Wir haben uns mit Robert Le Brunet, einem Experten in Dinard in der Ille-et-Vilaine, getroffen. Robert ist seit über zwanzig Jahren als Vermessungsingenieur tätig. Er arbeitet sowohl für professionelle als auch für private Kunden.
Es gibt 2 Hauptarten der Rechnungsstellung für ein Gutachten. Pro Meter des Rumpfes. Das Prinzip ist elementar, ein Meter ist einen bestimmten Betrag wert, dieser Betrag wird mit der Länge des Rumpfes multipliziert und das war's. Vorteil, der Preis ist von Anfang an fest und klar. Großer Nachteil, die Analyse eines einfachen Segelbootes ( sagen wir, ein 10 m langer Hai ) und die eines ehrenhaft gefüllten Segelschiffes ( sagen wir ein Gefühl 920 ) kosten ungefähr das Gleiche.
Dann kommt die Abrechnung, die uns am fairsten erscheint, die Abrechnung nach Zeitaufwand. Natürlich ist es eine Frage des Vertrauens in den Experten ( aber würden wir einen Experten hinzuziehen, wenn wir es nicht täten? ). Dieses Vertrauen wird auch für die Zeit gewährt, die er sowohl vor Ort als auch in seinem Büro verbringen wird. In jedem Fall wird der von Ihnen aufgesuchte Fachmann Ihnen einen Bericht über alles geben, was er beobachtet hat.
Ein Sachverständigengutachten ist zwingend erforderlich
Wie bei jedem Fachmann muss vor dem Eingriff des Spezialisten ein Kostenvoranschlag erstellt werden. Diese Schätzung muss die Grenzen seiner Arbeit beinhalten ( Öffnen oder Nichtöffnen von z. B. wasserdichten Luken ) und dessen Bericht ( projektierung von Reparaturen, Beratung bei Arbeiten.. ).
Einige Firmen werden Ihnen Optionen anbieten. Zum Beispiel kann eine Ölanalyse ( hundert Euro zählen ) zeigt Ihnen den Betriebszustand des Motors zum Zeitpunkt der Analyse an. Wie bei jedem Gutachten ist es zu dem Zeitpunkt und in dem Zustand gültig, wie es am Tag der Durchführung gesehen wurde.
Im Preis des Gutachtens selbst ist es ratsam, die Reise- und Unterkunfts-/Verpflegungskosten der Fachkraft einzurechnen. Die Reisekosten liegen in der Größenordnung von einem Euro pro Kilometer, und integre Experten werden Ihnen erlauben, diese Kosten zu teilen, falls erforderlich. Nutzen Sie den Besuch des Spezialisten, um anderen potentiellen Käufern oder Verkäufern die Möglichkeit zu geben, ihre Einkäufe überprüfen zu lassen. Die übrigen Kosten ( unterkunft, Verpflegung .. ) werden nach tatsächlichem Aufwand abgerechnet und können, wenn Sie nicht aufpassen, die Kosten für den Eingriff drastisch erhöhen.
Vorbereitung auf ein Gutachten
Natürlich steht es außer Frage, zu denken " täuschen "Dies ist eine gute Möglichkeit, einem Experten zu zeigen, entweder als Verkäufer, indem man ihm ein von oben bis unten gereinigtes Boot "wie neu" zeigt. Oder auch, als Kunde, indem man das Boot so weit wie möglich entwertet. Das Prinzip des Gutachtens ist es, einen ehrlichen, zuverlässigen und aufrichtigen Zustand eines Bootes zu erhalten.
" Aus diesem Grund ", erklärt Robert, "die ich mag ein Boot, das ich steuern kann, um zuerst auf dem Wasser zu sein. Im Grunde genommen kann ich damit sehen, wie es sich verhält. Das Starten des Motors, das Laufenlassen des Motors und die Art und Weise, wie sich das Boot auf dem Wasser verhält, sind für mich gute Indikatoren. Dann bitte ich darum, das Boot aus dem Wasser zu nehmen, um den Rumpf, das Ruder, den Kiel, die Krängungsspuren zu untersuchen... "
Aber der Experte hat ein Gespür dafür. So erklärt er uns: " Wenn ich den Salon öffne, weiß ich zu 95 %, was die Umfrage zeigen wird. Ein gut gewartetes Boot riecht selten schlecht. Im schlimmsten Fall ist es muffig, aber nicht schmutzig. Das ist natürlich subjektiv, aber aus Erfahrung kann ich sagen, dass ein Boot, das nicht gereinigt wurde, oft auch nicht gewartet ist ". Die Dinge sind klar, bemühen Sie sich wenigstens um sauber das Boot vor dem Besuch des Experten.
Der Spezialist fährt fort: " Sie wären überrascht, wie viele Leute nicht die Mindestdokumentation auf dem Boot haben. Und mit Minimum meine ich die Einkaufsrechnung, das Charterzertifikat zum Beispiel. "Nächster Tipp: Sammeln Sie alle Dokumente zu Ihrem Boot und legen Sie sie vor:
- Eingangsrechnung
- Rechnungen für die Motorwartung
- Rechnungen für hinzugefügte Elektronik
- Rechnung für eventuelle Reparaturen
- Wartungsheft
- Spesenrechnungen, die Ihrer Meinung nach wichtig für die Höhe des Verkaufs sind
Zum Thema Unterhalt, einem wesentlichen Element, auf das der von uns getroffene Experte zurückkommt: " Ein Service, der von Ihnen, von einem Freund oder, schlimmer noch, von Hand bezahlt wird, ist einfach ein nicht ausgeführter Service. Dabei geht es nicht darum, irgendeine Kompetenz in Frage zu stellen, sondern um die Garantie ", sagt Robert. Das gute Angebot des Mechanikers, bar und ohne Rechnung zu bezahlen, sollten Sie sich also gut überlegen. L' Wirtschaft kann sich in eine kosten ein paar Jahre später, als das Boot verkauft wurde.
Expertenbericht
Eine Umfrage ist nur so gut wie ihr Bericht. Es ist in der Tat der Bericht, der alle Informationen enthält, die es Ihnen ermöglichen, das Boot, das Sie in Betracht ziehen, mit gutem Gewissen und Vertrauen zu kaufen - oder nicht. Es ist auch der Bericht, der, wenn Sie den Experten gefragt haben, die durchzuführenden Arbeiten, ihre Kosten und ihre Dringlichkeit angibt.
Der entscheidende Punkt ist schließlich der Wert " nach Expertenmeinung "Dies ist der Wert des Kapitals, das das Boot darstellt, und auf dieser Basis werden Sie im Falle der Zerstörung des Bootes entschädigt. Dies ist der Wert des Kapitals, das das Boot darstellt, und auf dieser Basis werden Sie im Falle einer Zerstörung des Bootes entschädigt.
" Der Expertenbericht "entwickelt Robert" das ist für mich ungefähr so viel Arbeit wie die Expertise selbst, und manchmal sogar noch mehr, wenn es sich um eine Projektion der zu erledigenden Arbeit handelt. In der Expertise schlage ich systematisch einen hierarchischen Ansatz vor, von den kritischsten Punkten bis zu den anekdotischsten ", fährt er fort.
" Im Laufe der Untersuchung mache ich etwa hundert Fotos. Sie dienen gleichzeitig zur Veranschaulichung meines Standpunktes und auch zur Beobachtung von Dingen, die dem menschlichen Auge nicht zugänglich sind. "In der Tat, obwohl er ausgestattet ist, um auf die Suche zu gehen ( endoskopische Kamera im Speziellen ), kann der Experte nicht alles mit eigenen Augen sehen, daher nutzt er in diesem Fall diese Bilder, um sich an bestimmte Punkte zu erinnern.
Das Gutachten ist in der Regel etwa zehn Seiten lang, mit allen vermerkten Punkten und einem von den einen befürchteten und von den anderen gewünschten Satz, der nach Meinung des Sachverständigen einschätzt, ob der vorgeschlagene Verkaufspreis in Relation zum begutachteten Objekt steht oder nicht.
Lassen Sie uns jetzt über Preise sprechen
Robert macht kein Geheimnis aus seinen Preisen. Sie sind öffentlich und, wie er sagt: " Zwischen einem Experten und einem Kunden ist ein Vertrauensverhältnis notwendig. Wenn es irgendeinen Zweifel gibt, werden die Dinge auf dem falschen Fuß beginnen, das ist niemals richtig. "So er Details:" Die Stunde Expertise kostet mich rund 100 Euro. Die Stunde des Schreibens kostet etwa 80 Euro. Eine gründliche Untersuchung eines durchschnittlichen Bootes erfordert 2 bis 3 Stunden, das Zeichnen ebenso viel Zeit. Rechnet man die Reisekosten und eventuell das Essen mit ein, ist eine Expertise im Schnitt tausend Euro wert .
Wert oder kosten ? Das werden wir nicht sagen. In jedem Fall ist ein solch professioneller, gründlicher und kompetenter Blick auf das Boot, das Sie verkaufen oder kaufen wollen, eine Garantie für Seriosität und Vertrauen in Ihre Investition. Eine Garantie, die nur ein Experte, Profi und Kenner seines Marktes geben kann.
