Der Meter mehr im Boot: Argumente und Gegenargumente

Es wird oft gesagt, dass es nicht auf die Größe ankommt. Und doch sind Bootsfahrer und Freizeitsportler immer auf der Suche nach dem "einen Meter mehr" Aber was bringt das letztendlich und zu welchem Preis? In diesem Artikel werden wir uns mit den bedeutenden, aber nicht erschöpfenden Unterschieden befassen, die der oder die zusätzlichen Meter mit sich bringen können.

Sportbootfahrer jagen oft dem zusätzlichen Meter und einem immer etwas größeren Boot hinterher. Aber was können die Vor- und Nachteile eines größeren Bootes sein?

Länge und Geschwindigkeit

Der Unterschied zwischen einem 9-Meter-Boot und einem 12-Meter-Boot liegt natürlich in ihrer jeweiligen Länge. 12 Meter sind nur 3 Meter länger als ein 9-Meter-Boot. Auf den ersten Blick mag das relativ bescheiden erscheinen, aber die Geschwindigkeit eines Bootes hängt von der Länge des Rumpfes ab. Es ist schwierig, Zahlen zu nennen, da jedes Boot einzigartig ist, aber man kann leicht einen Knoten Durchschnitt für ein Segelboot hinzufügen. So wird ein 9m standard kann auf einer längeren Überfahrt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 5 Knoten erreichen, während ein vergleichbares 12-m-Boot leicht 6 Knoten schafft. Natürlich hängt die Leistung auch von anderen Faktoren wie Rumpfkonstruktion, Gewicht, Segeln, Ausrüstung usw. ab.

Leistung und Stabilität, Platz und Komfort

Segler neigen dazu, zu sagen, dass das Segeln auf einem längeren Boot bequemer ist. Unter rauen Bedingungen kann die Länge durch die Verringerung des Stampfens das Segeln komfortabler machen.

In Bezug auf den Komfort kann ein 12-Meter-Boot mehr Wohnraum, Kabinen, Stauraum und Installationen aufweisen, wodurch es sich besser für längere Reisen eignet oder wenn Sie viele Gäste an Bord einladen möchten. Außerdem sind die Wasser- und Dieselvorräte oft größer, was eine größere Autonomie ermöglicht.

Handhabbarkeit und Zugänglichkeit

Es wird allgemein angenommen, dass ein Boot umso leichter zu manövrieren ist, je kleiner es ist, außer wenn ein größeres Boot mit Bugstrahlruder ausgestattet ist. Außerdem können kleine Einheiten in kleinen Räumen wie Ankerplätzen oder überfüllten Häfen wendiger sein.

Normalerweise hat ein kleines Boot einen geringeren Tiefgang, sodass man beim Ankern näher an den Strand heranfahren kann. Dies ermöglicht auch den Zugang zu flachen Bereichen und erlaubt Abenteuer, die mit einem großen Tiefgang nicht möglich wären. Man denke nur an die Mündungstiefen und Buchten der Bretagne oder für weiter entfernte Ziele an die Bahamas, die den "kleinen" Tiefgängen vorbehalten sind!

Kleines Boot, kleines Problem. Großes Boot ...

Der große Unterschied bei jedem zusätzlichen Meter ist die allgemeine Wartung. Jeder kennt den Ausdruck "kleines Boot, kleines Problem". Bei einem größeren Boot sind die Segelflächen größer, das Rigg muss größer dimensioniert werden, die Teile, Blöcke und Seile sind größer, es gibt oft mehr Durchlässe für den Rumpf... Je größer das Boot, desto größer muss es dimensioniert werden und desto teurer ist es.

Preise für Liegeplätze im Wasser und auf dem Trockenen multipliziert

Je mehr Jahre vergehen, desto länger werden die verkauften Boote: Suche nach Komfort, Autonomie usw. Einer der bemerkenswerten Unterschiede ist der Preis in den Häfen: Manchmal variiert er um das Doppelte für 2 bis 3 Meter mehr. Ebenso werden die Preise für das Refit und die Werften nach der Länge des Bootes oder der Fläche Länge x Breite berechnet. Bei der Abrechnung werden sich die Besitzer kleinerer Einheiten über ihre Wahl freuen.

Jede Größe hat ihre Vor- und Nachteile, und es ist wichtig, diese zu kennen, um eine fundierte Wahl treffen zu können. Kleine Boote umrunden derzeit die Welt, während große Segelschiffe schon seit Jahrzehnten in den Häfen liegen. Wie man sieht, kommt es nicht auf die Größe an, sondern auf die Motivation des Seglers ...

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