Die GT-Reihe von Porsche wurde um ein neues Modell erweitert, den Cayman GT4. Der Cayman GT4 wurde aus dem Cayman gebaut und enthält viele Elemente des 911 GT3. Der Cayman GT4 ist ein Sportwagen, der für den Wettbewerb entwickelt wurde. Mit einer Rundenzeit von 7 Minuten und 40 Sekunden auf der Nordschleife des Nürburgrings setzt das Auto bereits den Standard in seinem Segment. Er entspricht voll und ganz dem Ehrgeiz der Marke, Zweisitzer und Sportwagen zu schaffen, die von der Motorsportabteilung in Weissach entwickelt wurden.
Motor, Fahrwerk, Bremsen und Aerodynamik des Cayman GT4 wurden so ausgelegt, dass ein optimales Fahrerlebnis geboten wird, der Cayman GT4 aber dennoch alltagstauglich sein kann.
Er ist mit einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 385 PS ausgestattet, der vom 911 Carrera S-Antriebsstrang abgeleitet ist. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit dynamischer Federung. Der Cayman GT4 beschleunigt in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h. Sein Kraftstoffverbrauch über einen europäischen Zyklus beträgt 10,3 l/100 km. Das um 30 mm abgesenkte und mit einer Hochleistungsbremsanlage ausgestattete Fahrwerk stammt fast vollständig aus dem 911 GT3.
Äußerlich unterscheidet sich der Cayman GT4 deutlich von verwandten Mittelmotor-Coupés. Die drei vorderen Lufteinlässe und sein imposanter, feststehender Heckspoiler verleihen ihm ein aerodynamisches Design, das für negativen Auftrieb ausgelegt ist. Er kann mit zusätzlicher Ausrüstung ausgestattet werden, um seine Sportlichkeit weiter zu steigern. Zu den Optionen gehören die Keramik-Bremsanlage Porsche Ceramic Composite Breaks (PCCB), Schalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, ein spezielles Sport Chrono-Paket mit der exklusiven Applikation Track Precision und ein Clubsport-Paket.
Im Innenraum ist der Cayman GT4 mit Leder- und Alcantara-Sportsitzen für optimalen Seitenhalt ausgestattet. Das neue GT4-Lenkrad hat eine reduzierte Größe und bietet ideale Kontrolle und sofortige Rückmeldung. Das neue Modell basiert in seinen technischen Daten auf dem 911 GT3 und setzt in seinem Design die Tradition der Mittelmotor-Sportwagen 904 GTS, 911 GT1, Carrera GT und 918 Spyder fort, indem es in seinem Segment den Maßstab für Fahrdynamik setzt.
Der Cayman GT4 wird im März auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf in einer Weltpremiere vorgestellt. Es kann bereits jetzt bestellt werden und wird ab Ende März in Händlerbetrieben ausgestellt. Sein Preis? 88.310 Euro einschließlich Steuer.
Kraftstoffverbrauch innerorts 14,8 l/100 km, außerorts 7,8 l/100 km, kombiniert 10,3 l/100 km; CO2-Emissionen 238 g/km
