Paroa 34 Evolution, Anheben eines atypischen Segelbootes

Der im Herbst 2015 eingeführte Paroa 34 hat dem Markt seinen Stempel aufgedrückt, indem er die ausgetretenen Pfade verlassen hat. Aber ein zu atypisches Modell vorzuschlagen, wird schwierig, es zu vermarkten. Ihr Architekt hat beschlossen, sie in einer Evolution-Version flexibler zu gestalten.

Der Paroa 34, der auf einen Kunden mit einem sehr persönlichen Problem ausgerichtet ist, wurde im Herbst 2015 auf den Markt gebracht. Seine geringe Breite und sein sehr niedriges Freibord verleihen ihm eine schlanke und elegante Linie, die dem Segler sicher ins Auge fallen wird. Aber diese Yacht, obwohl sie den Wünschen ihres Besitzers entspricht, bleibt sehr untypisch, nicht sehr steif auf der Leinwand und schwer zu verkaufen.

Ihr Architekt Vincent Lebailly hat sein Exemplar überarbeitet, um die Paroa 34 Evolution vorzuschlagen, eine Version, die die Mängel des ersten Modells beseitigen und für viel mehr Segler geeignet sein sollte.

Vincent Lebailly: "Ich würde sagen, dass wir den Rumpf der Paroa34 "dekomplexiert" haben. Die Spezifikationen dieser Yacht hatten sehr strenge Auflagen. Der Eigentümer wollte einen Hubkiel, um den Tiefgang zu begrenzen, was uns zu leichtem Ballast zwang und die Inneneinrichtung mit dem Brunnen in der Mitte belastete. Darüber hinaus zwang uns der Liegeplatz des Eigners, die Breite des Bootes auf 3,07 m zu begrenzen"

In der Evolution-Version gewinnt die Paroa 34 23 cm in der Breite und ein um 7 cm erhöhtes Freibord. Und das sollte alles ändern. Beginnend mit dem Grundriss erhält das Boot eine Doppelachterkabine. Auch die Durchfahrtshöhe wird erhöht, wobei im Bereich des Niedergangs 1,85 m geplant sind.

In Bezug auf die Fahrstabilität wird der Paroa 34 Evolution eine größere Formstabilität (aufgrund der größeren Breite) und vor allem einen größeren Ballast haben, da der Festkiel 1,20 t wiegt, verglichen mit 0,97 t des Hubkiels.

Diese Modifikationen werden durch Modifizierung der Rumpfform (durch Vergrößerung des Heckteils, jedoch ohne Änderung der Wassereinlässe) und durch Vergrößerung der Durchgänge der Decksform vorgenommen.

Was die Endverarbeitung betrifft, wird dieser neue Paroa 34 das gleiche raffinierte Design beibehalten, aber diesmal mit einer Tönung im Gelcoat (und nicht mit einer Lackfarbe) und einigen anderen Details, die es erlauben, einen um 100 000 Euro niedrigeren Preis vorzuschlagen! So wird der Paroa 34 Evolution mit 290 000 Euro TTC vorgeschlagen.

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