Ein Überblick über die zahlreichen bereits durchgeführten Projekte
Mat und Joni holten Duracell am 16. Juni 2021 zurück, um das Segelboot, das mit dem Amerikaner Mike Plant am Ruder an der 1. Vendée Globe teilgenommen hatte, in ein komfortables Schiff für die große Fahrt umzubauen. Seitdem wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, die wir in den vorherigen Episoden kennengelernt haben sie können alles vom Abwracken über die Verlängerung des Achterdecks, die Herstellung von Strukturtanks, den Umbau des Cockpits oder der Inneneinrichtung und den Bau eines Delphinhauses bis hin zur Herstellung eines neuen Daches durchführen.
Es sind jedoch noch viele Arbeiten zu erledigen, über die Matt den Schleier lüftet. So muss der vorhandene Kiel umgebaut werden, das neue Rigg mit den zu bauenden Pfeilstangen an das Boot angepasst werden, aber auch die vielen Systeme, der serielle Hybrid-Elektroantrieb oder die Lackierung. Mal was anderes als Glasfaserlaminat!
Bilanz der Etappe
In ihren Antworten an ihre Internetnutzer ziehen Matt und Joni auch eine Zwischenbilanz. Mit Hilfe ihres YouTube-Kanals und von Förderern haben sie in zweieinhalb Jahren 57.000 $ für die Renovierung von Duracell ausgegeben. Sie betonen, dass die Unterstützung der Förderer sie dazu gebracht hat, hochwertigere Arbeiten durchzuführen, und dass sie sonst wahrscheinlich mehr Bergungsarbeiten verwendet hätten.
Der Arbeitsplan sieht nun vor, dass die Arbeiten bis Ende 2025 abgeschlossen sein sollen, wobei man versucht, die Arbeiten zu beschleunigen, indem man erwägt, eine Person in Teilzeit zu beschäftigen. Matt schätzt seine Arbeit an dem Projekt auf 70 Stunden pro Woche, während Joni 10 bis 20 Stunden mit dem Filmen und Schneiden der Episoden verbringt.
Was den weiteren Verlauf betrifft, so bleiben die Navigationspläne offen...
