1. Februar 2025: Wenn das Gehirn eine Pause einlegt, um besser beschleunigen zu können
Angesichts der extremen Bedingungen - hohe Geschwindigkeiten (zwischen 30 und 38 Knoten) und starke Ermüdung - ziehen es einige Segler vor, ihr Gehirn "abzuschalten", um den Schmerz besser zu ertragen und weiterzumachen. Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère âeuros Armor-lux, 20. Platz) spricht zum Beispiel von der Kunst, mitten im Rennen zu schlafen, um nicht zu viel nachzudenken, während Damien Seguin (Groupe APICIL, 15. Platz) die Leistung steigert, indem er Hunderte von Meilen in 24 Stunden "isst". Hinter ihm folgen Benjamin Ferré (Monnoyeur âeuros Duo for a Job, 16. Platz), Alan Roura (Hublot, 17. Platz) und Tanguy Le Turquais (Lazare, 18. Platz). Andere, wie Giancarlo Pedote (Prysmian, 22. Platz), sind vorsichtiger und ziehen es vor, ihr Material zu schonen, indem sie die Beschleunigung begrenzen, um einen vorzeitigen Verschleiß ihres Ruderblatts zu vermeiden. Einige berichten auch von Müdigkeit und Einsamkeit, wie z. B. Violette Dorange, die sich trotz schwieriger Zeiten nostalgisch an das bevorstehende Ende des Rennens erinnert.

2. Februar 2025: Widerstandsfähigkeit und Hartnäckigkeit bei der Vendée Globe
Dieser Tag wird von zwei symbolischen Ankünften in Les Sables d'Olonne geprägt sein: Romain Attanasio (Fortinet - Best Western) und Yannick Bestaven (Maître CoQ V), der erste im Rennen und der zweite außer Konkurrenz.
Romain Attanasio überquerte die Ziellinie um 11:50 Uhr nach 83 Tagen, 22 Stunden und 48 Minuten und belegte den 14. Der Skipper, der seine dritte Vendée Globe in Folge beendete, meisterte die technischen Herausforderungen seines Foilers, der ehemaligen "Vendée Globe", mit Bravour Malizia dabei musste er persönliche Herausforderungen bewältigen, darunter eine Verletzung des Augenbogens und ein gefährlicher Mastaufstieg im Südatlantik. Dieser Platz bestätigt seine Konstanz, nachdem er 2017 (15.) und 2020 (14.) ähnliche Platzierungen erreicht hatte.

Kurz darauf, um 13 Uhr, überquerte Yannick Bestaven, der Gewinner der Vendée Globe 2020, die Linie außerhalb des Rennens. Er war nach schweren Schäden im Pazifik zum Aufgeben gezwungen, gab aber nicht auf. Nach einem technischen Zwischenstopp in Ushuaïa stach er wieder in See, um seine Weltumsegelung im Alleingang abzuschließen. Diese Ankunft ist zwar symbolisch, aber eine echte persönliche Leistung und schließt ein fast 20-jähriges Kapitel, das der Vendée Globe gewidmet ist. Er beweist, dass der Sieg nicht nur an der Platzierung gemessen wird, sondern auch an der Fähigkeit, im Angesicht von Widrigkeiten durchzuhalten.

Währenddessen geht der Kampf auf See weiter. Damien Seguin (Groupe APICIL) führt eine enge Gruppe in der Biskaya an, dicht gefolgt von Alan Roura (Hublot), der ohne AIS segelt und trotz seiner Müdigkeit zu äußerster Wachsamkeit zwingt. Weiter südlich kämpfte Antoine Cornic (Human Immobilier) im Nordatlantik mit starken Winden und lästigen Sargassostauden. Am Ende der Flotte kämpft Denis Van Weynbergh (D'Ieteren Group) mit launischen Winden und flachen Flauten, schafft es aber, den Abstand zu seinen Konkurrenten zu verringern.
Der Skipper von La Mie Câline, Arnaud Boissières, gab am Sonntag offiziell sein Ausscheiden aus der Vendée Globe bekannt, nachdem er am vergangenen Donnerstag bei der Fahrt über den Atlantik entmastet worden war. Trotz der Versuche, eine Nottakelung zu improvisieren, indem er sein Großsegel zerschnitt, erlaubte die prekäre Lösung kein sicheres Segeln. Es war ein schwerer Schlag für ihn, der an seiner fünften Vendée Globe teilnahm, ohne jemals zuvor aufgegeben zu haben.
Montag, 3. Februar 2025: Vier Ankünfte in Kaskade nach 85 Tagen hartem Kampf
Dieser Tag war geprägt von der Ankunft von vier Skippern in Les Sables d'Olonne, die alle ihre Weltumsegelung mit Geschichten voller Herausforderungen und Emotionen abschlossen.
Damien Seguin, Skipper von Groupe APICIL, überquerte die Ziellinie um 9.33 Uhr nach 84 Tagen, 20 Stunden und 31 Minuten auf See und belegte den 15. Seine zweite Vendée Globe war für ihn ein "Kampf gegen sich selbst", bei dem er mit Wetterkapriolen und Havarien konfrontiert war.

Um 12:21 Uhr beendete Benjamin Ferré an Bord von Monnoyeur - Duo For a Job seine erste Vendée Globe nach 84 Tagen, 23 Stunden und 19 Minuten auf Platz 16. Trotz mehrerer Schäden, darunter Probleme mit den Rudern und dem Kiel, zeigte er sich widerstandsfähig und beendete das Rennen als Erster der Boote mit geraden Schwertern, vor seinem Rivalen Tanguy Le Turquais und seinem Mentor Jean Le Cam.

Nur 16 Minuten später, um 12.37 Uhr, überquerte Tanguy Le Turquais, Skipper von Lazare, die Ziellinie als 17. nach 84 Tagen, 23 Stunden und 35 Minuten. Er erfüllte sich damit einen Traum und überwand zahlreiche technische und meteorologische Herausforderungen, darunter starke Tiefdruckgebiete am Kap der Guten Hoffnung, am Kap der Kerguelen und am Kap Leeuwin, wobei er sein Boot mehrmals in eine regelrechte Reparaturwerkstatt verwandelte.

Um 12:57 Uhr beendete Alan Roura an Bord von Hublot seine dritte Vendée Globe in Folge auf dem 18. Platz, nach 84 Tagen, 23 Stunden und 55 Minuten auf See. Er segelte auf einem Foiler mit radikalem Design, trotzte den Elementen hartnäckig, vor allem in der Südsee, und lieferte sich bis zur Ziellinie ein intensives Duell, das er nur 20 Minuten nach Tanguy Le Turquais beendete.
