Was ist das Ziel dieses Atlantic Brest?
"Ich möchte etwas mehr mitbringen. Es ist das erste Mal, dass ein Mediaman auf ein so langes, ununterbrochenes Ultimate-Rennen geht." Dieser Ozeanrennsportfan ist immer wieder frustriert, nur wenige Bilder an Bord und ganz vereinzelt von den Rennen, die er verfolgt, sehen zu können. Er hofft daher, dieses neue Seeabenteuer erzählen und seine Sichtweise von außen auf die Segler, denen er folgen wird, Yves le Blévec und Alex Pella, einbringen zu können.
"Ich möchte das Rennen von innen heraus zum Leben erwecken, wie wir es noch nie zuvor gesehen haben. Ich habe das Glück, auf einem Boot zu sein, das nicht so neu ist wie die anderen, das die Leute bereits wissen, weil es das alte Sodebo ist, und auf dem es nicht viel zu verbergen gibt. Ich kann es kaum erwarten, das zu tun!"
Tatsächlich regiert das größte Geheimnis als absoluter Meister auf dieser kleinen gedämpften Welt des Ultimen. Einige Segler möchten nicht, dass die aktuellen Segeleinstellungen, die technischen Elemente des Bootes oder ihre möglichen Galeeren auf den Bildern erscheinen.
"Armel the Cleac'h zum Beispiel ist stumm wie ein Grab während seiner Rennen, im Gegensatz zu Alex Thomson, der Informationen über diese Einstellungen geben wird... es könnte ein wenig dasselbe in Ultimate sein, und der Mediaman muss mit diesen Prinzipien umgehen."
Um das Rennen täglich am Leben zu erhalten, hat Ronan viele Ideen und möchte sich von diesen Erfolgen von Lost in the Swell inspirieren lassen. " Ich habe viele Ideen! Mit Lost in the Swell habe ich mich mit Voice-over beschäftigt, und ich hoffe, dass ich das tun kann. Unter welcher Periodizität ist sie zu definieren, weil sie Zeit braucht. Ich möchte möglicherweise die Kombüse des Tages, das kleine Glück des Tages, übertragen können. Es wird sehr stark von der Leistung und der Moral an Bord abhängen. An den Tagen, an denen sie gespült und müde sind, werde ich stattdessen meine Lebensgeschichte erzählen."
Wie werden die Bilder übertragen?
Ronan wird seine Boote an Bord des Trimarans montieren und hat genügend Kapazität und Budget, um seine Kreationen an Land zu schicken. Wir dürfen nicht vergessen, dass die Kommunikation eine der wichtigsten Haushaltsposten auf See ist und dass sie direkt von jedem der Teams verwaltet wird.
"Ich habe Glück, dass ich nicht seekrank werde, denn das Segeln ist oft intensiv. Wenn Sie die Montage am unteren Ende des Laderaums in einer lauten und feuchten Umgebung mit 5 bis 8 m Wellengang und 38 Knoten Reichweite durchführen, ist es sportlich" ronan lacht.
Während die Wahl der Bordausrüstung frei bleibt, sind es nicht die Leistungen. "Wir müssen jeden Tag 2 Minuten Rohvideobilder, 5 Fotos und einen Text mit ein paar Figuren schicken."
Wie geht man vor?
Wenn er bei Foto- oder Videoaufnahmen die Skipper auffordert, "eine Rolle zu spielen", wird dies auf dem Brest Atlantic nicht der Fall sein. "Ich kann mir eine kleine Maus machen und es ist eine Rolle, die ich gerne spiele. Ich lasse sie arbeiten, wenn ihre Köpfe nicht mit Einstellungen und Routings gefüllt sind, sonst lasse ich sie sich konzentrieren und stört sie nicht."
Welcher Rhythmus?
Da er nicht an der Navigation teilnimmt, muss Ronan sich keinen festen Rhythmus auferlegen. "Wenn mir danach ist, kann ich meine Nächte und Tage damit verbringen, ein Nickerchen zu machen "lacht der junge Mann. Nur, dass sie das Paar fotografieren wollen und sich an den Rhythmus dieser beiden Matrosen anpassen müssen.
Ein spezielles Training?
Obwohl er als Informatiker ausgebildet ist, hat Ronan noch nie auf seinem Gebiet gearbeitet. Seine Leidenschaft kam von einem Vater, der Fotograf und Unterwasserkameramann war, der ihm seine Techniken weitergab. "Es gibt keine Ausbildung, es ist ein Nischenberuf. Im Vergleich zu den anderen Medienleuten kennen sie alle die Segelwelt zuerst gut und haben vor allem den Seefuß, bevor sie Kameramann werden. Ich bin umgekehrt, auch wenn ich nicht seekrank werde und es eine Chance ist."
