Hybridantrieb für Boote: Mercury und BlueNav setzen auf die Modernisierung

Njord Cloud AI: NMEA-2000-Daten des Bootes aus der Ferne abrufbar und analysierbar

PLB und EPIRB der neuen Generation: Was Wescom für den Markt für Notsender vorbereitet

Raymarine-Autopilot: Die RCU 1 sorgt für mehr Sicherheit beim Einhandsegeln

Material

Schiffselektronik: NMEA 0183, NMEA 2000 und proprietäre Netzwerke verstehen

Starlink schränkt das Roaming im Ausland ein ? was sich für Langstreckensegler ändert

Starlink Roam ändert seine Regeln ? welche Internetzugangsmöglichkeiten gibt es noch auf langen Kreuzfahrten?

Propeller, Anker, Rumpf: EAZYDIVE will Arbeiten unter dem Boot vereinfachen

Die Bedeutung des Saugkorbs für den reibungslosen Betrieb der Bilgenpumpe Ihres Bootes

Feedback: Warum funktioniert unsere elektrische Ankerwinde nicht mehr?

Exklusiv

Wie machen wir unsere Schwimmwesten? Secumar hat uns seine Türen geöffnet.

Die Seemannstasche: Sicherheitsausrüstung

Den Mast solo erklimmen, die richtige Lösung für die Rennfahrer ausprobieren

BlueNav geht eine Partnerschaft mit Tiger Marine ein, um professionelle Festrumpfschlauchboote mit Hybridantrieb auszustatten

Kardinäle, Markierungen und Leuchtfeuer: Der praktische Leitfaden entwickelt sich für Nachtfahrten weiter

Raymarine erneuert seine Partnerschaft mit der RNLI, um die Sicherheit auf See zu verbessern

Nautitalk Open: Ein Kopfhörer mit Knochenleitung, der für die Kommunikation innerhalb der Besatzung entwickelt wurde

Galvanic Voice, ein Sprachwarnsystem, das NMEA 2000 nutzt

A+T Instruments stellt den HFD5 vor, einen Nachfolger des B&G H5000 im 5-Zoll-Format

Navigation im Eis ? Erfahrungsbericht des Teams Malizia mit SEA.AI

Warum sich ein Dufour-Eigner für die Elektronik von B&G entschieden hat

Wie kann man sein Boot bei Hitze ohne Klimaanlage abkühlen?

AMEC B650: Die AIS-Transponder der Klasse B+ setzen auf Übertragungspriorität

Guy Cotten, Jacke und Latzhose von RP ? ein neues Outfit für die Kreuzfahrt

Elektronische Notsignale gewinnen im Bereich der Sicherheit im Seeverkehr zunehmend an Bedeutung

Osculati präsentiert ?Waterfall?, einen Abfluss, der die Montage erleichtert und Rückstau verhindert

Reparieren statt ersetzen ? eine gelungene Herausforderung bei einem über 20 Jahre alten Raymarine ST6001-Navigationsgerät

Feelfree bringt eine ?Route du Rhum?-Kollektion für Segler auf den Markt

Test von ?Stop Moisi? von Matt Chem an einer Innenverkleidung nach der Überwinterung

Bellmarine stellt den neuen Elektromotor DriveMaster 40W EVO 48 V vor

Pescaro: Ein Online-Katalog für die kostengünstige Wartung von Außenbord- und Innenbordmotoren

Wie funktioniert die Matt Chem Zwei-Phasen-Behandlung von Teakholz?

Sicherheit auf See: Wescom bringt neue Generation anpassbarer medizinischer Kits auf den Markt

Elektrische Winsch SailForce 2: Ewincher zielt jetzt auf große Segelboote ab

TZ iBoat 4 kommt auf Android und überdenkt die mobile Navigation für Bootsfahrer neu

EPIRBs auswählen: GPS, AIS, RLS, NFC - die Kriterien, die den Unterschied ausmachen

Elvstrøm Sails bringt seine XYLO-Technologie mit einer Regattaversion auf den Markt

NETTINOX von Matt Chem: ein passivierendes Gel zur Behandlung von Rost auf rostfreiem Stahl bei Booten

UKW-Funkgeräte Garmin Signal: integriertes AIS, gefiltertes Audio und abgesetzte Station an Bord

Naveo sucht Segler, um seine Segel-App zu testen

Temo wird der erste Triebwerkshersteller, der einen Reparaturfähigkeitsindex bekannt gibt

Kanguro, die Schwimmweste, die Eltern und Kind schützen soll, von Veleria San Giorgio

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