"Die Vielfalt der Formate hat es vielen Schiffsführern ermöglicht, sich auszudrücken und hervorgehoben zu werden. Die Läufe und die Tour de Groix sind immer spektakulär und werden von den Gästen wegen ihrer Geselligkeit geschätzt. Was die 48 Stunden im Alleingang betrifft, so hätten mindestens fünf Boote abwechselnd gewinnen können, und die Spannung im Ziel bleibt für mich der Höhepunkt dieser Ausgabe", erklärte Organisator Jean Marie Corteville
Wenn Armel Tripon (L'Occitane) gewann auf der Flucht mit der Bestzeit von 23,25 Knoten gewann Jérémie Beyou (Charal) zum zweiten Mal in Folge die 48 Stunden. Und doch stellte diese Veranstaltung die Nerven der Teilnehmer auf eine harte Probe. Während das Rennen von Charlie Dalin (Apivia) gewonnen werden sollte, der fast die ganze Zeit in Führung lag, übernahm Kevin Escoffier (PRB) 4 Meilen vor der Ziellinie die Führung.
Aber dennoch war es Jeremiah Beyou, der gewann. Direkt hinter ihm waren drei der vier Frauen in der Flotte: Samantha Davies (Initiatives-C?ur), Isabelle Joschke (MACSF) und Clarisse Crémer (Banque Populaire X). Ein beispielloses Rennergebnis auf large?! Und eine Gelegenheit, zu beweisen, dass die IMOCA-Boote der älteren Generation immer noch ein Wörtchen mitzureden haben.
Am Sonntag, dem 13. September, wurde die Tour de l'île de Groix schließlich von Kevin Escoffier (PRB) gewonnen, der sich für seinen 5. Platz innerhalb von 48 Stunden revanchieren wollte.
"Die Bilanz, sie ist übertrieben positiv. Wir sind hierher gekommen, um uns mit den anderen zu konfrontieren, sie zu verstehen und uns mit ihnen zu messen, und das haben wir drei Tage lang getan, einschließlich der 48 H Azimut, mit allen möglichen unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Wir haben gesehen, dass das Boot keine Geschwindigkeitslöcher hatte. Ich war in der Partie ziemlich gut, das ist also sehr positiv. Alles funktioniert an Bord, wir müssen eine Menge elektronischer Anpassungen vornehmen. Das ist die große Sache, die auf uns zukommt. Ich bin das ganze Rennen im Kompassmodus gefahren, es war ein bisschen kompliziert, aber ansonsten ist es sehr positiv. Während der 48 Stunden Azimut konnten wir unsere Aufzeichnungen vergleichen und uns beruhigen. Es ist schön zu sagen: "Wir haben ein Boot, das schnell fährt", aber nur wenn man sich mit den anderen misst, kann man wirklich sicher sein. Dieses Rennen ermöglicht es Ihnen, vor der Vendée in ein gutes dynamisches Rennen einzusteigen. Wenn auch nur, um wieder in die Reflexe der Positionierung und der Flugbahnen zu gelangen. Es ist schon eine Weile her, dass ich Rennen gefahren bin, und auch das habe ich vergessen. Es war ein Termin, den man nicht verpassen durfte" erklärt Armel Tripon.