Eine Dynamik der Ausweitung in den ultramarinen Gebieten
Die Eröffnung dieses Zentrums in Saint-Martin ist Teil einer globalen Strategie zur Verdichtung des Bauschutt-Verwertungsnetzes, die auf die großen logistischen und ökologischen Herausforderungen in den Inselgebieten reagiert. Diese Gebiete, die oft weit von den Recyclingkreisläufen des Mutterlandes entfernt sind, benötigen lokale Anlagen, um die Zerlegung, Sortierung und Verwertung von Sportbooten am Ende ihres Lebenszyklus zu gewährleisten.
Ein funktionierendes System, das mit dem nationalen System verbunden ist
Das Zentrum VERDE SXM ist nun vollständig in das Informationssystem der APER integriert. Dadurch können Bootsfahrer, die auf Saint-Martin oder den Nachbarinseln ansässig sind, ihren Antrag auf Übernahme online stellen. Diese Verbindung garantiert eine vollständige Rückverfolgbarkeit der Abwrackvorgänge gemäß den Anforderungen des Lastenhefts der Öko-Organisation.
Eine lokale Partnerschaft für eine globale Umweltherausforderung
Unter der Leitung von Maxime Arnal bietet das Team von VERDE SXM eine konkrete Antwort auf die wachsende Problematik verlassener oder beschädigter Boote in den Küstengebieten Ultramarins. Durch die Erleichterung ihrer Entfernung und Behandlung trägt diese Öffnung zur Verringerung der Umweltauswirkungen bei, die mit der Meeresverschmutzung und der Überfüllung von Hafengebieten oder wilden Ankerplätzen verbunden sind.
APER: ein stetig wachsendes Netzwerk
Die APER wurde im Rahmen der erweiterten Herstellerverantwortung (REP) gegründet und spielt eine strukturierende Rolle in der Wassersportbranche. Die Zulassung von Zentren wie VERDE SXM spiegelt den Willen wider, die geografische Abdeckung auf das gesamte Staatsgebiet, einschließlich der überseeischen Departements und Gebietskörperschaften, auszudehnen. Im April 2025 umfasste das Netzwerk bereits 35 Zentren, die über ganz Frankreich verteilt waren. Mit dieser 36? Eröffnung wird eine neue Etappe erreicht.
Die Aufnahme von Saint-Martin in das landesweite Netz der zugelassenen Behandlungszentren bestätigt die Dynamik der von der APER unterstützten Abwrackbranche für Wasserfahrzeuge. Sie ermöglicht mittelfristig eine bessere Verwaltung der Ströme von Altbooten in den französischen Überseegebieten und stärkt gleichzeitig die Kreislaufwirtschaft und die Verantwortung für die Umwelt in der Schifffahrt. Ein Fortschritt, der andere ähnliche Einrichtungen auf den Antillen und darüber hinaus inspirieren könnte.
