Die Adria 1934 wurde am 12. Juni 1934 für einen deutschen Industriellen in der Werft Abeking & Rasmussen in Bremen, Deutschland, geboren. Sie wurde von Artur Tiller, einem der bekanntesten deutschen Schiffsarchitekten des letzten Jahrhunderts, entworfen, bevor sie von den Nazis beschlagnahmt und später von der britischen Marine gekapert wurde.
Heute ist sie zwar im Besitz des Schweizers Stephan C. Schlosser, fährt aber unter niederländischer Flagge und hauptsächlich im Mittelmeer zwischen Monaco, Antibes, Cannes und Saint-Tropez.
Adria 1934 nimmt noch an einigen Regatten teil: 2013 an den Segelregatten von Antibes und vor kurzem in Cannes, wo diese Fotos entstanden sind.
| Länge über alles : | 24,80 m |
| Länge auf der Brücke : | 21,50 m |
| Breite : | 4,75 m |
| Tiefgang : | 3,05 m |
| Verschieben : | 36,89 Tonnen |
| Total env Bewegung : | 45.00 Tonnen |
| Reg. Tonnen : | <27,61 |
| Segelfläche : | 225 m 2 |
| Motor: | Yanmar 6-Zyl. Diesel 230 PS |
| Reisegeschwindigkeit : | (N = 1300 / Min.) 7 Knoten |
| Max. Geschwindigkeit : | (N = 1800 / Min.) 10 Knoten |
| Hull : | Mahoganie |
| Brücke und Überbau : | Teakholz |
| Saloon (Original 1934) : | Vollständiges Bündel |
| Unterbringung : | 4 Kabinen, 3 Badezimmer |
| Befehlsstelle : | 2 Kojen |
| Art : | Bermuda-Ketch |
| Flagge : | Niederländisch NA |
