Trio immer noch von Ciela Village (Thierry Bouchard und Olivier Krauss) geleitet. Arkema (Lalou Roucayrol und César Dohy), in 2 e position und FensterEin Prysmian (Erwan Le Roux und Giancarlo Pedote), 3 e stehen Kopf an Kopf.
Auf der Seite von Imoca führen Yann Eliès und Charlie Dalin (Queguiner-Leucémie Espoir) die Flotte an, mit PRB (Vincent Riou und Sebastien Col) 8 sm dahinter, der Banque Populaire VIII (Armel le Cléac'h und Erwan Tabarly) 13 sm dahinter und SMA (Paul Meilhat und Michel Desjoyeaux) 30 sm vor dem Anführer.
Hugo Boss (Alex Thomson und Guillermo Altadill) hat seit Mittwoch, 28. Oktober, 16.00 Uhr technische Probleme. Das Tandem versucht sich zu reparieren, und das Boot befindet sich am Kap.
In der Ultimate-Klasse sind muskuläre Erkrankungen seit gestern in Vergessenheit geraten. Sie müssen nun in leichten Winden entlang der marokkanischen Küste kreisen, um aus dem Kamm des Hochdruckes herauszukommen. An der Spitze finden wir immer noch Sodebo Ultim' (Thomas Coville und Jean-Luc Nélias), dicht gefolgt von Macif (François Gabard und Pascal Bidégorry), 46 sm dahinter. Aktuell ist in 3 e position, viel höher als ihre Konkurrenten, und entschied sich für den Westen.
