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Dieses Ultraschall-Windfahnenanemometer, das in Vertou in Loire-Atlantique entwickelt und hergestellt wird, ist bekannt für seine Präzision, sein geringes Gewicht, seinen niedrigen Stromverbrauch und seine kompakte Bauweise. In 20 Jahren wurden mehr als 19.000 LCJ Capteurs Ultraschall-Windsensoren in allen Meeren der Welt installiert.
Das Standardmodell ist für die Montage an der Mastspitze vorgesehen, passt sich aber dank seines schrägen Arms an die spezifischen Zwänge von Segelbooten an. Im Laufe der Jahre wurde die CV7-Baureihe entwickelt, um Anforderungen zu erfüllen wie:
- Eine Anpassung der Befestigung an alle Rigs
- Konnektivität entsprechend der Bordausrüstung
- Eine drahtlose Funktion
- Hochgeschwindigkeitsauflösung.
CV7: der Klassiker
Der Lieferumfang des CV7 Standard besteht aus dem Windsensor mit einer 31cm schrägen Halterung, einem Montagewinkel, einem 25m langen Kabel sowie einer Montage- und Bedienungsanleitung. Der CV7 hat eine Garantie von 2 Jahren auf Teile und Arbeit in den Werkstätten von LCJ Capteurs.
Der CV7 Standard verfügt über mehrere Optionen, je nach den Bedürfnissen des Anwenders:
- CV7-WindyPlug (NMEA2000-Schnittstelle)
- CV7-STBG (universelle Schnittstelle)
- CV7-BARO3 (Anschlussdose 12V - Barometer NMEA0183)
- CV7-RM-SMART100 (Drehmast - NMEA2000-Schnittstelle)
- CV7-RM-STBG (drehbarer Mast - Universalschnittstelle)
CV7-SIL (für SILVA/NEXUS NX2, FURUNO FI30)
CV7-V: ideal für Motorboote
Der Ultraschall-Windsensor CV7-V verfügt über eine 31 cm lange vertikale Aluminiumhalterung, mit der der Windsensor an der Spitze des Mastes positioniert werden kann. Die Datenaktualisierungsrate beträgt 2 Hz.
Verfügbare Optionen :
- CV7-V-STBG (universelle Schnittstelle)
- CV7-V-BARO3 (Barometer NMEA0183)
- CV7-V-WindyPlug (NMEA2000-Schnittstelle)
- CV7-V-RM-SMART100 (Drehmast - NMEA2000-Schnittstelle)
- CV7-V-RM-STBG (drehbarer Mast - Universalschnittstelle)
CV7-C: leicht und schnell für Regatten
Der Ultraschall-Windsensor CV7-C ist auf einem 70 cm hohen vertikalen Carbon-Stativ montiert. Die Karbonhalterung, die leichter ist als die Aluminiumhalterung des CV7-V, ermöglicht es dem Ultraschall-Windfahnenanemometer, weniger empfindlich auf die von den Segeln erzeugten Luftturbulenzen zu reagieren. Außerdem ist die Datenaktualisierungsrate mit 4 Hz höher als beim CV7 Standard und CV7-V.
Verfügbare Optionen :
- CV7-C-STBG (universelle Schnittstelle)
- CV7-C-WindyPlug (NMEA2000)
- CV7-C-RM-SMART100 (Drehmast - NMEA2000-Schnittstelle)
- CV7-C-RM-STBG (drehbarer Mast - Universalschnittstelle)
CV7-HR: die Neuheit 2020 für Rennfahrer
Der neue hochauflösende Ultraschall-Windsensor ist speziell für Rennyachten konzipiert. Die Leistung des Sensors ermöglicht die Berechnung der Windgeschwindigkeit und des Windwinkels mehr als 120 Mal pro Sekunde.
Der CV7-HR ist NMEA0183-kompatibel und empfängt und sendet Informationen mit einer Kommunikationsgeschwindigkeit von bis zu 38.400 Baud. Dieses hochauflösende Ultraschall-Windfahnenanemometer wird mit einem abgeschirmten Kabel und einer 70 cm langen vertikalen Carbonhalterung geliefert.
CV7SF2: die drahtlose Version
Dieser kabellose CV7SF2-Ultraschall-Windsensor arbeitet Tag und Nacht. Seine Windmessfrequenz beträgt 16 Hz, mit einer Datenaktualisierungsrate von 1 Hz. Die Messungen der Windgeschwindigkeit und des Windwinkels werden über eine 433-MHz-AM-Funkverbindung an eine Empfängerbox gesendet, die kein Kopplungssystem benötigt. Diese Übertragungsfrequenz bietet eine gute Funkreichweite und eine hervorragende Störsicherheit. Die Empfängerbox wird durch das Bordgerät mit Strom versorgt.
Dieses Ultraschall-Windfahnen-Anemometer hat einen austauschbaren LiFePo4-Akku, der von einer Solarzelle gespeist wird. Seine Autonomie beträgt ca. 35 Tage bei dunklen Nachtbedingungen. Diese Batterie hat eine hohe Toleranz gegenüber Lade- und Entladezyklen und ist beständig gegenüber hohen Umgebungstemperaturen.
Verfügbare Optionen :
- CV7SF2-WindyPlug (NMEA2000-Schnittstelle)
- CV7SF2-USB (USB-Schnittstelle)
SIL-Option
Mit dem CV7-SIL wird der CV7 zum Nachfolger der alten Sensoren: Nexus NX2, SILVA und FI30. Letztere werden nicht mehr am mechanischen Mastkopf gefertigt. Die "Plug and Play"-Installation ist einfach und die Verbindung wird direkt am Display in der Windfunktion oder am Server hergestellt.
STBG-Option: die universelle Schnittstelle
Die STBG-Option ist eine universelle Schnittstelle, die es dem Benutzer ermöglicht, sein Navigationssystem zu behalten, egal ob neu oder alt. Er wandelt die NMEA0183-Signale des CV7 in analoge Signale um. Die Anschlüsse werden direkt an den MHU-Eingang am Mastkopf des Bordgeräts angeschlossen.
Die STBG-Option ist ideal für Yachten, die mit Navigationssystemen ausgestattet sind, die nicht ohne weiteres mit NMEA-Schnittstellen kompatibel sind. Diese universelle Schnittstelle ist nicht nur mit älteren Geräten funktionsfähig, sondern ermöglicht es Ihnen auch, alle üblichen Daten auf Ihrem Display zu behalten: Windwinkel und -geschwindigkeit, scheinbar und wirklich, mit großer Genauigkeit. Mit einer üblichen Manipulation am Display ist es möglich, den Mastwinkelfehler (Offset) einzustellen. Dies ist auch in der Schnittstelle möglich, was im NMEA2000-Standard nicht vorgesehen ist.
Diese universelle STBG-Schnittstelle ermöglicht den Anschluss der CV7-Sensorreihe an alle Raymarine- (oder Raytheon/Autohelm von ST50 bis heute), alle B&G-Geräte (von Hornet IV bis heute), STOWE-Geräte (Dataline X, Navigator, etc.) und VDO-Geräte.
Für drehbare Masten: RM-Smart100 und RM-STBG
RM-Smart100
Dieser rotierende Mastwinkelsensor liefert eine genaue Mastwinkelmessung. Er arbeitet mit einem Magneten und hat keine rotierenden Teile im Inneren, was eine hervorragende Wiederholbarkeit ermöglicht. Es wird mit dem RM-Rechner geliefert, NMEA2000-Schnittstelle.
RM-STBG
Die Option RM-STBG ist eine Mastwinkelkorrekturbox inklusive STBG-Schnittstelle. Die Ablesbarkeit seiner Daten ist auf jeder Art von Display mit einem 5- oder 6-Leiter-Mastkopf-Eingang möglich.
Plug and Play NMEA2000
Baroplug
Der BaroPlug ist ein Barometer für NMEA2000-Systeme. Sein MICRO-Stecker ermöglicht den direkten Anschluss an einen NMEA2000-Backbone.
Die Installation dieses Barometers ist dank seines "Plug and Play"-Systems im NMEA2000-Netzwerk einfach. Sobald es installiert ist, kann der Luftdruck auf einem Display mit einem Menü abgelesen werden, das diese Daten enthält.
WindyPlug
Der WindyPlug ist ähnlich aufgebaut wie der Baroplug und ist eine NMEA2000-Schnittstelle für Ultraschall-Windsensoren mit integriertem Barometer. Er ist kompakt und kompatibel mit allen NMEA2000 V2- und V3-Geräten. Dieses "Plug and Play"-Gerät hat einen MICRO C-Stecker für den direkten Anschluss an einen NMEA2000-Bus, der einfach in den Backbone gesteckt wird.
