Welche Lösungen gibt es, um sein Boot zu überführen?
Nicht alle Freizeitkapitäne können es sich leisten, sich mehrere Monate Zeit zu nehmen, um ihr Boot von einem Segelrevier in ein anderes zu überführen, vor allem, wenn sie einen oder mehrere Ozeane überqueren müssen. Ob es sich um eine Überführung für Bauarbeiten, bei einem Kauf in einem entfernten Hafen oder um die Entdeckung neuer Ziele handelt, müssen daher Drittunternehmen beauftragt werden, um den Transit des Bootes zu gewährleisten.
Für kurze Strecken und kleine Boote kommt der Transport auf einem Anhänger in Frage, aber in der überwiegenden Mehrheit der Fälle gibt es zwei Lösungen. Im ersten Fall kann man einen Skipper und eine Crew beauftragen, das Boot selbstständig zu überführen. Im anderen Fall wird das Boot auf ein Transportschiff verladen, das die Überfahrt übernimmt.
Wachsendes wirtschaftliches Interesse an der Überführung durch einen Seemann
Wie auch immer Sie sich entscheiden, das Budget für einen Transport ist nicht unerheblich. Ein Grund mehr, es so gering wie möglich zu halten. Im aktuellen Kontext ist das wirtschaftliche Argument zweifellos auf der Seite der autonomen Navigation mit professionellen Seeleuten. "Seit Beginn der Krise und dem Anstieg der Kosten für den Seeverkehr im Jahr 2020 sowie des Ölpreises haben sich die Preise für den Transport per Frachtschiff fast verdoppelt - doppelt so teuer für ein Einrumpfboot und viermal so teuer für einen Katamaran. Während vor der Krise die Gesamtkosten unter Berücksichtigung der unvermeidlichen Reparaturen nach der Überführung ziemlich nahe an den Frachtkosten lagen, ist der Preis für eine Überführung durch einen Skipper heute wesentlich günstiger, da er sich kaum verändert hat. Emeric Leveau-Vallier, Gründer der Plattform Capt'n Boat, die professionelle Segler und Segler mit Bootseigentum zusammenbringt, berichtet: "Die Kosten für eine Transatlantikfahrt mit einem Katamaran auf einem Frachtschiff lagen früher bei etwa 20.000 Euro, heute liegen sie eher bei 60.000 Euro.
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Logistische Leichtigkeit und Sicherheit des Schiffes
Auch aus operativer Sicht hat die Überführung auf dem Seeweg Vorteile. Während bei einem Frachtschiff das Schiff in einen großen Abfahrtshafen im Mittelmeer oder in Nordeuropa gebracht werden muss und somit manchmal auch ein Seemann benötigt wird, wird der Skipper, der Ihr Schiff überführt, genau die gewünschte Strecke vom Abfahrtshafen bis zum neuen Zielgewässer zurücklegen. "Sobald die Crew gefunden ist, gibt es keine Logistik mehr, um die man sich kümmern muss", betont Emeric Leveau-Vallier.
Ein Segel- oder Motorboot auf Lang- und Hochseesegeln ermüdet zwar, braucht länger als ein Frachtschiff und hat zwangsläufig mit leichten Brüchen zu kämpfen, aber es muss nicht in großem Umfang umgeschlagen und gekrant werden, was mit den damit verbundenen Risiken einhergeht. Es ist auch nicht dem Diebstahl von Ausrüstungsgegenständen an Bord und in den Transitbereichen ausgesetzt.
Ein identifizierter und kompetenter Ansprechpartner für Freizeitaktivitäten
Sobald ein professioneller und erfahrener Freizeitsegler eingestellt wurde, beginnt der Eigner ein Vertrauensverhältnis mit einem klar identifizierten Ansprechpartner. So übernimmt er die Verantwortung für die Ereignisse an Bord und hat kein Interesse daran, Probleme zu verschleiern. "Es gibt immer einen Austausch vor der Überfahrt und man kann sich vor der Abfahrt am Kai treffen. Der Seemann kann sogar ein wichtiger Verbündeter sein, wenn es darum geht, ein Boot zuverlässig zu machen, wenn eine neue oder kürzlich erworbene gebrauchte Einheit überführt wird", schließt der Gründer von Capt'n Boat ab.
Capt'n Boat bietet Ihnen ein kostenloses Tool zum Einholen von Angeboten, mit dem Sie die Kosten für eine Überführung durch eine professionelle Crew abschätzen können.
