Die Basis der GX1400 und GX180 ist recht ähnlich mit dem gleichen zweifarbigen 66 x 36 mm großen Bildschirm, auf dem ein vereinfachtes Menüsystem mit Hilfe von Symbolen angezeigt wird. Diese UKW-Geräte sind natürlich DSC und verfügen über ein integriertes GPS, um das Senden eines Notrufs durch Drücken der Ditress-Taste auf der Vorderseite zu erleichtern. Diese UKWs sind an der Vorderseite wasserdicht (IPX8) und können z. B. auf der Konsole eines offenen Rumpfes oder eines Halbstarren im Freien installiert werden.
100 Euro Differenz
Abgesehen von einigen zusätzlichen Funktionen des 1800er Modells (auf die wir später noch eingehen werden) sind der 1400er und der 1800er recht ähnlich. Sie unterscheiden sich in der Größe ihres Gehäuses, wobei das 1400er länglicher ist (eher rechteckiges Format, 15,60 x 6,10 x 10,00 cm) als das 1800er größer ist (eher quadratisches Format, 15,00 x 8,00 x 8,00 cm). Der Unterschied spielt sich auch im Preis ab, da das GX 1400 GPS für 245 Euro TTC erhältlich ist, während das GX1800 GPS 100 Euro mehr kostet (345 Euro TTC).
Zusätzliche Funktionen
Im Vergleich zum 1400 verfügt das 1800 über Routenfunktionen (Wegpunkt, Kursabweichung, Geschwindigkeit und Kurs...), Funktionen, die normalerweise auf einem GPS zu finden sind. Es ermöglicht somit eine Nachverfolgung und kann als On-Board-GPS zur Navigation verwendet werden. Für Boote, die ein zweites Cockpit haben (z. B. auf der Fly), kann die 1800 mit einer zweiten Fernbedienung ausgestattet werden.
Wenn die 2 Modelle mit einem NMEA 183-Anschluss erhältlich sind, verfügt eine GX1850 GPS-Version über einen Anschluss an das NMEA 2000-Netzwerk (385 Euro TTC). Dies kann ein Pluspunkt für einen Segler sein, der bereits mit einem solchen Netzwerk ausgestattet ist.
