Das Boot leeren
Wie so oft bei einem Refit beginnt die Arbeit mit einem Großputz. Matt bringt die gesamte Elektrik, die Kabel und die Sanitäranlagen des Bootes an Land. Zwischen seinem Schaltschrank, der Bordtoilette und dem großen Tisch im Salon werden einige Kilo Material aus dem Cockpit entfernt
Öffnen des Segelschiffs auf dem Doghouse
Matt machte sich dann an eine erste größere Veränderung des Bootes. Als das Boot für Hochseeregatten entworfen worden war, beschränkte sich der Wohnraum praktisch auf das Doghouse und den Wachposten, die nur über einen kleinen Abstieg mit dem Inneren des Rumpfes verbunden waren. Matt beschloss, die niedrigen, umlaufenden vertikalen Wände des Doghouse abzuschneiden, um einen einzigen Raum mit dem Salon unter Deck zu schaffen.
Anlanden der Beschläge
Der Winter im Norden der USA kann sehr hart sein. Matt lädt die gesamte Beschlagsausrüstung vom Deck, die noch in gutem Zustand ist, um die Löcher zu stopfen und zu verhindern, dass etwas ins Boot eindringt. Harz und Glasfaser kommen zum Einsatz, um alle Schraubenöffnungen zu schließen.
Reinigung des Motorraums
Schließlich ist es an der Zeit, den Duracell-Maschinenraum in Angriff zu nehmen, der sich unter dem Cockpit befindet und nur durch eine wasserdichte Tür zugänglich ist. Matt, der vorhat, den Motor an Land zu bringen, beschließt, mit Hilfe von zwei Freunden ein Loch in den Boden des Cockpits zu schlagen. Dann kann er sich daran machen, die gesamte Peripherie des Motors, die Rohrleitungen, Pumpen und diverse Zubehörteile zu entleeren.
Selbst im Zeitraffer kamen schließlich einige Tonnen aus dem ehemaligen Open 60 heraus!
Das Video ist in englischer Sprache. Wer sich in der Sprache Shakespeares nicht so gut auskennt, sollte die automatischen englischen Untertitel aktivieren, die eine nützliche Hilfe sein können.
