Für die STX-Werft in Saint-Nazaire ist das ein harter Schlag! Die ökologische Fähre sollte 270 Millionen Euro einbringen und ermöglichte es 500 Beschäftigten, zwei Jahre lang zu arbeiten. Am Montag, den 13. Oktober, gab die Werft in einer Pressemitteilung bekannt: " STX France nimmt die Entscheidung der Brittany Ferries zur Kenntnis, ihre Pläne zur Entwicklung eines gasbetriebenen Antriebs sofort zu beenden" und fügt hinzu, dass " der Auftrag für eine neue Fähre... war ein wichtiger Teil dieser Projekte"
Obwohl STX France die Gründe der Brittany Ferries für die Aussetzung des Auftrags für Pegasis versteht, nimmt die LNG-Fähre (Liquefied Natural Gas) dem Unternehmen erneut die Möglichkeit, sein Know-how und seine Innovationskraft im Bereich des Gasantriebs in einer Zeit unter Beweis zu stellen, in der der Markt auf neue, effizientere Lösungen wartet.
"STX France arbeitet natürlich weiterhin mit Brittany Ferries an der weiteren Entwicklung seiner Flotte, um sie an die neuen Luftemissionsnormen anzupassen. In der Tat werden die drei Schiffe, die für den Betrieb mit LNG umgerüstet werden sollten, schließlich mit Rauchfiltern für eine Gesamtinvestition von 70 bis 80 Millionen Euro ausgestattet werden.
STX untersucht derzeit die Folgen dieser Entscheidung in Bezug auf den Umsatzverlust und vor allem die Arbeitsbelastung, endet aber mit einer positiven Bilanz" Die gute Auftragslage sowie eine starke kommerzielle Aktivität sollten es wahrscheinlich ermöglichen, die Folgen dieser Entscheidung stark zu begrenzen".
Warum steigt die Brittany Ferries auf ihre umweltfreundliche Fähre aus?
