Im Finale in der Kategorie "Massentransport" traten die schweizerische und die französische Fachhochschule gegeneinander an. Und es war die Eidgenössische Technische Hochschule in Lausanne (EPFL), die mit 3 zu 1 Punkten gewann. Das Schweizer Team präsentierte ein 200 kg schweres ballastiertes Halbtauchboot, das eine Runde des Parcours in Rekordzeit absolvierte. Das französische Boot stand zwar besser auf dem Kurs, aber es war seine konstant hohe Geschwindigkeit, die das Rennen gewann.
Die französischen Polytechniciens rächten sich in der Kategorie "Leichter Transport". Wie in der vorherigen Runde trafen die Studenten der Universität Paris Saclay auf ein Schweizer Team. Wie die Schweizer von der Haute École d'Ingénierie de Fribourg hatten die Franzosen einen Tragflächenkatamaran vorgestellt, der schnell und stabil im Flug ist. Die beiden Teams traten während der gesamten Woche gegeneinander an.
Auf den Paddocks, aber auch im Wasser, waren die zum zweiten Mal teilnehmenden Teams klar im Vorteil. In der Tat konnten sie von den gewonnenen Erfahrungen profitieren, um erfolgreiche Projekte zu entwickeln. Ein Weg, um zu beweisen, dass Innovation viel Arbeit, Forschung, Erprobung und Anpassung erfordert.
Innovative Ideen
Der Hydrocontest 2015 hob innovative Ideen hervor. So hat ENSM Marseille unter den besten innovativen Vorschlägen in Bezug auf die industrielle Anwendung einen Schwad entworfen, ein ultra-erfolgreiches Quasi-Tauchboot. Der Torpedo, der die Ladung aufnimmt, kann je nach der Ladung an Bord und dem Tiefgang auf und ab gehen. In der Industrie würde dies das Verladen erleichtern, aber auch den Zugang zu Häfen mit geringerer Tiefe ermöglichen.
Auch die für den Bau verwendeten Materialien wurden in den Vordergrund gestellt, um einen ökologisch verantwortlichen Ansatz zu gewährleisten. So entwickelten beispielsweise ENSM Le Havre, Arts & Métiers Lille, Polytechnique und ENSM Marseille mit Hilfe verschiedener Zulieferer wie Arkema, Gold of Bengal und Kairos, der Firma von Roland Jourdain, einem bekannten Segler und einem der Sponsoren der Veranstaltung, Boote aus natürlichen und wiederverwertbaren Materialien wie Leinen oder Jutefasern.
Die 3. Ausgabe des Hydrocontest findet 2016 statt und wird von Ingenieur- und Architekturschulen aus der ganzen Welt sowie von Entscheidungsträgern der internationalen nautischen und maritimen Industrie besucht werden.
