Ein recycelbares und wiederverwendbares Harz
Seit fünf Jahren arbeitet die Firma Lalou Multi, die von dem Segler Lalou Roucayrol und seiner Frau gegründet wurde, an der Veränderung der Bauprozesse von Wettkampfbooten. So hat sie mit ihrem Partner Arkema daran gearbeitet, ein thermoplastisches Harz namens Elium in der Schifffahrt einzusetzen. Dieses ermöglicht die Herstellung von thermoplastischen Verbundwerkstoffen, die eine Alternative zu duroplastischen Verbundwerkstoffen darstellen, die weder wiederverwendbar noch recycelbar sind.
Diese Verbundwerkstoffe Euro 50 % leichter als Stahl und 30 % leichter als Aluminium Euro sind thermoformbar und heißsiegelbar. Der thermoplastische Kunststoff wird weich, wenn die Verbundteile erhitzt werden. Sie können dann mit einem einfachen Verfahren geformt oder verschweißt werden, ohne dass Klebstoffe verwendet werden müssen. Das Material kann durch Erhitzen und Schmelzen zurückgewonnen und wiederverwendet werden.
"Kéni wird das Steuer eines weltweit einzigartigen Bootes übernehmen. Captain Alternance ist ein Demonstrator für einen bedeutenden technologischen Durchbruch. Wir haben mehr als fünf Jahre Forschung benötigt, um dieses Ergebnis zu erzielen. Eine Wette und eine Herausforderung, die Lalou Multi täglich annimmt, damit unser Sport verantwortungsvoller und tugendhafter wird" erklärt Lalou Roucayrol.
Ein angepasster Lombardplan für seinen Skipper
Die Class40 Captain Alternance euros erste ihrer Art euros wurde nach dem Willen ihres Skippers Kéni Piperol gegenüber den ursprünglichen Plänen leicht verändert. So wurden das Deck und die Niedergangstür angepasst, das Roof verlängert und die Aerodynamik überarbeitet.
Die Route du Rhum 2022 im Visier
In den kommenden Wochen wird der Skipper sein Boot in den Griff bekommen, bevor er an mehreren Rennen des Class40-Zirkels teilnimmt: den 1000 Meilen von Les Sables, dem Normandy Channel Race, dem Drheam Cup, bevor der Höhepunkt der Saison, die Route du Rhum Destination Guadeloupe 2022, ansteht.
