Es ist nur ein Prototyp, ein gestohlenes Foto eines Produkts, das noch nicht ganz fertiggestellt ist. Aber diese Marineled-Glühbirne, die im nächsten Februar auf den Markt kommen soll, könnte uns Bootsfahrern viele Dienste erweisen.
Anstatt eine neue monolithische Leuchte zu installieren, deren Glühbirnen nicht ausgetauscht werden können, arbeitet Marineled lieber an Glühbirnen, die in die bestehenden Leuchten eingebaut werden und die herkömmlichen Glühbirnen ersetzen. Zur Erinnerung: Eine Fernlichtbirne, die die geforderte Reichweite hat, verbraucht 20 W, die gleiche LED-Leuchte hingegen nur 3 W. Eine erhebliche Energieeinsparung, wenn man bedenkt, dass die Leuchte während der ganzen langen Nachtstunden eingeschaltet bleiben muss.
Drei Betriebsarten in einer einzigen Glühbirne.
Die neue Tri combo ist eine Glühbirne, die nicht nur 360 ° weißes Licht spenden kann, sondern auch dreifarbige Sektoren darstellen kann. So kann ein und dieselbe Glühbirne sowohl als Ankerlicht als auch als Fernlicht dienen! Da die Glühbirne mit demselben BAY15D-Sockel betrieben wird, gibt es nur zwei Drähte, die zur Glühbirne führen. Wie wählt man dann den Zündmodus? Um zwischen den Zündmodi (Ankerlicht, Navigationslicht oder Blitzlicht) zu unterscheiden, berechnet ein in die Glühbirne integrierter Mikroprozessor die Zeit, in der die Lampe eingeschaltet ist.
Wenn Sie also den Schalter betätigen, der das Mastfeuer mit Strom versorgt, leuchtet die Glühbirne weiß. Wenn Sie das Licht innerhalb von fünf Sekunden aus- und wieder einschalten, leuchtet die Glühbirne dreifarbig. Und wenn Sie denselben Vorgang noch einmal wiederholen, blitzt die Glühbirne schnell weiß auf.
Eine einzige Glühbirne für alle Lichter!
Die Vorteile eines solchen Aufbaus sind klar ersichtlich. Eine einzige Glühbirne am Kopfende eines kleinen Grundfeuers, ein einziger Draht, ein einziger Schalter. Wenn man bedenkt, dass einfache Dinge seltener ausfallenâeuros¦
Auf der Herstellungsseite verwendet diese Glühbirne SMD-LEDs (flache LEDs), die selbst bei einem Winkel von 25° die Sichtbarkeit bewahren, wie es die Norm EN14744 verlangt. Das ist wichtig für ein krängendes Segelboot. Die "Tropfen"-LEDs (die häufig verwendet werden, da sie billiger sind) haben einen sehr schwachen Lichtkegel (15°).
In Bezug auf die Lichtleistung fordert derselbe Standard eine Lichtstärke von 5,5 Candela für Farbsektoren. Die Tri Combo Glühbirne hat eine Lichtstärke von 25 Candela. Um zu verhindern, dass die LEDs den UKW-Sender stören, erfüllt die Lampe die Norm EN60945.
Damit die Sektoren der Ampel gut mit dem Boot ausgerichtet sind, ohne dass das Masttoplicht bewegt werden muss, ist die Glühbirne mit einer Arretierung durch 3 Mikroschrauben ausgestattet, die es ermöglicht, die Glühbirne zu drehen, bevor sie in der Achse des Bootes arretiert wird.
Dieses Modell hat auch eine Zelle auf der Oberseite, um das Feuer einzuschalten, sobald die Lichtintensität nachlässt. In diesem Fall ist die Leuchte zwangsläufig im Modus Ankerlicht (weiß 360°).
Ende Januar 2016 auf den Markt gebracht
Diese Glühbirne, die für ca. 85 Euro angeboten wird, wird unsere Mastköpfe deutlich vereinfachen und das Übereinanderlegen mehrerer Lichter vermeiden. Ein einziges kleines Modell mit einer weißen Kappe wird künftig ausreichen.
