Kannst du uns dein Boot vorstellen? Warum dieser hier? Warum dieser hier?
Das Corum-Projekt wurde Ende 2017 geboren. Ich musste ein Boot finden, um die Route du Rhum 2018 zu fahren. Es gab keine konkurrierenden Boote auf dem Markt. Ich wollte ein Boot, das gewinnen kann. Ich hatte die letzten Class40-Rennen der letzten Jahre verfolgt und dieses Boot war wettbewerbsfähig. Es wird von Sam Manuard entworfen und bei JPS Production hergestellt. Er ist ein Architekt und ein ernstzunehmender Ort. Wir haben damit angefangen. Wir hatten seit dem Start keine Probleme mit dem Boot, und das ist eine gute Sache.
Das Cockpit ist so konzipiert, dass es einfach ist. Ich habe alles zur Hand. Ich habe Bauplatten. Ich hatte die Erfahrung damit auf meinem alten Boot und war damit zufrieden.
Im Inneren ist der einzige Unterschied zu den anderen, dass ich die gesamte Kartentabelle verschieben kann. Ich bin in meinem Hocker eingeklemmt und kann mein Nav' machen. Ich kann die Informationen zurück an den oberen Bildschirm senden, der vom Cockpit aus sichtbar ist.
Hast du seit du dein Boot zurückbekommen hast, deine ganz persönliche Note mitgebracht?
Jeder von uns hat seine eigene Art zu manövrieren, den Mast einzustellen, die Ruder einzustellen. Es gibt Entscheidungen über Elektronik und Navigationssysteme. Zum Beispiel haben wir eines der Boote mit den meisten Quests.
Wir testen Segel, die nicht ganz wie die anderen sind, mit Formen und einer Reihe von Segeln, die nicht Standard sind. Zum Beispiel gibt es viele Boote, die den Code 0 haben, ich habe einen Gennak'. Ich habe etwas weniger Luv in leichten Lügen und etwas mehr Luv in Reichweite.
Ist das Boot zu 100% ausgelastet?
Wir haben etwa 5000 Meilen mit dem Boot zurückgelegt. Er ging um die Britischen Inseln, um Irland, ich ging zum Drheam Cup, zur Azimuth Challenge. Wir sind viel mit dem Boot gefahren, ich kenne es sehr gut. Wir hatten bisher keine Probleme. Wir haben versucht, so präzise wie möglich einzustellen und die Mattierung im Inneren zu verbessern.
Wir haben viel an der Leistung des Bootes gearbeitet, mit Feedback vom Nav' und Analysen der Leistung des Bootes, um die Polarvliese zu erzeugen.
Was ist das Ziel der Route du rhum?
Ziel ist es, zu gewinnen und ein gutes Rennen zu fahren.
Können Sie uns von einem der schönsten Momente der Route du Rhum erzählen?
Das erste, was mir in den Sinn kommt, sind eher Kindheitserinnerungen. Das ist das erste Rennen, an dem ich je teilgenommen habe. Daraus entwickelte sich wahrscheinlich meine Leidenschaft für die Hochseeregion.
Bei meiner ersten Teilnahme habe ich schöne Erinnerungen an Jean Galfione. Ich segelte mit seinem Boot und schaffte es, den zweiten Platz in der Klasse 40 zu erreichen. Die Überquerung des Atlantiks allein ist nicht unbedeutend. Es war toll, einen so schönen Ort zu schaffen.
Könnten Sie die Route du Rhum in wenigen Worten beschreiben?
" Der Einsame Atlantik"
Was wird bei dieser Ausgabe die Schwierigkeit sein, die zu überwinden? Ob in Bezug auf Strategie, Wetter oder persönlich?
Die Schwierigkeit liegt in der Anzahl der Boote in unserer Klasse. Dadurch kann es sich in alle Richtungen ausbreiten und es wird schwierig sein, sie alle zu kontrollieren. Wir werden die richtige Wahl treffen müssen, was wir für die beste Route und die Kontrolle anderer Boote halten.
Es wird auch die ersten Depressionen geben, die auftreten werden. Es wird eine komplizierte Zeit sein, durchzukommen.
Was ist das Programm nach dieser Route du Rhum?
Das Boot steht zum Verkauf. Das Projekt war, die Route du Rhum damit zu machen, dann gehe ich zu etwas anderem über.
Ich träume seit 10 Jahren davon, einen Vendée Globe zu machen...
