Holzboote restaurieren und am Leben erhalten
Holz war jahrhundertelang eines der bevorzugten Materialien für den Schiffbau. Auch wenn die Freizeitschifffahrt es ein wenig aus dem Blickfeld gerückt hat, neigt es dazu, auf mehr oder weniger traditionelle Weise wieder in den Vordergrund zu rücken, sodass der Schiffszimmermann noch viele schöne Tage vor sich hat, wobei die Restaurierung bestehender Einheiten bereits den größten Teil der Arbeit ausmacht. Pascal Barbotte, der die Ausbildung zum Schiffszimmermann am Lycée Pierre Guéguin in Concarneau leitet, bestätigt dies: "Heute entfallen 95 % der Arbeit auf die Reparatur von Restaurierungen, aber es gibt auch Projekte für neue Boote. Die Arbeit findet sowohl in der Werkstatt als auch an den Booten im technischen Bereich statt. Man beginnt mit der Erfassung der Formen der zu überarbeitenden Teile und der Rechtwinkligkeiten. Dann kann man die Zuschnitte vorbereiten und die Teile an Ort und Stelle anbringen. Das Nachdenken und die Vorbereitung sind wichtig und die Arbeit abwechslungsreich"
Ausbildungen, die moderne und traditionelle Techniken miteinander verbinden
Die Schiffszimmerei hat heute viele Facetten. Sie kann traditionellen Bautechniken mit klassischen Verbindungen und der Verarbeitung von Massivholz entstammen, aber auch modernen Materialien und Verbindungen, die verleimt oder harzimprägniert sind, wie Strip-Planking, Formholz oder genähtes Sperrholz. Pascal Barbotte präzisiert: "Die Ausbildungsreferenzen integrieren das moderne Holz und die klassische Konstruktion. Es gibt drei Hauptunterrichtsblöcke: die Technologie im Zusammenhang mit dem Holzboot, mit Verbindungen, Beschlägen, Holzarten ... die Umsetzung und das Plotten."
Unterschiedliche Ausbildungen je nach Grad der Unabhängigkeit
In Frankreich gibt es heute nur wenige Studiengänge. 3 berufliche Gymnasien, in Concarneau, Cherbourg und Gujan-Mestras bieten duale CAPs und Brevets Professionnels an, die Personen unter 29 Jahren vorbehalten sind. Skol Ar Mor verleiht ebenfalls einen Berufstitel, während die Werkstätten der Hölle in Douarnenez führen Weiterbildungsmaßnahmen für Erwachsene durch.
Je nach gewählter Ausbildung variiert der Grad der Selbstständigkeit. Das CAP bildet eher Ausführende aus, die unter dem Befehl eines Teamleiters arbeiten, während der Berufsabschluss zu einer globalen Sicht der Baustelle führt, die es ermöglicht, ein Team, die Aufträge und eine komplette Baustelle zu verwalten.
Nach Abschluss der Ausbildung arbeiten Schiffszimmerleute in der Regel entweder als Selbstständige, die von Baustelle zu Baustelle reisen, oder als Angestellte.
