Der Motor ist ein wesentlicher Bestandteil beim Kauf eines gebrauchten Bootes. Wenn Sie ihn ersetzen müssen, kann das teuer werden, und sich auf ihn verlassen zu können, ist ein wichtiges Sicherheitskriterium. Daher ist es sinnvoll, vor dem Kauf eine Reihe von grundlegenden Kontrollen durchzuführen.
Wartung des Schmiersystems
Die Wartung des Schmiersystems besteht darin, den Motor zu entleeren und den Ölfilter zu ersetzen, und zwar mindestens einmal im Jahr. Ein schlecht gewarteter Motor kann zu wenig Leistung haben und vorzeitig abgenutzt sein.
Nur das Serviceheft und die Rechnungen können Sie in diesem Punkt beruhigen. Eine gute Überwachung der Motorwartung jedes Jahr oder bei Erreichen der Stundenzahl wird Ihnen bestätigen, dass der Motor gründlich gewartet wurde.
Die Riemen
Die Riemen können reißen, wenn sie in schlechtem Zustand sind. Prüfe, ob die Riemen nicht zu reißen beginnen und ob sie straff genug gespannt sind:
- Eine zu hohe Spannung kann die Lager der verschiedenen Organe, die sie antreiben, überfordern und dazu führen, dass sie zu schnell versagen.
- Eine zu geringe Spannung kann dazu führen, dass sie durchdrehen und vorzeitig verschleißen.
Kühlsystem : Das Spinnrad und der Auspuff
Ein überhitzter Motor zeigt dieselben Schwächen wie ein Motor, bei dem die Ölwechselintervalle nicht eingehalten wurden, und ist daher kein Schnäppchen. Eine Sichtprüfung des Auspuffs wird Ihnen bereits bestätigen, ob er richtig funktioniert. Wenn am Auslass Wasser austritt, ist alles in Ordnung, der Motor ist abgekühlt. Andernfalls ist der Motor vielleicht schon überhitzt, wenn der Besitzer nachlässig war.
Außerdem kann der Auspuff wichtige Informationen über den Gesundheitszustand des Motors liefern. Wenn nämlich Rauch aus dem Auspuff kommt, kann man folgende Schlüsse ziehen:
- Weißer Rauch ist ein Zeichen für Wasser in der Verbrennung, das entweder durch Wasser im Tank oder durch eine undichte Zylinderkopfdichtung verursacht wird. Dieses Problem muss dann behoben werden, bevor das Einspritzsystem beschädigt wird.
- Schwarzer Rauch bedeutet, dass die Einspritzanlage nicht richtig eingestellt ist, was oft auf zu viel Kraftstoff zurückzuführen ist. Sie sollten das System überholen, bevor Sie den Motor weiter beschädigen.
- Blauer Rauch wird bedeuten, dass Öl in der Verbrennung des Motors vorhanden ist. Dies ist der problematischste Fall, da der Ölstand schnell sinken wird und Sie ihn sorgfältig überwachen müssen, bevor Ihnen das Öl ausgeht und der Motor kaputt geht. In diesem Fall muss das Problem so schnell wie möglich behoben werden und ist ein Zeichen dafür, dass der Motor bereits sehr müde ist.
Die Motoranoden
Die Opferanode ist oft wenig bekannt, spielt aber eine wichtige Rolle für die Langlebigkeit des Motors. Sie sorgt dafür, dass die internen Leitungen des Wasserkreislaufs des Motors gesund bleiben. Diese Leitungen sind von außen nicht sichtbar. Wenn Sie den Verkäufer nach den Austauschintervallen fragen, antwortet er Ihnen: Was sind Motoranoden? Ich wusste nicht, dass sie jedes Jahr gewartet werden müssen? Dann können Sie nicht davon ausgehen, dass der Motor in einem guten Zustand ist. Dann muss der Kühlkreislauf überholt werden.
Die Motorsteuerung und ihre Kabel
Um die Funktion des Hebels vor einer Abfahrt zu überprüfen, ist es wichtig, den Hebel in allen möglichen Positionen zu betätigen und sicherzustellen, dass es keine harten Stellen gibt.
Eine Sichtprüfung der Kabel vom Steuermechanismus bis zu den Stellantrieben schließt die Bestätigung der ordnungsgemäßen Funktion der Motorsteuerungen ab. Ein freiliegender Kabelmantel mit Rostspuren ist ein Zeichen für einen Defekt. Ein verrosteter Hebelmechanismus ohne Schmierspuren ist ebenfalls ein Zeichen für mangelnde Wartung und unzuverlässig. Die Motorsteuerung ist ein wichtiger Punkt, den es zu überprüfen gilt, da sie für die Manövrierfähigkeit im Hafen verantwortlich ist. Ein Ausfall dieser Steuerungen vor dem Anlegen am Katway, am Kai oder beim Festmachen mit Spant kann für ein Boot schwerwiegende Folgen haben und es schwer beschädigen.
Batterien und Stromkreisunterbrecher
Die Batterien dürfen beim Starten keine Schwächen zeigen. Außerdem ist ein gutes Strommanagement von großem Vorteil, um nie auszufallen. Dieses Strommanagement kann mithilfe eines Stromkreisunterbrechers gesteuert werden. Er ermöglicht das Aufladen der gewünschten Batterien, je nachdem, aus welcher Quelle der Strom stammt: Motor, Solarpaneele, Windkraftanlage ... Eine gute Kenntnis des Stromkreises ist ein gutes Verkaufsargument seitens des Besitzers und zeugt von Glaubwürdigkeit.
Anhand dieser Kontrollpunkte können Sie den Zustand des Motors einschätzen und erkennen, welche Arbeiten eventuell erforderlich sind. Eine Probefahrt mit dem Boot ist die beste Möglichkeit, sich ein Bild vom Verhalten der Maschine zu machen. So können Sie testen, wie stark er ist, wie leicht er sich starten lässt oder ob es Fehlfunktionen oder Lecks gibt. Ein Motor, der gut gewartet wurde und unter allen Umständen anspringt, wird ein Zeichen von Zuverlässigkeit sein.
