Jede Woche stellen wir Ihnen eine Frage zum Bootsführerschein. Sie können Ihr Wissen überprüfen oder neue Bereiche entdecken, die Sie noch nicht kennen. Diese Woche stellen wir Ihnen eine Frage zu den Lichtern und Kennzeichen von Schiffen.
Grün, Rot und 2 Weiß
Wenn ich gleichzeitig eine grüne und eine rote Ampel sehe, befinde ich mich genau in der Fahrtrichtung dieses Schiffes. Die Lichter sind nämlich so ausgelegt, dass sie sich auf einigen Grad kreuzen. In den RIPAM heißt es: "Die Intensität der Seitenlichter (Kurslichter) muss so weit abnehmen, dass sie zwischen 1 und 3 Grad außerhalb der vorgeschriebenen Sektoren praktisch null wird." Es ist also normal, diese beiden Lichter in dieser speziellen Situation zu sehen.
Die beiden übereinander liegenden weißen Lichter zeigen an, dass es sich um einen Schlepper handelt. In der Tat muss ein Schiff mit mechanischem Antrieb, das schleppt, zeigen :
- Zwei übereinander angeordnete Masttoplichter (weißes Licht, das auf 225° sichtbar ist)
- Seitenlichter (zweifarbig rot und grün, jeweils 112,5° sichtbar)
- Ein Hecklicht (weißes Licht, das auf 135° sichtbar ist)
- Eine Schleppleuchte, die über der Heckleuchte angebracht ist (gelb, sichtbar auf 135°)
Die Abschleppleuchte wird nur beim Abschleppen mit Schleppseilen eingeschaltet. Sie wird nicht beim Abschleppen mit Zugkraft verwendet.
Man schließt auch daraus, dass dieser Schlepper weniger als 50 m lang ist, sonst hätte er zusätzlich ein weißes Masttoplicht am Bug.
Darüber hinaus ist der gesamte Schleppzug (Schlepper + geschlepptes Schiff) weniger als 200 m lang. Wenn es mehr als 200 m gewesen wären, hätte der Schlepper ein drittes weißes Licht übereinander gehabt.
Wir befinden uns in der obigen Abbildung aus der Vogelperspektive. Als ob wir mit dem Motorboot fahren und diesen Schlepper entdecken würden. In jedem Fall ist es angebracht, die Route zu ändern, um diesen Schlepper nicht zu behindern.
