Warum haben Sie sich auf diese Mini-Sache eingelassen?
Ich bin früher viel auf 10-12 m langen Kreuzfahrtschiffen gefahren, die viel schwerer waren. Ich wollte eine Unterstützung, die schneller ging, die schneller war und die in der Lage war, weiter zu gehen, weiter zu gehen. Der Mini hat gut gepasst, weil die Budgets nicht zu groß sind und die Rennstrecke großartig ist: mini-Transat ; die Azoren, usw..
Ich habe recht jung mit dem Segeln begonnen, ich war Segellehrer auf Kreuzfahrten. Ich brauchte eine Unterstützung, die mir Türen öffnen würde, um weiter zu gehen.
Der Mini-Transat war dabei. Es ist ein Rennen, über das jeder spricht, von dem ich viel geträumt habe, als ich mir die Videos der anderen Skipper angesehen habe.
Ihr Ziel wäre es also, die Hochseeregatten fortzusetzen?
Nicht unbedingt, um weiterhin professionell zu segeln. Wenn ich weitermachen würde, würde ich in einem Mini weitermachen.
Haben sich Ihre Beweggründe während dieser Vorbereitung geändert?
Als ich anfing, dachte ich, dass ich dies tun würde, um das Rennen zu fahren und bis zum Ende zu kommen. Aber je besser es läuft, desto mehr denkt man über die Rangliste nach und desto mehr verstrickt man sich in das Spiel. Ich habe nicht vor, einen großen Auftritt hinzulegen, aber ich möchte nicht als Letzter ins Ziel kommen. Wir kennen uns alle, wir kennen die Boote des anderen, und ich weiß, dass es ein paar Bootsnummern gibt, wie 721, 483... Ich kann etwa zehn nennen, denen ich wahrscheinlich nahe sein werde. Ich würde gerne schneller gehen als diese. Man kann einen großartigen Wettbewerb ohne Podiumsplatz haben, aber ohne zu denken, dass man es nur tut, um das Rennen zu beenden.
Wie wurde Ihr Projekt von Ihrer Familie und Ihren Freunden aufgenommen?
Es gibt mehrere Parameter. Zunächst einmal ist es eine Menge Geld. Meine Eltern sagten: "Wow, bist du sicher, dass du das machen willst? Ich musste zur Bank gehen, um mir etwas Geld zu leihen. Es ist eine große Sache. Ich wurde nicht dazu gedrängt. Aber sobald ich mir die paar Zehntausend Euro geliehen hatte, um das Boot kaufen zu können, musste ich gehen. Dies geschah auf einen Schlag. Es war an einem Samstagmorgen, wir wollten die Papiere unterschreiben, und da bin ich losgegangen. Aber die Eltern sind immer noch ein wenig besorgt, aber nichts könnte normaler sein.
Nach dem zweiten Parameter ist es, dass der Mini hyperzeitintensiv ist. Es erfordert viel Zeit und Investitionen. Das ist nichts, was man für den Rest seines Lebens tun kann. Es ist schwer, das mit einem normalen Leben in Einklang zu bringen.
Und was glauben Sie, was Sie nach dem Mini tun werden?
Ich mache das als Amateur, also nachdem ich wieder ein normales Leben führe. Ich gehe zur Arbeit. Ich habe gerade mein Studium an der Science Po abgeschlossen und werde ab Januar in einer Beratungsfirma arbeiten, wo ich ein Praktikum gemacht habe. Sie boten mir an, bei ihnen zu bleiben.
Können Sie uns Ihr Boot zeigen?
Es ist ein TipTop. Es ist ein Produktionsboot, aber es gibt nicht viele von uns. Nur drei, und drei sehr unterschiedliche Boote. Nichts im Vergleich zu den Pogo 2, die sehr ähnlich aussehen. Mein Boot hat nichts Originelles, aber ich finde es sehr sauber. Die Elektrizität ist tadellos und funktioniert hervorragend. Die Fliegerböcke sind Kleingeld. Ich habe es sehr zuverlässig gemacht. Ich habe ein paar Kleinigkeiten optimiert. Ich habe ein System zur Einstellung des Schothorns in 3 Dimensionen entwickelt. Ich hatte früher eine Rennbahn. Das ist etwas, das ich in letzter Zeit getan habe, und es hilft wirklich, das Schothorn wegziehen zu können. Ich habe es oft auf der Transgascogne gesehen, es ändert alles. Ich segelte am Anfang mit der Reling, bevor ich zur 3D-Einstellung überging. Ich habe gesehen, dass es großartig ist, den Achterliek nach unten zu strecken, während man eine relativ offene Kurve hat.
Ich habe großes Vertrauen in dieses Boot. Bis heute hat es mich immer in einen sicheren Hafen gebracht. Ich hatte nicht immer unglaubliche Leistungen, weil es auch sehr vom Skipper abhängt, aber auf jeden Fall bin ich immer den ganzen Weg gegangen. Ich hatte nie große Probleme, und ich hoffe, das wird auch so bleiben.
Und Sie als Kapitän? Sind Sie bereit zu gehen?
Der erste Schritt ist in Ordnung. Es ist ein Format, das ich kenne. Ich habe an der Regatta Les Sables-Les Açores teilgenommen, also 10 Tage auf See, die ich kenne. Es wird Wind und natürlich auch Meer geben, aber allein die Tatsache, dass ich schon dort war, beruhigt mich. Die zweite Stufe wird etwas anderes sein. Ich denke noch nicht darüber nach. Da wir eine große Pause dazwischen haben, denke ich, wir müssen Schritt für Schritt vorgehen und uns auf den ersten konzentrieren. Dann werden wir sehen.
Wie sieht das Programm für den Tag vor der Abreise morgen aus?
Jetzt werden wir das Aquarium besuchen, vielleicht ein bisschen herumlaufen. Um 17 Uhr gibt es eine Wetterbesprechung, dann nach der Ruhepause schlafen!
