Jede Woche stellt Ihnen Boote.com eine Frage zum bootsführerschein . So können Sie Ihr Wissen ergänzen oder Ihre Kompetenzen im weiten Feld der Sportschifffahrt erweitern. Diese Woche behandeln wir ein Thema über die Vorschriften für die Sportschifffahrt und den Begriff des Schutzraums.
Was ist ein Schutzraum?
In Division 240, in der die französischen Regeln für die Freizeitschifffahrt festgelegt sind, heißt es, dass ein Schutzraum "eine Stelle an der Küste ist, an der sich jedes Gerät, Boot oder Schiff und seine Besatzung beim Ankern, Landen oder Anlegen in Sicherheit bringen können und ohne Hilfe wieder abreisen . Dieser Begriff berücksichtigt die aktuellen Wetter- und Seebedingungen sowie die Merkmale des Geräts, des Wasserfahrzeugs oder des Schiffs."
Diese Definition von Schutzraum ist präzise, insbesondere in Bezug auf die Möglichkeit, "ohne Hilfeleistung weiterfahren" zu können, aber sie verlangt, dass jede Schutzraummöglichkeit vom Schiffsführer von Fall zu Fall analysiert wird, je nachdem :
Von den Eigenschaften des Schiffes : Erlaubt mir der Tiefgang, alle Häfen und Schutzhäfen anzulaufen? Falls es sich um einen Strandungshafen handelt: Ist mein Boot strandbar (Fähigkeit, ohne Gefahr einer Beschädigung des Rumpfes oder des Antriebsstrangs auf Grund zu laufen)?
Von der Zugänglichkeit : Ist der Schutzraum zu jeder gezeitenabhängigen Zeit zugänglich? Ist er bei allen Windverhältnissen (Richtung und Stärke) und Meeresbedingungen (Wellengang und Windsee) zugänglich? Beispielsweise sind der Fluss und der Hafen von Etel bei bestimmten Wetterbedingungen für bestimmte Bootstypen nicht zugänglich.
Möglichkeiten, sicher an Land zu gehen : Erlaubt mir der Schutzraum, meine Passagiere ohne Gefahren und Risiken an Land zu bringen?
In unserem Fall kann der Strand, die erste Möglichkeit, kein Schutzraum sein, denn selbst wenn das Boot strandbar ist, kann der Strand mit brechenden Wellen auf keinen Fall ein Schutzraum sein (große Gefahr für die Passagiere beim Anlanden und großes Risiko, das Boot zu beschädigen). Bei der zweiten Möglichkeit können die Passagiere nicht an Land gehen, daher ist die dritte Möglichkeit, der 3,5 Meilen entfernte Hafen, die beste Option, auch wenn der Weg dorthin länger ist.
Warum ist der Begriff "Schutzraum" wichtig?
In Bezug auf die Vorschriften ist dieser Begriff sehr wichtig, da er über die Entfernung, die man sich von einem Schutzraum entfernen kann, den Bereich der möglichen Navigation und die Ausrüstung an Bord definiert. Es werden drei Kriterien unterschieden:
Die Art des Wasserfahrzeugs, das man benutzt einige dieser kleinen Fahrzeuge (Kajaks, Wasserscooter, Kite-Surfing usw.) können sich nicht weiter als 2 Seemeilen von einem Schutzraum entfernen. Es gibt jedoch zwei Ausnahmen: NMVs, die mehr als eine Person an Bord nehmen können, und selbstlenzende Seekajaks, die sich bis zu 6 Meilen von einem Schutzraum entfernen können, allerdings mit zusätzlicher Sicherheitsausrüstung.
Die Sicherheitsausrüstung an Bord die Boote und Sportboote müssen eine Liste mit Sicherheitsausrüstung mitführen, die von der Entfernung zu diesem Schutzraum abhängt. Division 240 definiert somit 4 Zonen, die in der folgenden Abbildung beschrieben werden:
Die Ausrüstungslisten sind so angegeben, dass sie für die meisten Fälle geeignet sind, aber es liegt in der Verantwortung des Schiffsführers, sich je nach Boot mit der notwendigen Zusatzausrüstung auszustatten (z. B. muss ein Boot mit Rumpfdurchlässen und interner Seewasserzirkulation mit Pinochets ausgestattet werden). Darüber hinaus ist es wichtig, an die Ausrüstung zu denken, die für die Einhaltung der RIPAM erforderlich ist (z. B. Navigationslichter oder ein Nebelhorn).
Die Art des Sportbootführerscheins für Motorboote : Mit dem Küstenführerschein darf man sich bis zu 6 Meilen von einer Schutzhütte entfernen und um darüber hinaus zu fahren, muss man die Hochseeerweiterung besitzen.
