Die Swan 98 wurde von dem argentinischen Schiffsarchitekten Germán Frers entworfen, der seit 1980 die Segelboote der Werft entwirft und sich in Richtung Fahrtenyachten bewegt, dabei aber immer die Renn-/Kreuzfahrt-DNA der ersten Modelle beibehält. Somit wird dieses neue Modell Komfort, Leistung und Stabilität auf See vereinen. Sie wird in Finnland, auf der Pietarsaari-Werft, in einem Sandwich aus Schaumstoff und Glasfaser (Kern aus Corecell und Epoxidharz) gebaut. Im Moment befindet sie sich erst im Projektstadium, die Werft wartet auf den Verkauf eines ersten Modells, um mit dem Bau beginnen zu können. Modell, für das eine Grundausstattung von 8,9 Millionen Euro benötigt wird. Nach Angaben der finnischen Werft sind einige Leute interessiert.
Die Swan 98 wird viele Standardmerkmale aufweisen, obwohl eine lange Liste von Optionen sie zu einer Semi-Custom-Yacht machen wird. In ihrer Standardkonfiguration wird die Swan 98 mit einem Hubkiel (der Tiefgang wird von 4,9 m auf 3,2 m reduziert) und in einer Bi-Safran-Konfiguration präsentiert, um trotz ihrer imposanten Größe in flachem Wasser segeln zu können.
An Deck finden wir die Charakteristika der Swan-Yachten, nämlich ein großes Cockpit mit einem Entspannungs- und Komfortbereich vorne (für bis zu 16 Personen) und einen großen Achterbereich für die Navigation mit zwei Steuerrädern. Das fast bündig abschließende Dach verleiht ihm schlanke und elegante Linien
Das Innenlayout wurde von dem genuesischen Architekten Misa Poggi entworfen, wobei zwei Konfigurationen möglich sind: die Eignerkabine vorne oder hinten. 3 weitere Kabinen vervollständigen die Schlafmöglichkeiten, jede mit einem Badezimmer. Was die Dekoration betrifft, so hat sich der Innenarchitekt 4 Themen ausgedacht, wobei er "das Beste an italienischen Textilien und Ledern, um eine Atmosphäre von Komfort und Luxus zu schaffen"
