2019 suchen Alain und Rémi nach einem Segelboot, um die Welt zu entdecken. Durch Zufall stoßen sie bei den Anzeigen auf eine prächtige, 18 m lange Aluminium-Ketsch. Obwohl sie ursprünglich ein kleineres Segelboot suchten, verliebten sie sich in dieses Einrumpfboot, das in Saint-Quay-Portrieux zu sehen war. Nach dem Kauf und der Rückführung nach Crouesty nutzen sie das Covid-Jahr, um das Schiff zu renovieren.
Ein solides, 18 m langes Einrumpfboot
Diese Ketsch, die damals noch Shearmyste hieß, wurde von Laurent Giles entworfen und 1984 von der englischen Werft Thrislington, Newton Aycliffe in Durham gebaut. Die Yacht segelte offensichtlich viel an der englischen Küste, bevor sie 1992 eine Transatlantikregatta mit der ARC unternahm. Danach scheint sie jedoch lange im Hafen gelegen zu haben. Alain und Rémi kauften sie von einem Paar, das eine Reise geplant hatte, aber sie mussten sich von ihr trennen, da Frau unkontrollierbar seekrank wurde.
Das Segelboot ist in gutem Zustand. Es verfügt über einen schönen Salon, der eine gute Sicht auf das Meer bietet. Trotz seiner Größe ist es nur mit 3 Doppelkabinen ausgestattet. Die Ausstattung ist mit einer richtigen Werkstatt und einem schönen Maschinenraum für Fahrten ausgelegt. Die gesamte Yacht ist so konzipiert, dass sie in allen Breitengraden segeln kann, da sie vollständig isoliert ist.
Von Weiß zu Rot als Hommage an die Rote Zigarre
Um ihm eine neue Jugend zu verleihen, beschließen Alain und Rémi, ihn neu zu streichen. Ursprünglich weiß, bekam Télémaque (so der neue Name) einen schönen roten Rumpf. Diese Farbe hatte Alain gewählt, nachdem er Jean-Luc Van den Heeds (und später Catherine Chabauds) Segelboot, die Cigare Rouge, gekreuzt hatte. Wie dieser beschloss auch Alain, die Masten rot zu streichen. Und er bereut es nicht: " Wir werden oft auf das Segelschiff mit den roten Masten angesprochen ", stellt er klar.
Eine umfassende Renovierung im Jahr 2020
Die Renovierung beschränkte sich jedoch nicht auf einen neuen Anstrich. Das gesamte stehende Rigg und die Segel wurden vor der Abreise ausgetauscht. An Bord gibt es nun ein Großsegel und einen Armaron mit Full Battens, einen Yankee und einen Dreidecker, jeweils auf einer Rollreffanlage, und schließlich einen asymmetrischen Spi auf einer Rollreffanlage.
Was die Autonomie betrifft, so ist dieses Segelboot dafür ausgelegt, unwirtlichen Gegenden ohne Nachschub zu begegnen. Das Schiff hat 2100 Liter Diesel an Bord, um den 180 PS starken Perkins-Motor und eine Umluftheizung zu betreiben. Zusätzlich zu den Solarpaneelen (insgesamt 650 W), einer Windkraftanlage, die im Bugspriet montiert ist, und einem Hydrogenerator wird das System zum Aufladen der Batterien ergänzt.
In 5 Jahren einmal um den Atlantik
Im Spätherbst 2020 verlassen die beiden Freunde die französische Küste. Telemachus nimmt sie mit, um den Golf von Biskaya zu überqueren, die portugiesische Küste hinunterzufahren, die Kanarischen Inseln zu erreichen und dann eine Transatlantikfahrt in die Karibik zu unternehmen. Diese Reise ist nicht schnell, schnell zu segeln ist nicht der Wille der Crew. "Wir lassen uns gerne Zeit, um jeden Ort zu entdecken", erklärt uns Alain. So kehrt Télémaque nach fünf Jahren an seinen Ausgangspunkt in Le Crouesty zurück. Ende des Abenteuers.
Trotz seiner 26 Tonnen gibt Alain zu, dass sein Boot gut vorankommt. Es verträgt auch schweres Wetter gut. " Ich kann es gut alleine manövrieren, ohne mir Sorgen zu machen. Wir hatten manchmal starken Wind und ich habe mich nie in Schwierigkeiten gefühlt ", fügt Alain hinzu.
Online 195.000 ? nur
Da das Programm heute beendet ist, bieten Alain und Rémi Télémaque zum Verkauf an. " Wir haben es absichtlich nicht zu einem hohen Preis ausgeschrieben, damit der Verkauf schnell über die Bühne geht. Wir wollen nicht zwei Jahre darauf verbringen. Dieses Segelboot ist zu einem schönen Programm fähig, es ist startbereit und kann seinen nächsten Besitzer in die wildesten Träume entführen! "
