Sie kann "Saône" oder "Grande Saône" genannt werden und ist ein über 219 Kilometer langer Fluss, der sich durch die Landschaft im Südosten Frankreichs schlängelt. Der Fluss wechselt zwischen großen landwirtschaftlichen Flächen flussabwärts von Châlons-Sur-Saône und Wäldern flussaufwärts und ist leicht zu befahren und weitgehend ausgeschildert.
Philippe Costeur, Autor von Reiseführern, Bootsfahrer und Liebhaber seiner Region, wird uns auf diesem Abschnitt führen und als Ratgeber für gute Orte fungieren, an denen man essen, sich ausruhen oder einfach nur die Zeit verstreichen lassen kann auf dieser langen Strecke, die uns vom friedlichen Saint-Jean-De-Losne bis zum quirligen Mâcon führt.
Vor allem ein Fluss des Güterverkehrs
" Die Saône ist ein Fluss mit großem Querschnitt Vergangenheit Saint-Jean " beginnt Philipp " die immer breiter wird, je weiter man nach Lyon, weiter südlich, kommt. "
Denn die fünf Schleusen, die den Wasserstand regulieren, sind ausnahmslos für Konvois mit einer Länge von bis zu 190 Metern an einem Stück und einer Breite von 12 Metern ausgelegt. " Das bedeutet, dass alle Schleusen automatisiert sind und dass es an jeder Schleuse Schleusenwärter gibt " amüsiert sich der Reiseleiter.
Tatsächlich ist das Durchfahren einer Schleuse dieser Größe selbst mit einem 20 Meter langen Schnellboot eine höchst beeindruckende Gelegenheit!
Übrigens wird jede dieser Schleusen sowohl über VHF ( die Kanäle sind mehrere Kilometer vor dem Bauwerk angegeben ) und per Vigilie. " Auch wenn die Schleusenwärter stets reaktionsschnell sind, hat der kommerzielle Verkehr Vorrang. Es empfiehlt sich, etwa drei bis vier Kilometer vor der Schleuse Kontakt aufzunehmen, um sich anzumelden und zu überprüfen, ob gerade ein Beckenbetrieb stattfindet. Gegebenenfalls sollte man sich als Bootsfahrer am besten an den Warteponton stellen - es gibt einen pro Schleuse - und so lange warten, bis man passieren kann. " erklärt Philippe.
Als Anekdote: Es ist nicht ungewöhnlich, 165 Meter lange Konvois oder auch Passagierschiffe durch diese Schleusen fahren zu sehen. Es gibt viele schöne Erinnerungsfotos!
" Insgesamt gibt es an der Saône einige Stellen, die sehr wild geblieben sind, aber die Breite des Flusses neigt dazu, einen Eindruck von Ausrüstung und Modernität zu vermitteln, der in Wirklichkeit ziemlich falsch ist, da man durch besonders schöne und abwechslungsreiche Landschaften fährt " kommentiert Philippe. Man muss zugeben, dass der Fluss einige der größten Städte des Landes bedient und in der Hauptstadt Galliens in die Rhône mündet.
" Mehr kommerzieller Verkehr bedeutet auch, dass die Wassersportstationen weniger wild sein werden als auf dem oberen Teil von Saint-Jean " erklärt Philippe " vergessen Sie das wilde Anlegen hier, es ist sogar gefährlich! "
Unbedingt dem Fahrwasser und seinen Regeln folgen
Um die Versandung des Flusses zu bekämpfen, wurde ein System von Unterwassermauern ( die Tontäfelung ) wurde eingerichtet. Manchmal ist er sichtbar, manchmal nicht. Aber fast immer vorhanden, am Rande der Fahrrinne. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, sich an zwanzig Meter in der innenseite der Markierungen wenn sie vorhanden sind.
Das Prinzip ist allen Hausbootfahrern bekannt. Die grüne Bake ( linkes Ufer ) und die rote Markierung ( rechtes Ufer ) zeigen eine Fahrrinne zwischen den beiden an. Nur eine dieser beiden Baken bedeutet, dass die Fahrrinne von der Bake zum gegenüberliegenden Ufer ohne Hindernisse oder Gefahren verläuft. Wenn keine Markierung vorhanden ist, bedeutet dies, dass es keine bestimmte Fahrrinne gibt.
Viele kleine Dörfer während der Fahrt
" Am Ortsausgang von Saint-Jean-De-Losne befindet sich eine alte Schleuse. Sie hat keinen Service, dient nur als Bootslager und kann eventuell für einen Essensstopp genutzt werden " beginnt Philippe. Es folgt die Umleitung von Seur" lange gerade Linie von 8 Kilometern, die nicht von großem touristischen Interesse ist, außer dass sie auf 15 km/h begrenzt ist, um die Zeit schneller zu vergehen ".
Bei km 188 passiert man die erste von fünf Schleusen des Flusses, in Seurre ( an der Einmündung der gleichnamigen Geraden ). " Die Schleuse befindet sich 300 m von der Stadt entfernt, in der sich ein Jachthafen und eine Flusshaltestelle befinden. Es ist eine sehr interessante Stadt, die man besuchen kann. Nicht verpassen sollten Sie die wunderschöne Maison Bossuet, die 1504 erbaut wurde. Es weist eine originelle und wirklich interessante Architektur auf. "In der Stadt, in Seurre, findet man alle klassischen Geschäfte, um sich zu versorgen.
" Hinter Seurre kann man bis zur Gemeinde Lechâtelet aufsteigen, indem man den Umleitungskanal der Saône verlässt, auf dem man gerade unterwegs war " sagt Philippe. " Man nimmt die Abzweigung nach links direkt vor dem Jachthafen von Seurre und fährt 8 km bergauf, um dorthin zu gelangen. Dort gibt es einen kleinen Jachthafen und man kann bis zum Staudamm weiterfahren, das ist eine Sackgasse. Es ist ein wirklich schöner Spaziergang, sehr bukolisch und ruhig " empfiehlt er.
Kehren wir nach Seurre zurück und nehmen wir den Hauptflusslauf wieder auf.
Bei km 175 befindet sich die Schleuse von Ecuelle, die zweite auf der Strecke.
Bei Kilometer 167 liegt Verdun-Sur-Le-Doubs" Hier treffen die Flüsse Doubs und Saône zusammen. Der Fluss ist hier sehr kurvenreich und man muss gut aufpassen, denn man trifft auf große Frachtkonvois! " warnt Philippe.
Wenn Sie nach links - also auf den Doubs - gehen und einige hundert Meter aufwärts fahren, finden Sie die Flusshaltestelle von Verdun. Sie verfügt über Pontons mit Wasser- und Stromanschluss. " Es ist eine hübsche Gemeinde, die man besuchen sollte und die alle Dienstleistungen und Geschäfte anbietet. Achtung: Auf dem Doubs selbst müssen Sie umkehren, da der kleine Doubs, der am Yachthafen sehr attraktiv ist, für die Schifffahrt gesperrt ist " gibt der Kenner der Region an.
C'est passé Verdun-Sur-Le-Doubs que le parcours et le chenal deviennent clairement marqués " Und obligatorisch, wenn man keine bösen Überraschungen erleben will " betont Philippe. Zur Erinnerung: Die Navigation muss in 20 Meter innerhalb der Markierungen für alle Nutzerinnen und Nutzer, die Fahrrinne ist dort garantiert 3,50 m breit.
Genau in diesen Fahrrinnen befinden sich die Tongruben, jedes Jahr fahren Segler dagegen, die Schäden an den Booten können erheblich sein. " Es gibt also nur eine Anweisung: Halten Sie sich an die Fahrrinne " erinnert der vorsichtige Segler.
" Nach Verdun jedoch wieder ein sehr kurvenreicher und angenehmer Teil der Saône. Viele große Schleifen, die man fahren kann, wenn man sich Zeit nimmt und die Landschaft bewundert. Es ist ein besonders angenehmes Gebiet, wenn man sich Zeit nimmt. "
In Gergy, am Kilometerpunkt 159" eine Flusshaltestelle mit Strom- und Wasseranschluss. Es gibt Platz für höchstens fünf oder sechs Boote. Es ist ein schöner und entspannter Ort für eine gute Rast"
" Wenn Sie in Alleriot ankommen, etwa bei Kilometer 150, heben Sie den Fuß und bewundern Sie die wunderschönen Häuser, die mit den Füßen im Wasser am Ufer der Saône gebaut wurden. Auch wenn einige von ihnen über eigene private Anlegestellen verfügen, sollten Sie nicht anlegen, da einige Eigentümer Sie nur ungern aufnehmen. Gehen Sie lieber weiter, denn das wilde Anlegen ist sehr kompliziert. "
Ein erfahrener Freizeitsportler ist besser als zwei!
" Am Kilometerpunkt 145 zweigen Sie nach rechts ab und erreichen den Canal du Centre, indem Sie die Schleuse von Crissey passieren, eine der tiefsten Schleusen Frankreichs mit einer Korrektur von 10,75 Metern zwischen den beiden Wasserläufen. Hier sind das Festmachen an schwimmenden Pollern und das Befolgen der Befehle der Schleusenwärter Pflicht! " betont Philippe.
An Crissey vorbei kommt sehr schnell Chalons-Sur-Saône. " Bei der Einfahrt nach Châlons befindet sich ein Segelclub mit zwei privaten Anlegestellen auf der linken Seite, im Parc de la roseraie Saint-Nicolas. Traditionell legen die Segler in Châlons jedoch am Yachthafen an, der sich seitlich der Île Saint Laurent befindet. Sie erreichen ihn, indem Sie links über den Genise-Arm abbiegen " empfiehlt Philippe.
Und das aus gutem Grund: " Einen zweiten Jachthafen gibt es in Châlons etwas weiter entfernt, am Quai Sainte Marie. Er kostet den prohibitiven Tarif von 30 Euro die Übernachtung! ".
" Ein Halt in Châlons ist ein Muss. Die Altstadt, die Insel Saint-Laurent und die Parks sind sehenswert, es ist eine sehr schöne Stadt mit einer angenehmen und historischen Atmosphäre. "
Nach der Großstadt wird die Saône von mehr landwirtschaftlichen Flächen gesäumt, man trifft weniger auf Wälder oder Forste.
Wenn Sie in Gigny-Sur-Saône ankommen, bei Punkt 123 " findet man eine kleine Wassersportstation mit allen Dienstleistungen vor Ort. Im Sommer gibt es nur wenige freie Plätze, daher ist es besser, früh genug von Mâcon aus loszufahren, um bei der Ankunft nicht enttäuscht zu werden. Vor Ort gibt es ein kleines Restaurant, eine Schiffswerft und einen Bootsverleih, Saône Bateaux. In der Stadt gibt es einige Geschäfte und vor allem ein hübsches Schloss zu besichtigen " sagt Philippe.
" Eine Besonderheit der Schleuse von Ormes bei Flusskilometer 119. Bei Hochwasser der Saône werden die Schleusentore offen gehalten und man kann sowohl über den Damm als auch durch die Schleusenkammer fahren. "
Achtung bei hochwasser jedoch die navigation kann sich als gefährlich es ist also besser, diesen Weg nicht zu wagen, wenn es nicht unbedingt notwendig ist.
Schnell taucht die mittelalterliche Stadt schlechthin, Tournus, auf. " Bei Punkt 112 befindet sich die Wassersporthaltestelle von Tournus, die mitten im Stadtzentrum liegt. Dort sind alle Dienstleistungen wie Wasser und Strom verfügbar. Für einen kurzen Aufenthalt gibt es eine zweite Wassersportstation am Quai du Nord, oberhalb der Brücke über die Landstraße. Er bietet keine Dienstleistungen, sondern nur Poller. "
Achtung: An den beiden in Tournus vorhandenen Haltestellen ist das Parken auf maximal 3 Tage beschränkt, um "Mustang"-Boote zu vermeiden.
Wenn Sie den Abstieg fortsetzen, kreuzen Sie bei Kilometer 106 das Corne de Vachon, über das Sie die Seille erreichen können.
In Fleurville (km 197) kann man direkt nach der Brücke von Vaux ins Wasser gehen. Ebenfalls in der Nähe der Brücke von Vaux, direkt unterhalb des Bauwerks, geht es links durch die Schleuse, die auf den vier Kilometer langen Kanal von Vaux führt. Ganz am Ende der Schleuse, in einer Sackgasse, befindet sich ein sehr schöner Jachthafen, der eine Tiefe von maximal 1,60 Metern bietet. " In Fleurville findet man alle Dienstleistungen und Geschäfte, es ist ein kleines, angenehmes Dorf und eine Raststätte, die weit genug von der Saône entfernt liegt, um ruhig und beruhigend zu sein " erklärt Philippe.
" Wenn Sie wieder im Flussbett der Saône angekommen sind, sollten Sie auf keinen Fall versuchen, zu den Anlegestellen am linken Ufer zu gelangen. Hier befindet sich eine niedrige Mauer, die für die Schifffahrt äußerst gefährlich ist. Beachten Sie in diesem Bereich unbedingt die Markierungen und die Abstandsregeln " warnt der örtliche Bootsfahrer.
Einige hundert Meter weiter flussabwärts befindet sich die Insel Brouard, auf der man nicht an Land gehen kann. Hier wird das Flussbett schmaler, sodass die Durchfahrt für Bootsfahrer nur in Zeitlupe möglich ist, da sie Platz für die Berufsschiffe machen müssen.
" Etwas weiter unten, an der Straße zum Port Celet, kann man relativ leicht anlegen. Dort befindet sich das alte Fährmannshaus mit den Spuren der Kette, die vor einigen Jahrzehnten dazu diente, die Fähre über den Fluss zu bedienen. Es ist interessant zu sehen und erklärt das Kulturerbe, das man hier und da entlang der Saône antrifft ". Es ist amüsant festzustellen, dass an beiden Ufern die Überreste der alten Straßen, die den Zugang zum Dienst ermöglichten, erhalten geblieben sind.
" In Asniere-Sur-Saône gibt es am linken Ufer gegenüber der Fabrik Régilait einen schwimmenden Ponton, der für einen kurzen Zwischenstopp sehr praktisch ist. Am rechten Ufer gibt es kaum Anlegemöglichkeiten, außer einem Ponton ohne jeglichen Service, der sich entlang der voie bleue etwas weiter flussabwärts befindet. Das ist schade, denn in Asnière selbst gibt es ziemlich viele Geschäfte und Dienstleistungen " bedauert der Reiseführer.
Es kommt ein gefährlicher Navigationsbereich, der ständige Aufmerksamkeit erfordert. " Zwischen den Punkten 90 und 89 befindet sich der Damm niedrig genannt Saint Martin . Sie ist sehr gut ausgeschildert und man muss respektieren absolut dieses markierung . "
" Zu seiner Rechten lässt man die Insel Palme liegen, auf der man nicht an Land gehen darf. Sie ist erstaunlicherweise ein Zufluchtsort für Störche, die hier nisten und brüten. "
" Der Hafen von Mâcon ist nicht zu verfehlen, er befindet sich bei Kilometerpunkt 83, gleich rechts nach der Einfahrt in Mâcon. In Mâcon findet man alle Dienstleistungen, darunter eine Schwarzwasserpumpe (eine der wenigen auf der Strecke) "erklärt Philippe, der nicht anders kann, als hinzuzufügen "Der Hafen von Mâcon ist der schönste in Frankreich" . Die Legende besagt, dass er aus Mâcon stammt und sein Boot oft dort liegt. Wie dem auch sei, der Hafen von Mâcon ist in der Tat besonders gut ausgestattet. 425 Liegeplätze, ein Geschäft für Bootszubehör, mechanische Werkstätten und alle Hafendienstleistungen sind vor Ort verfügbar, insbesondere das Zuwasserlassen mit einem Kran.
" Der Hafen von Mâcon liegt 3 km vom Stadtzentrum entfernt, das ist sein Nachteil " erkennt Philippe an. " Wenn man unbedingt weiter im Zentrum anlegen möchte, kann man dies nach der Saint-Laurent-Brücke entlang der Esplanade Lamartine tun. Nur tagsüber, da es am Abend und in der Nacht laut ist " gibt der Kenner an.
Bevor Sie die Saint-Laurent-Brücke am linken Ufer erreichen, befindet sich die Stadt Saint-Laurent-sur-Saône. Sie bietet ebenfalls einen Anlegesteg ohne Dienstleistungen an. In der Nähe des Hafens befinden sich Bars und Restaurants. "Es ist etwas ruhiger als am anderen Ufer, zumindest tagsüber. Abends ist es eine Partyhochburg!"
Dennoch findet man in Mâcon selbst alle Geschäfte und Dienstleistungen. Die Stadt ist sehr schön zu besichtigen. Nicht zu verpassen ist, dass das Fremdenverkehrsamt von Mâcon Themenrundgänge anbietet ( Mâcon Monumentale, Mâcon Insolite, Les Contes D'apothicaire oder auch Mâcon By Wine ).
" Bei der Ausfahrt aus Mâcon sollte man vorsichtig sein, da man viel kommerziellen Verkehr kreuzt " warnt Philippe.
Noch ein paar Kilometer, um die bukolische und ruhige Atmosphäre der Flussschifffahrt zu erreichen.
In der Nähe des Campingplatzes, bei Kilometer 72, gibt es einen Wassersportanleger. Auf dem an die Haltestelle angrenzenden Teich kann man neben anderen Wassersportarten auch Skilift fahren.
An der Brücke von Thoissey (Punkt 63) schließlich ".. biegen Sie links in einen Fluss namens Chalaronne ein. Etwa fünfzig Meter weiter unten findet man einen von der Welt abgelegenen, ruhigen und beruhigenden Flusshalt. "Achtung, der Durchgang unter der Brücke ist ziemlich niedrig ( weniger als 3 Meter ) und die relativ bescheidene Tiefe ( weniger als 2 Meter ).
Lokale Tipps und Tricks
Die Ufer der Saône sind eine überraschende Abfolge von Gebieten mit extrem dichter Industrie, kleinen grünen Ecken und fast menschenleeren Gegenden. Auch wenn die Schifffahrt immer noch lebhaft ist, gibt es viele Orte, an denen man sich für eine Stunde oder eine Nacht niederlassen kann.
Dies gilt zum Beispiel für die Flusshaltestelle in Cergy, die im Sommer ein fröhliches und lebhaftes Guinguette anbietet. " Das Wasser im Mund , so der Name des Ortes, ist ideal für einen Drink am späten Nachmittag. "
" In Châlons-Sur-Saône gibt es eine Vielzahl von Restaurants, vor allem auf der Île Saint-Laurent. Man muss die Insel über eine Fußgängerbrücke verlassen, die direkt ins Stadtzentrum führt, das man unbedingt besuchen sollte " betont Philippe, der vor seinem wohlverdienten Ruhestand ein Restaurant in der Stadt betrieben hatte.
Tournus war einst die Stadt mit den meisten Sternen ( im Sinne des Michelin-Führers ) der Welt. Auf 6000 Einwohner kamen nicht weniger als vier Sternerestaurants! " Um sich etwas Gutes zu gönnen, gibt es das Greuze, die Stadtmauer und die Terrassen. Es gibt auch familienfreundlichere und erschwingliche Restaurants in der Stadt " fährt Philippe fort.
Aber Tournus nur auf die Gastronomie zu beschränken, würde dieser schönen mittelalterlichen Stadt, ihrer Abtei, ihrem Markt und der Vielzahl an Passagen und Gassen, die es zu besichtigen gilt, Unrecht tun. " Am besten besichtigt man Tournus, indem man sich darin verliert! " sagt man.
Auch wenn er nicht besonders auffällig ist, ".. das Restaurant im Hafen von Asnière-Sur-Saône verdient einen Zwischenstopp, der Schwimmponton bietet direkten Zugang dazu. "
In Vézines die guinguette à papa verfügt über einen eigenen schwimmenden Ponton. Das Anhalten ist obligatorisch, ruhig und gut gelaunt.
Eine Zeit lang mehr oder weniger verlassen, das Restaurant Die Möwen die Schule in Mâcon hat sich modernisiert und eine sehr angenehme Atmosphäre zum Entspannen und Erholen geschaffen.
Etwas weiter unten, rund um St. Lawrence und die gleichnamige Insel, gibt es weder einen Mangel an Bars noch an Restaurants, " mit dem damit verbundenen Lärm und den Partygängern " gibt der Mâconnais an.
Obwohl es vor allem für kleinere Boote geeignet ist, " findet man im Hafen von Saint-Romain-Des-Iles ein Restaurant ( Das Brückenrestaurant ) unter den besten Froschschenkeln der Region ", so ein Amphibienanhänger.
Ein gut ausgestatteter Fluss für Berufstätige
" Insgesamt sind die Häfen und Wasserwanderrastplätze alle von guter, zumindest technischer Qualität " erklärt der Freizeitsportler. " Da der Fluss sehr stark befahren ist und viel Verkehr herrscht, muss man während der Fahrt aufmerksam aufpassen und vor allem die nautischen Anweisungen befolgen, egal ob sie auf der Karte oder auf den Schildern stehen, denn es gibt viele Klippen. An einigen Stellen ist die Saône weitgehend versandet. Diese Sandbänke sind alle ausgeschildert und man sollte auf sie achten. "
In Mâcon, dem breitesten Punkt des Flusses, sind es mehr als 300 Meter, die die beiden Ufer voneinander trennen. " Man spricht von der Saône als einem trägen Fluss, da ihre Ausmaße diesen Eindruck erwecken. "Und auch, weil die Strömung, außer in der Nähe von Dämmen oder Einmündungsgebieten, auf der gesamten Strecke recht schwach ist.
Sehr kommerzieller Fluss, man findet leicht Treibstoff, Wasser und Strom, weniger leicht schwarze Wasserpumpen auf der Strecke.
Die Fahrt auf diesem Abschnitt der Saône kann einige Aufmerksamkeit erfordern, sie hält sehr schöne Überraschungen bereit und man sollte sich nicht von dem manchmal etwas zu stark verbauten Aussehen der Ufer enttäuschen lassen. Jede Großstadt, jedes Industriegebiet oder jede Fabrik macht schnell Platz für ein Stück Grün, das so beruhigend und ruhig ist, wie die Stadt wimmeln kann.
Die Grande Saône in Kürze
- Länge: 122 Kilometer
- Schleusen: 5
- Geschwindigkeitsbegrenzung: 8 - 15 - 30 km/h je nach Zone (Beschilderung vorhanden)
- Grenzüberschreitung: Nein
- Vignette / Schifffahrtssteuer: Ja (VNF)
- Verwaltende Einrichtung: Voies Navigables de France
- Vermieter: Saône Bateaux - Crisboat - Locaboat - Nicols - Les Canalous
- Departements: Vosges, Haute Saône, Côte-d'Or, Saône-et-Loire, Ain und Rhône
- Min. Tiefgang: 4,90 Meter
- Min. Tiefgang: 3,50 Meter
- Zeitraum der Arbeitslosigkeit: Keine
- Smartphone-Anwendung: Nein
- Informations-Website: https://navigation-saone-mediterranee.vnf.fr/
