Die Steuer- und Kursregeln gelten unter allen Sichtverhältnissen, unter Bedingungen einer angemessenen visuellen und akustischen Überwachung und mit einer sicheren Geschwindigkeit, um das Risiko einer Kollision zu vermeiden und über eine angemessene Distanz anhalten zu können.
Andere Kriterien werden zur Bestimmung der Sicherheitsgeschwindigkeit eines Schiffes herangezogen:
Für alle Schiffe
- sichtbarkeit ;
- die Verkehrsdichte und insbesondere die Konzentration von Fischereifahrzeugen oder anderen Schiffen;
- die Manövrierfähigkeit des Schiffes und insbesondere der Bremsweg und die Wendeeigenschaften unter den gegebenen Bedingungen;
- in der Nacht das Vorhandensein eines leuchtenden Hintergrundes, wie er durch Küstenlichter oder eine Lichtstreuung durch die eigenen Lichter des Schiffes erzeugt wird;
- wind-, See- und Strömungsverhältnisse und die Nähe zu Navigationsgefahren;
- den Tiefgang entsprechend der verfügbaren Wassertiefe.
Darüber hinaus durch Schiffe mit Radar
- die Eigenschaften, die Wirksamkeit und die Grenzen der Radaranlage;
- beschränkungen, die sich aus der auf dem Radar oder AIS verwendeten Gateskala ergeben;
- die Auswirkungen von Seegang, Wetter und anderen Störquellen auf die Radarerfassung oder AIS;
- die Tatsache, dass kleine Schiffe, Eis und andere schwimmende Gegenstände nicht in ausreichender Entfernung vom Radar erfasst werden können;
- anzahl, Position und Bewegung der durch Radar oder AIS erfassten Schiffe;
- die Tatsache, dass die Sicht genauer beurteilt werden kann, wenn Radar oder AIS zur Bestimmung der Entfernung von Schiffen und anderen Objekten in der Umgebung verwendet wird.
Regel 7 - Vermeidung einer Kollisionsgefahr
Eine Kollision tritt auf, wenn sich die Kompasspeilung eines sich nähernden Schiffes nicht wesentlich ändert.
Jedes Schiff muss alle verfügbaren Mittel einsetzen, die den bestehenden Umständen und Bedingungen angemessen sind, um festzustellen, ob eine Kollisionsgefahr besteht. Bestehen Zweifel an der Kollisionsgefahr, so gilt diese als gegeben.
Wird ein funktionierendes Radar oder AIS-Gerät an Bord mitgeführt, so ist es in geeigneter Weise zu verwenden, insbesondere durch Fernerkundung, um eine Kollisionsgefahr im Voraus zu erkennen, und durch Radaraufzeichnung, AIS oder eine andere gleichwertige systematische Beobachtung der erkannten Objekte.
Regel 8 - Kollisionen verhindern
Jedes Manöver zur Vermeidung einer Kollision muss den in diesem Teil festgelegten Regeln entsprechen und, wenn die Umstände es zulassen, ehrlich und rechtzeitig und in Übereinstimmung mit guter Seemannschaft durchgeführt werden.
Jede Änderung des Kurses oder der Geschwindigkeit oder beides, um eine Kollision zu vermeiden, muss signifikant genug sein, um von jedem Schiff, das sie visuell oder auf dem Radar beobachtet, sofort wahrgenommen zu werden. Eine Abfolge von kleinen Änderungen sollte vermieden werden.
Wenn das Schiff über genügend Platz verfügt, kann eine Kursänderung allein das effektivste Manöver sein, um zu vermeiden, dass es sich in einer sehr engen Situation befindet, vorausgesetzt, das Manöver wird rechtzeitig durchgeführt, ist offen und führt nicht zu einer weiteren sehr engen Situation.
Die Manöver zur Vermeidung von Kollisionen mit einem anderen Schiff müssen so beschaffen sein, dass die Durchfahrt in ausreichender Entfernung möglich ist. Die Wirksamkeit der Manöver muss sorgfältig überwacht werden, bis das andere Schiff endlich bereit und klar ist.
Um eine Kollision zu vermeiden oder mehr Zeit zur Beurteilung der Situation zu haben, muss ein Schiff seine Geschwindigkeit verringern oder seinen Kurs durch Anhalten seiner Antriebsmaschine oder durch Schlagen nach achtern mit diesem Gerät unterbrechen.
Ein Schiff, das nach einer dieser Vorschriften die Durchfahrt eines anderen Schiffes nicht behindern oder seine freie Durchfahrt gestatten soll, muss, wenn die Umstände dies erfordern, unverzüglich manövrieren, um dem anderen Schiff genügend Platz für seine freie Durchfahrt zu lassen.
Ein Schiff, das die Durchfahrt eines anderen Schiffes nicht behindern oder seine freie Durchfahrt gestatten soll, ist von dieser Vorschrift nicht ausgenommen, wenn es sich dem anderen Schiff so nähert, dass die Gefahr einer Kollision besteht, und muss bei der Durchführung seines Manövers die Manöver berücksichtigen, die nach den Vorschriften dieses Teils erforderlich sein können.
Ein Schiff, dessen Durchfahrt nicht behindert werden soll, bleibt in vollem Umfang verpflichtet, die Vorschriften dieses Teils einzuhalten, wenn sich die beiden Schiffe so annähern, dass die Gefahr einer Kollision besteht.
