Dieses gewagte Konzept wird Revolution genannt und wurde von einem israelischen Eigentümer in Auftrag gegeben. Es ist inspiriert von dem Superyacht-Konzept namens Flow, das 2015 vom Studio vorgestellt wird. Dieses neue Projekt entspricht bereits den Wünschen des Eigentümers, aber im gegenseitigen Einvernehmen mit dem Architekturbüro und der Werft haben sie die Grenzen dieser Yachtenreihe verschoben. "47 m lang und knapp 500 BRZ, beherbergt es nicht weniger als 7 Kabinen und 6 Mannschaftskabinen, einen 6 m langen Swimmingpool sowie einen 8 m langen Limo-Tender und eine 28 m2 große Sporthalle. Und das ist nur die Spitze des Eisbergs!" erläutert Marnix J. Hoekstra, einer der Kreativdirektoren von Vripack. "Darüber hinaus ist seine technische Struktur die Crème de la Crème und verleiht ihm eine ausgezeichnete Transportkapazität in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Komfort und Haltbarkeit. Einige Teile sind noch nicht einmal erfunden worden"
Vripack ist weithin bekannt für seine neuen Ansätze und äußerst benutzerfreundlichen Konfigurationen, und diese Yacht enttäuscht nicht. Die Gästekabinen auf dem Unterdeck sind direkt mit den Mannschaftskabinen verbunden, was einen schnellen und ungestörten Zugang zu den Dienstleistungen ermöglicht. Eine zentrale Treppe ist sowohl für Gäste als auch für die Besatzung reserviert. Am Heck befinden sich ein Gegenstromschwimmbecken und ein separater Whirlpool. "Da der Eigner ein erfahrener Kapitän ist, dem das Segeln seiner Yacht mehr als alles andere Spaß macht, haben wir sein Quartier auf dem Oberdeck mit Zugang zum Cockpit eingerichtet. Während sich seine Badewanne im steuerbordseitigen Seitenflügel befindet und durch die großen Fenster ungehinderte Sicht nach vorn und achtern bietet" Auf dem Oberdeck befinden sich ein großer Fitnessraum und eine angrenzende Bar.
Die Innenausstattung ist noch nicht wirklich bekannt, außer dass sie den Wünschen des Eigentümers, seiner Frau und seiner Kinder entsprechen muss, die einen Ort des sportlichen Abenteuers suchen. Das Boot wurde so konstruiert, dass es in der Lage ist, die ganze Welt zu bereisen und alle Meere zu überqueren und dabei den gleichen Komfort wie zu Hause zu bieten.
Um der globalen Strategie zu folgen, hat die Werft in Zusammenarbeit mit dem Konstruktionsteam einen dieselelektrischen Antriebsstrang entwickelt, der bisher nur für größere Werften zur Verfügung steht. "Der größte Vorteil für die Eigner ist ein Motorraum, der aufgrund des effizienten Einsatzes von Steuerungen und elektrischen Gondeln etwa 50% kleiner als normal ist. Diese Veth-Hülsen existieren noch nicht. Veth erfindet sie, während wir sprechen" Eine weitere Neuerung wird das Verankerungssystem sein, das es ermöglicht, das Boot ohne Leinen oder Anker festzumachen.
"Mit Revolution haben wir eine Yacht geschaffen, die Sie davon abhält, weiter zu fahren. Es stellt eines der begehrtesten Projekte dar, bei dem die Form der Substanz folgt und unsere ganzheitliche Philosophie umfasst, die zu einem männlicheren Äußeren und einem weicheren Inneren mit modernster Schiffsarchitektur führt. Unsere kreative Handschrift, scheinbare Widersprüche wie das Raue und Weiche fein auszubalancieren, wird vom Team auf dieser Yacht wirklich gut übersetzt", so Marnix abschließend. Wir werden bis zum Sommer 2018 warten müssen, um dieses ehrgeizige Projekt zu entdecken.
