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Die ?Simena? ist nicht nur eine großartige Segelyacht, die man sich vor Anker anschauen kann. Die ersten von ARES Yachts veröffentlichten Bilder zeigen eine 62 m lange Ketsch in voller Fahrt vor der Küste von Saint-Tropez, mit gesetzten Segeln, Krängung und gemächlichem Tempo. Sowohl für Segler als auch für Fachleute aus der Yachtbranche bietet dieser erste Einblick ein besseres Verständnis für das Konzept des Bootes, das Hochseekreuzfahrten, Zwischenstopps im Mittelmeer und die angekündigte Teilnahme an der Monaco Yacht Show 2026 umfasst.
Eine 62 m lange Ketsch, die tatsächlich unter Segeln vorankommt
Während des Fotoshootings vor der Küste von Saint-Tropez segelte die Simena bei einer Windstärke von 13 bis 16 Knoten mit einer Geschwindigkeit zwischen 8,5 und 9,5 Knoten. Diese Geschwindigkeit entspricht ihrem Segelplan und ihrem Programm für lange Seereisen.
Die Ketch-Takelage besteht aus einem 59 m hohen Hauptmast und einem 48 m hohen Besanmast. Zur Segelausrüstung gehören ein Großsegel mit einer Fläche von 470 m², ein Besansegel mit einer Fläche von 249 m², eine Genua mit einer Fläche von 596 m² und ein Stagsegel mit einer Fläche von 356 m², die von Doyle Sails geliefert wurden.
Bei den Probefahrten auf See wurden unter Segeln bei 20 Knoten Wind und einem Kurs von 100 Grad auch 16 Knoten erreicht. Diese Zahl gibt einen interessanten Hinweis auf das Potenzial des Bootes beim Reaching, auch wenn die Realität einer Kreuzfahrt immer vom Seegang, der Segeleinstellung und dem gewünschten Komfort an Bord abhängt.
Eine erste Saison, die schon jetzt wie eine echte Kreuzfahrt wirkt
Die ?Simena? hat im Jahr 2026 bereits etwa 3.250 Seemeilen zurückgelegt. Das Schiff hat Monaco, Genua, Palma de Mallorca, Saint-Tropez und Imperia angelaufen.
Zu Beginn der Saison standen mehrere längere Törns auf dem Programm, darunter eine nonstop-Überfahrt von 1.200 Seemeilen zwischen Fethiye und Monaco. Die Ketsch absolvierte außerdem eine Überfahrt von etwa 400 Seemeilen zwischen der Straße von Messina und dem Kap Korsika sowie eine Etappe auf offener See von etwa 380 Seemeilen zwischen Kythira und der Straße von Messina.
Diese Reichweiten sagen mehr aus als ein technisches Datenblatt. Sie ordnen die Simena in die Kategorie der großen Yachten ein, die für das Segeln konzipiert sind und nicht nur dazu dienen, zwischen zwei Ankerplätzen den Hafen zu wechseln. Und im Mittelmeer, wo die Winde manchmal launisch sind, ist diese Fähigkeit, zwischen Segeln und Motorantrieb zu wechseln, von großer Bedeutung.
Ein Hybridantrieb, der für lange Strecken konzipiert ist
Das Hybridsystem der Simena ermöglicht einen generatorbetriebenen Elektroantrieb mit einer Geschwindigkeit von etwa 8 Knoten. Die berechnete Reichweite beträgt in dieser Konfiguration etwa 6.000 Seemeilen.
Der MAN-Dieselmotor erreicht seinerseits eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Knoten und eine Reichweite von 4.000 Seemeilen bei 11 Knoten. Bei einer 62 m langen Yacht zielen diese Daten eindeutig auf lange Strecken und Törns ab, bei denen nur wenige technische Zwischenstopps erforderlich sind.
Die Simena verfügt zudem über eine 4-Sterne-Bewertung nach dem SEA-Index ? der höchsten Stufe ?, die vom Yacht Club de Monaco und der UBS Group entwickelt und von Lloyd?s Register überprüft wurde. Das Boot erhielt zudem zwei Nominierungen für die ?La Belle Classe Superyachts Explorer Awards?. Dies sind bemerkenswerte Aspekte, auch wenn die tatsächliche Umweltbilanz einer Yacht letztlich von ihrer Nutzung, ihren Betriebsstunden und ihrer Wartung abhängt.
Eine klassische Silhouette, aber die Abmessungen einer Superyacht
Das Außendesign und die Schiffsarchitektur stammen von Taka Yacht Design mit Sitz in Istanbul. Die Innenausstattung wurde Design Unlimited anvertraut.
Die ?Simena? greift klassische Stilelemente auf, darunter einen Klipperbug sowie Decks aus Teak und lackiertem Sipo-Mahagoni. Die Proportionen entsprechen jedoch denen einer modernen Superyacht. Das Schiff zählt zu den 25 längsten Segelsuperyachten der Welt.
An Bord bietet die Einrichtung Platz für bis zu 12 Gäste in sechs Kabinen. Die Eignersuite erstreckt sich über die gesamte Breite im Bugbereich. Zu den Außenbereichen gehören ein Cockpit mit einem Tisch für 14 Personen, eine ausfahrbare Badeplattform von 6 m² sowie eine eingezogene Flybridge, die sich weniger deutlich in die Gesamtlinie der Yacht einfügt.
Ein Mittelmeerprogramm, das genau beobachtet wird
Die ?Simena? segelt derzeit in Südfrankreich. Ihr Sommerprogramm für 2026 sieht die Côte d?Azur, einen möglichen Zwischenstopp in Portofino und den Norden Sardiniens während des Maxi Yacht Rolex Cup vom 6. bis 12. September 2026 vor.
Das Boot soll anschließend vor der Monaco Yacht Show, die vom 23. bis 26. September 2026 stattfindet, nach Monaco fahren. Dort wird es als eines der ausgestellten Großsegler angekündigt.
Die ?Simena? wird von Northrop & Johnson zum Verkauf angeboten. Für einen Segler liegt der Reiz des Bootes vor allem in der Ausgewogenheit zwischen klassischem Erscheinungsbild, großzügiger Takelage und Seetüchtigkeit. Es handelt sich keineswegs um ein kleines Segelboot, ganz im Gegenteil: Die ersten Törns zeigen, dass diese Yacht bereits über ihre reine Dekorationsfunktion am Kai hinausgewachsen ist.
