Ein gemischter Karrierestart
Diese im Vereinigten Königreich vom Offshore Challenges Sailing Team gebaute 60-Fuß-Yacht erlebte zu Beginn ihrer Karriere viele Rückschläge. Am Barcelona World Race 2008 beteiligt, musste sie vor Südafrika auf gebrochenen Rudern aufgeben.
Das Schicksal sollte den nächsten Skipper, Sébastien Josse, damals in den Farben von BT, bitter treffen. Er musste die englische Transat (gebrochenes Kopfteil), die Vendée Globe (nach einer Kenterung gebrochenes Ruder) und die Jacques Vabre (gerissenes Dach) aufgeben.
Eine Reihe von Podien
Diese Maschine, die 2010 von Roland Jourdain übernommen wurde, wird vom Veolia-Team einer umfangreichen Zuverlässigkeitsnachrüstung unterzogen. Und es zahlt sich aus! Roland gewann die Route du Rhum 2010 vor Armel Le Cleac'h und Marc Guillemot.
Von Alex Thomson aufgekauft, wird er bei der Transatlantikregatta Jacques Vabres mit Guillermo Altadill den 2. Alex nutzte die Rücklieferung, um den Rekord für die Atlantiküberquerung im Alleingang zu brechen, den Bernard Stamm 10 Jahre lang hielt.
Alex wird dann beim Vendée-Globe 2012 Dritter werden. Der Kapitän von Hugo Boss ist nach Ellen MacArthur und Mike Golding der dritte Brite, der auf das Podium des Vendée Globe steigt.
Umbenannt in Neutrogena, wird es beim Barcelona World Race 2014 von Guillermo Altadill und Jose Muñoz auf den zweiten Platz geführt. Im Jahr 2015 wurde es an Nicolas Boidevezi verkauft, der plant, 2016 im Vendée-Globe zu fahren.
Doch aufgrund fehlender Mittel ist es schließlich der Japaner Kojiro Shiraishi, der bei der Ausgabe 2016 an der Spitze stehen wird. Kojiro wird einen guten Start ins Rennen haben, bevor er im Indischen Ozean auseinanderbricht.
Die Beharrlichkeit von Benjamin Dutreux
Im Vertrauen auf das Potenzial dieses 60-Fuß-Bootes zögerten Benjamin und sein Bootskapitän Thomas Cardin nicht, es im japanischen Yokohama zu holen. Mit einem Frachtschiff nach Europa zurückgebracht, wurde es einer Überholung unterzogen, bevor es bei der Transat Jacques Vabre einen hervorragenden 19. Platz belegte, während das Duo in dem 60-Fuß-Boot nur sehr wenig gesegelt war.
Bei seinem Zwischenstopp in Salvador de Bahia kollidierte ein Passagierboot mit dem Schiff, das dann am Ponton festmachte, und verursachte ein Loch in der Steuerbordseite des Rumpfes. Benjamin und sein Team reparierten den Schaden vorübergehend, dann brachte er sein 60-Fuß-Boot auf eigene Faust zurück nach Les Sables, um seine Qualifikation für den Vendée Globe zu bestätigen.
Es wurde ein Großprojekt in Angriff genommen, um die Maschine so zuverlässig wie möglich zu machen und die Folgen der Kollision in Salvador zu beheben. Alle Bordsysteme (elektronisch, hydraulisch) wurden überholt, und die Omia Water Family wird für ihre Welttournee mit einer neuen Garderobe ausgestattet.
Dieses Einrumpfboot, das in Les Sables-d'Olonne in bemerkenswerter Weise vorbereitet wurde, ist immer noch in der Lage, sich in der Flotte der klassischen Jollen des Vendée Globe 2020 einen Namen zu machen.
Familie Omia Wasser - Benjamin Dutreux
- Taufname: Eole Sixty
- Segelnummer : ENG09
- Frühere Namen des Bootes: Spirit of Yukoh - Neutrogena - Hugo Boss - Estrella Damm - Veolia Environnement - BT
- Architekt: Bruce Farr Entwurf
- Jobsite: Offshore-Herausforderung - Kühe
- Startdatum: 03. Juli 2007
- Breite: 5,85m
- Verdrängung (Gewicht): 8t
- Anzahl der Driften: 2
- Vorhandensein von Folien: Nein
- Segelgebiet in Luv : 300m2
- Segelfläche in Lee: 700m2
