Olbia geht in die Massenproduktion. Vor 14 Jahren (schon!) hatte diese Werft die Ausstattung von Le Petit Monde realisiert, einem 9 m langen Segelboot aus dickem Aluminium (Strongal, hergestellt auf der Méta-Werft), dessen erster Kunde der Politiker José Bové war.
Dieses von Jean-Pierre Brouns entworfene Segelboot bedurfte einer kleinen Verjüngung und musste vor allem für weniger Geld produziert werden, um seine Kundschaft zu erreichen. So wurde die Neue Welt geboren. Diese Yacht behält die gleiche Länge (9 m) und die gleiche Breite (3,00 m), aber mit einem bauchigeren Rumpf, der mehr Lebensraum bietet.
Um die Arbeitskosten zu senken, sind die gesamte Struktur des Deckshauses und des Cockpits aus Polyester gefertigt. Dadurch ist es möglich, schöne abgerundete Formen mit einer großen Glasfläche für einen Panoramablick von innen anzubieten.
Der Rumpf in Strongal, der immer noch in Méta gebaut wird, ist dafür gemacht, Abenteuer zu erleben. Massiv, es trägt auch die Last (2 Tonnen Material möglich). Es ist mit 2 ziemlich senkrechten Kielen ausgestattet, die ein starkes Aufrichtdrehmoment für dieses Boot gewährleisten, das in hohen Breiten bei immer mildem Wetter segeln kann, zusätzlich zur größtmöglichen Begrenzung des Tiefgangs.
Im Vergleich zu Le Petit Monde ist es jetzt Olbia, der für die Vermarktung dieses Bootes zuständig ist. Tatsächlich ist es diese Werft, die das Boot Nummer 1 auf der Grand Pavois im September 2017. Wenn bereits 4 Exemplare im Bau sind, ist geplant, ein komplettes Sortiment mit einem Modell von 11 m herzustellen, das derzeit untersucht wird.
Wenn der Rumpf und das Deckshaus fixiert sind, kann es sich Olbia, Spezialist für die Realisierung von Bootsinnenräumen, leisten, spezifische Kundenwünsche zu erfüllen. Im Moment wird das Boot in seiner bereits sehr vollständigen Basisversion mit 144 000 Euro inklusive Steuern bewertet.
