Die meisten Freizeitkapitäne, die nicht über einen ganzjährigen Liegeplatz in einem Hafen (Trocken-, Land- oder Wasserliegeplatz) verfügen, müssen ihr Boot mithilfe eines Bootsanhängers von seinem Lagerplatz zum Stapellauf und zurück bewegen.
Dieser Anhänger ist meist mehrere tausend Euro wert, wobei der Preis vor allem von der Anzahl der Rollen abhängt, über die sie verfügen ( das Beladen des Schiffes erleichtern ), die Qualität des Metalls, aus dem sie besteht ( insbesondere seine Anodisierung gegen die Auswirkungen von Meerwasser ) oder die Art des Aussetzens ( fester oder zerbrechlicher Anhänger ).
Denken Sie daran, den Anhänger gegen Diebstahl zu versichern
Die erste Vorsichtsmaßnahme ist es, den Anhänger zu versichern. Eine Versicherung ist zwar keine Garantie dafür, dass ein Diebstahl verhindert wird, aber sie sorgt für ein gewisses Maß an Gelassenheit, falls das Zubehör gestohlen wird.
Diese Versicherung ermöglicht es Ihnen, die Anschaffung eines neuen Anhängers im Falle eines Diebstahls abzudecken, aber auch, je nach Vertrag, eine schnelle Lösung zu ermöglichen, wenn Sie sein Verschwinden bemerken ( ausleihe eines Ersatzanhängers, Transport des Bootes mit einem LKW, Entschädigung für Pontonkosten Euro ).
Die Gesellschaft, die das transportierte Boot oder das Zugfahrzeug versichert, kann Auskunft darüber geben, ob es möglich ist, den Bootsanhänger zu versichern.
Für ein paar Stunden oder ein Wochenende einfach machen
Für eine begrenzte Zeit ( die Navigation am Sonntagmorgen oder die am Wochenende ), muss man einfach und schnell denken.
Eine Kette, die um den Rahmen des Anhängers gelegt und an einem Parkbügel befestigt wird, ist die erste Vorsichtsmaßnahme. Damit diese Methode wirksam ist, muss die Verbindung ( kette, anti-gold ) von guter Qualität sein und dem Zahn der Zeit und dem Salzwasser standhalten. Die Befestigung eines Anhängers, der der Gischt ausgesetzt ist, muss an mehreren Stellen am Anhänger erfolgen und vor allem an einer Stelle, die nicht einfach abnehmbar ist.
Sie kann durch einen Kupplungsverschluss verdoppelt werden, der den weiblichen Teil (am Anhänger) der Kupplung abdeckt. Diese Vorrichtung wird mit einem Schlüssel oder einem Vorhängeschloss verriegelt.
Diese letzten Modelle, die mit einem Vorhängeschloss ausgestattet sind, sind am zuverlässigsten. Sie lassen den Nutzer den Typ wählen ( schlüssel, code, rostfreieuros ) des verwendeten Vorhängeschlosses.
Diese Kupplungsschlösser sind die am einfachsten zu verwendenden Diebstahlsicherungen. Sie werden in einer Bootsausrüstung verstaut und sind im Nu installiert.
Das Feststellen des Anhängerrades kann auch mithilfe von Hacken erfolgen. Dazu werden einfach drei Haken auf jeder Seite um das Rad gelegt. Der Schuh schlägt dann gegen den Anhänger, wodurch die Drehung und damit die Bewegung des Anhängers verhindert wird. Beim Anbringen der Klauen muss man jedoch bedenken, dass man genauso viele Handgriffe machen muss wie beim Radwechsel. Es ist eine ziemlich schmutzige Aufgabe, die Übung erfordert.
Verhindern, dass sich der Anhänger langfristig bewegt
Wenn das Aussetzen für längere Zeit stattfindet, kann es sinnvoll sein, mehr Zeit mit der Verhinderung von Diebstahl zu verbringen.
Die erste und wichtigste Vorsichtsmaßnahme ist es, die Bewegung des Anhängers zu verbieten. Es gibt zwei Schulen: Die eine geht davon aus, dass der Anhänger zwangsläufig gezogen wird, um ihn zu entwenden, die andere, dass er auf irgendeine Weise bewegt wird ( kran, manuelleuros ).
Natürlich ist keine Methode absolut unfehlbar, um einen Diebstahl zu verhindern. Eine motivierte Person wird sich nicht von ihrer Tat abhalten lassen!
Um zu verhindern, dass der Anhänger gezogen werden kann, ist der erste Reflex, den Kupplungskopf zu entfernen. Dies erfordert ein Minimum an Werkzeug ( maulschlüssel insbesondere ) und wird den opportunistischen Dieb demotivieren. Der Nachteil ist, dass man daran denken muss, die Kupplung bei jedem Zusammenbau neu zu schmieren, um den Kopf getrennt vom Anhänger zu lagern. Es ist eine schlechte Idee, ihn an Bord des Bootes zu behalten, das auf dem Anhänger bleibt
Andere schlagen vor, die Räder vom Anhänger zu entfernen. Auch hier gilt, dass man dafür die entsprechenden Werkzeuge haben und die Räder irgendwo verstauen muss. Einen anti-Diebstahl-Mutter an jedem Rad angebracht werden, um zu verhindern, dass das Anbringen eines Rades ausreicht, um den Anhänger zu entwenden.
Die Methode ist einfach. Man baut den Anhänger mithilfe eines Wagenhebers auf. Man legt Holzkugeln ( vor allem keinen Quader, der das Metall verletzen würde ) unter die Struktur des Anhängers und senken den Anhänger wieder ab.
Das Gewicht des Anhängers darf nicht auf der Nabe ruhen, da diese dafür nicht vorgesehen ist und sich verformen könnte.
Der größte Nachteil dieser Lösung ist der Verlust der Elastizität bei Bewegungen des Anhängers, die vor allem durch den Wind verursacht werden. Es besteht die Gefahr, dass er rippt und von seinen Stützen fällt. Auch an die Lagerung der abgenommenen Räder muss gedacht werden.
Manche schlagen vor, die Bremse des Anhängers zu blockieren, aber das scheint keine gute Idee zu sein. Diese Methode ist zwar wirksam gegen das Wegrollen, wird aber die Bremsbacken und Bremsscheiben beschädigen, die nicht dafür vorgesehen sind, ständig eng beieinander zu bleiben, umso mehr in einer salzhaltigen Umgebung. Und die gezielt eingesetzte Methode ( blockierung des Kabels durch eine Klemme, Festhalten des Kupplungskopfes in gebremster PositionEuro ) besteht immer darin, dass ein Mechanismus in eine Position gebracht wird, die nicht der Ausgangsposition entspricht, was zu einer Ermüdung dieses Mechanismus führt.
Es gibt auch andere Möglichkeiten, wie z. B. den Ausbau einer Achse oder die komplette Demontage der Galetten. Diese Methoden sind zwar effektiv, erfordern aber viel Aufwand, um als einfache und alltagstaugliche Methoden bezeichnet werden zu können. Sie erfordern Werkzeuge und Mittel, die für den Segler nicht leicht zu handhaben sind.
Den Anhänger verfolgen, falls er entwendet wird
Wenn er gestohlen wird, ist es hilfreich, den Anhänger verfolgen zu können. Wie bei einem Bootsverfolger geht es nicht darum, sich selbst an den Ort zu begeben, an dem der Anhänger gesehen oder gesichtet wurde, aber die Markierungen können für Ermittler nützlich sein.
