Bente 39: ein moderner Kreuzer mit langen Zähnen

Der jüngste Spross der jungen deutschen Werft Bente Yachts ist extrem modern und effizient, aber für Familienfahrten geeignet! Sie wurde im Januar 2019 auf der Boot in Düsseldorf als Weltpremiere vorgestellt und segelt nun erstmals.

Eine neue Marke von Kreuzfahrtschiffen

Bente Yacht ist eine junge deutsche Segelbootmarke. Ihr Debüt in der nautischen Welt feierten sie auf der Bootsmesse Düsseldorf 2015 mit der Bente 24. Der Initiator von Bente Yachts ist Alexander A. Vrolijk, der Sohn des berühmten deutschen Architekten, Vater der Hanse und vieler TP52. Gemeinsam mit zwei weiteren Partnern gründeten sie Bente Yachts und entwickelten ein modernes und individuelles Kreuzfahrtkonzept. Mit der Bente 39, einem Familiensegler für Tiefseekreuzfahrten, nimmt diese Baureihe Gestalt an.

Was ist das Programm für dieses Segelboot allemand??

Nach dem kommerziellen Erfolg der Bente 24 hat Alexander A. A. Vrolijk hatte vor, mit seiner jungen Familie einen Transat zu machen.
Wenn sein Herz von den Class40s angezogen wurde, sagte sein Grund ihm, ein ruhigeres Segelboot mit einem sehr guten Innenkomfort zu bevorzugen. So entwarf er, was für ihn den besten Kompromiss zwischen Leistung und Komfort für eine Offshore-Kreuzfahrtjacht darstellt.
Die Spezifikationen basierten auf einfacher Bedienung und guter Leistung. So haben sie die Größe des Segelbootes auf 12 m begrenzt. Und vor allem wollten sie einen komfortablen und hellen Innenraum.

Ein Verandadach

Auffälligstes Merkmal ist das vollverglaste Dach. Unter diesem Winkeldach befindet sich der erhöhte Kartentisch, der eine 360°-Ansicht bietet. Diese Konfiguration ist ideal für den Tag zuvor, setzt den Innenraum jedoch dem Sonnenlicht und der Aussicht aus.
Vom Cockpit aus schützt dieses sehr große Dach die Crew vor dem Wind.

Ein Design, das von der Ozeanrennsport inspiriert ist

Vom Dach bis zur Wasserlinie verwendet das sehr moderne Design der Bente 39 Bilgen und Winkelschnitte. Das Gesamtdesign ist von Offshore-Rennyachten wie der Imoca inspiriert.

Das große offene Cockpit ist mit einer Doppelradlenkung und einem zentralen Tisch ausgestattet. Die Manöver kommen auf beiden Seiten des großen Daches zurück. Der umgekehrte Bogen ist mit einem Bugspriet versehen, um einen asymmetrischen Spinnaker oder Gennaker zu unterhalten, er integriert auch die Ankerzange.

Ein nüchterner und heller Innenraum

Beim Betreten des Innenraums entsteht ein ungewöhnliches Raumgefühl. Das Layout ist sehr stilvoll: nüchtern, hell und leuchtend.

  • Die Küche befindet sich auf beiden Seiten des Abstiegs, wobei der Kühlschrank eine Art zentrale Insel bildet. Obwohl für 4 Personen auf einer Kreuzfahrt ausgelegt, kann der Salontisch 6 Personen im Anlaufhafen aufnehmen.
  • Im Vordergrund befindet sich eine große Kabine, das Heck ist dem großen Bad gewidmet, ein technischer Frachtraum und eine Kabine auf der Steuerbordseite. Es ist bedauerlich, dass es letzteren an Höhe für eine lange Lebensdauer mangelt.

Bente 39, ein vielseitiger Familiencruiser

Obwohl das Design avantgardistisch ist, sind die technischen Eigenschaften konservativ. Der Rumpf ist nicht extrem breit (4,10 m) und es handelt sich nicht um eine leichte Verschiebung (6,5 t für 12 m). Dieses Boot sollte leicht zu manövrieren sein und bei allen Geschwindigkeiten ein guter Walker. Sie sollte stabil sein und gute Abwindmittelwerte z.B. auf einer Passatwindroute beibehalten.

Eine Zukunft succès??

Die Bente 39 bezieht ihre Inspiration aus der Produktion von schnellen Kreuzfahrtschiffen, von denen Frankreich ein Spezialist ist. Ohne den Anspruch auf Leistung zu erheben, wie die Spezialisten in der Kategorie, sollte die Bente 39 ein guter Walker sein.
Die deutsche Kultur bringt ein anderes und erfolgreiches Design. Mit seinem atypischen Dach stellt Bente die Designrichtlinien in Frage und bietet eine interessante Alternative.

Dieses Boot hat ein echtes Potenzial, um eine europäische Kundschaft anzuziehen. Es ist lohnend, weitgehend anpassbar, sein Preis ist angemessen und er sollte relativ effizient sein.

In Frankreich wird der Vertrieb von Flahault Marine bei Crouesty übernommen. Im Moment haben sie eine Bente 24 im Einsatz. Dies ist bereits ein erster Ansatz für diese deutschen Boote (made in Poland).

Der angekündigte Grundpreis beträgt 199 200 ? inklusive Mehrwertsteuer (ab Werk, ohne Segel und Elektronik).

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