Eine Geschichte der Leidenschaft
Die 2015 gegründete Werft Naval Vent d'Ouest ist eine Geschichte von Enthusiasten. Nachdem sie in der Basse-Normandie zum Schiffszimmermann ausgebildet wurden, sammelten die beiden Partner Gwen Cariou und Damien Buon einige Erfahrungen in der Werft Hénaff in Guilvinec und später im Atelier d'Archimède in Isigny.
Angezogen vom Potenzial des Mittelmeerraums, reisten die beiden Zimmermänner durch Frankreich und boten ihre Dienste rund um La Ciotat an. Zunächst reisten sie wie viele andere Handwerker der Branche mit dem Lastwagen umher, doch schließlich richteten sie ihre Werkstatt in Carnoux en Provence ein.
Pflege des mediterranen Meereserbes
Ihr Leitmotiv ist es, ausschließlich mit Holz in all seinen Formen zu arbeiten. Sie konzentrieren sich auf das maritime Erbe der Provence und interessieren sich dafür. Sehr schnell reiht sich eine Baustelle an die andere. Die Anfragen trudeln ein. Es handelt sich hauptsächlich um Arbeiten an Schiffen und anderen Spitzbooten. Corine, Rachel, Marie-Edith, Lou Pei Coua, Aurore: Viele von ihnen werden von den erfahrenen Händen der jungen Partner gepflegt.
Aber ihr Know-how hört nicht bei den Mittelmeerschiffen auf. Auch Grand Banks, Requin und Vintage-Runabout wurden vom Vent d'Ouest-Team betreut, wie uns Gwen erklärt:
" Wir können jede Art von Holz auf jedem Boot reparieren oder pflegen. Vom Rumpf über das Deck oder die Takelage bis hin zur Innenausstattung ".
Die Begeisterung für neoklassische Boote, die viele Lacke tragen, ist ebenfalls ein Vorteil für die junge Werft.
Eine Baustelle in Carnoux en Provence
Um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, mussten die beiden Geschäftsführer expandieren und ein Team von Zimmerleuten einstellen. Vent d'Ouest hat seinen Platz in Carnoux en Provence, in der Nähe von Cassis und La Ciotat, gefunden. Hier übernimmt das Team die transportablen Einheiten oder bearbeitet bestimmte Teile, bevor sie an Bord eingebaut werden.
Bei den größeren Einheiten muss ein Teil der Baustelle auf das umliegende Vorland verlagert werden, wie beim Klassiker Christmas, dessen Brücke übernommen werden muss.
" Wenn man uns ein solches Boot anvertraut, ist das wirklich ein Qualitätsmerkmal und eine Anerkennung unserer Arbeit. Ein Klassiker wie Christmas muss von anerkannten Fachleuten betreut werden und einen Stammbaum haben. Die Tatsache, dass wir ausgewählt wurden, um das Deck komplett neu zu gestalten, ist ein wichtiger Schritt für das Renommee unserer Tätigkeit " .
Aus der Gastronomie, aber auch aus dem Neubau von Booten
Die Chantier Vent d'Ouest, die mit dem Schiffsarchitekten François Vivier zusammenarbeitet, bietet auch einen Katalog mit neuen Booten an, die natürlich aus Holz gebaut werden. Diese neuen Segel- und Motorboote werden in verschiedenen Bautechniken angeboten: mit Sperrholz-Klinker auf Sperrholz-Schotten, mit kleinen Latten auf einem Brettschichtholz-Rahmen oder in traditioneller Bauweise, d. h. mit offenen Planken auf gebogenen Spanten. Die Werft hat vor kurzem Ebihen fertiggestellt, eine 4,8 m lange Rippe, die für einen italienischen Kunden bestimmt ist.
