Vielfältige Propeller rüsten fast alle Segelboote von 60 Fuß und mehr aus. Diese Modelle mit 3 oder 4 Falzklingen sind für ihre Leistung und Solidität bekannt. Der erste Varifold-Propeller wurde vor 15 Jahren an einer Baltic 143 installiert. Aus diesem Grund wandte sich die Werft natürlich an ihren Lieferanten Brutons (den Hersteller der Varifold), um die neue Baltic 115 Custom auszurüsten.
Diese von Judel-Vrolijk entworfene Kreuzfahrt-Rennyacht ist vollständig aus Kohlenstoff gebaut, wiegt aber immer noch 88 Tonnen und hat einen Hubkiel von 33 Tonnen. Der Kiel am Boden bringt den Tiefgang auf 5,85 m... Das Boot wurde im August 2015 zu Wasser gelassen und hat gerade die Karibik erreicht, wo es eine Zeit von 28 Knoten erreicht hat.
Der Eigentümer wollte das Beste für die Leistung seines Bootes. Also bestellte er einen Propeller aus Titan. Es waren Brutons, die aus diesem finanziell unbezahlbaren Material ein Varifold schnitzten. Ursprünglich sind diese Art von Propellern aus mit Mangan härteverstärkter Bronze gefertigt. Durch die Verwendung von Titan ist der Propeller stärker, vor allem aber viel leichter.
So beträgt die Gewichtsersparnis bei dem Modell mit 36" Durchmesser (91 cm), das für den 380-PS-Motor angepasst wurde, 50 kg! Ein 36" in Bronze wiegt 136 kg, während derselbe in Titan nur 86 kg wiegt. Die Werft darf nicht über den Preis kommunizieren, der zweifellos pharaonisch ist!
Baltisch 115 Zoll
Länge: 35,00 m
Länge an der Wasserlinie: 32,60 m
Breite: 8,07 m
Entwurf: 3,65-5,85 m
Verdrängung: 88.000 kg
Ballast: 33.000 kg
