Wunderschöne Yachten: Wie werden diese Juwelen des maritimen Erbes klassifiziert?

© Voiles de Saint-Tropez / Gilles Martin-Raget

Es gibt mehrere Kategorien von Yachten, die nach ihrer Zeit oder Bautechnik klassifiziert werden können. Es gibt mehrere große Familien wie historische Yachten, klassische Yachten oder moderne Yachten. Hier sind ihre Eigenschaften.

Stille Yachten sind Yachten aus Holz oder Metall, die vor dem 31. Dezember 1949 in Betrieb genommen wurden und die nach ihren ursprünglichen Plänen geblieben sind. Yachten, deren Projekte vor dem 31. Dezember 1949 entstanden sind und vor dem 31. Dezember 1952 gestartet wurden, sind mit historischen Yachten vergleichbar.

Stille Yachten sind Yachten aus Holz oder Metall, die vor dem 31. Dezember 1949 in Betrieb genommen wurden und die nach ihren ursprünglichen Plänen geblieben sind. Yachten, deren Projekte vor dem 31. Dezember 1949 entstanden sind und vor dem 31. Dezember 1952 gestartet wurden, sind mit historischen Yachten vergleichbar.

Zeitgenössische Yacht-Repliken sind Yachten, die unabhängig von ihrem Startdatum nach einem Projekt vor dem 31. Dezember 1949 und in Übereinstimmung mit der Technologie und den Materialien der damaligen Zeit gebaut wurden.

Zeitgenössische Yacht-Repliken sind Yachten, die unabhängig von ihrem Startdatum nach einem Projekt vor dem 31. Dezember 1949 und in Übereinstimmung mit der Technologie und den Materialien der damaligen Zeit gebaut wurden.

Klassische Yachten sind Yachten aus Holz oder Metall, die vor dem 31. Dezember 1975 auf den Markt kamen. Serienmäßig gebaute Yachten können nicht in diese Kategorie aufgenommen werden. Es geht hier nicht um die Anzahl der produzierten Einheiten, sondern um Yachten, die in einer einzigen Werft oder unter Alleinlizenz gebaut werden, deren Komponenten mit bestimmten Formen oder Modellen hergestellt werden und somit von einem Modell zum anderen austauschbar sind.

Klassische Yachten sind Yachten aus Holz oder Metall, die vor dem 31. Dezember 1975 auf den Markt kamen. Serienmäßig gebaute Yachten können nicht in diese Kategorie aufgenommen werden. Es geht hier nicht um die Anzahl der produzierten Einheiten, sondern um Yachten, die in einer einzigen Werft oder unter Alleinlizenz gebaut werden, deren Komponenten mit bestimmten Formen oder Modellen hergestellt werden und somit von einem Modell zum anderen austauschbar sind.

Die Repliken der klassischen Segelboote

Klassische Yachtrepliken sind Yachten, die unabhängig vom Startdatum nach einem Projekt vor dem 31. Dezember 1975 gebaut wurden.

" Geist der Tradition" Yachten

Es handelt sich um historische oder klassische Yachten, die modifiziert wurden und nicht mehr in die Messung von historischen und klassischen Yachten einbezogen werden können, die C.I.M.-Regelungen, die die Rennen alter Segelboote regeln.

Diese Yachten wurden ab 1970 mit modernen Techniken und Materialien gebaut, obwohl sie ein Aussehen und einen Stil beibehalten, der einer traditionellen Periode oder einem klassischen Projekt entspricht.

Moderne Yachten

Moderne Segelboote sind Boote, die nach 1975 gebaut wurden und bestimmte Baukriterien erfüllen.

Ende des 19. Jahrhunderts wurde die alte Takelage (Kutter, Ketsch oder Schoner) schrittweise durch die Schlaufentakel ersetzt. Heutzutage sind moderne Segelboote mit einem Großsegel und einem Vorsegel ausgestattet, was ihnen eine bessere Leistung, insbesondere gegen den Wind, verleiht. Die Ausstattung wird auch mit Winden, Segelrollern usw. modernisiert.

Moderne Segelboote werden heute aus Verbund- oder Kunstfasern (Kunststoff) hergestellt. Also leb wohl auf bois?! Die Formen der Rümpfe ändern sich, inspiriert von traditionellen Yachten, mit einem schlankeren Bug, einem verlängerten Kiel und einem separaten Ruder.

In den 1960er Jahren gewannen Freizeityachten an Komfort und wurden für das Cruisen optimiert, während Rennyachten innovative und teure Technologien einsetzten.

Metrische Klassen

Die International Gauge oder Metric Gauge ist eine internationale Rennmessuhr, die 1906 gegründet wurde. Es ermöglicht es verschiedenen Rennyachten, zusammen zu fahren, entsprechend einer Längenbewertung, die ein Geschwindigkeitspotenzial bestimmt.

1908 begrüßten die Londoner Olympischen Spiele Segelyachten der Klassen 6, 7, 8, 12 und 15 Meter, so die internationale Spurweite. Erst 1958 wurde er vom America's Cup angenommen, als von 1958 bis 1987 die J-Klasse (40 m) durch die 12 M JI (21 m) ersetzt wurde.

Wir finden die 23 Meter JI, 19 m, 15 m, 15 m, 12 m, 10 m, 9 m, 8 m, 7 m, 6 m, 5,5 m und 2,4 m. Diese sind für das Handisport-Segeln reserviert.

Die 15 m langen JI - Hundertjährige, die nach dem Vorbild von Mariska, Tuiga, Hipania oder der Lady Ann restauriert wurden - machen immer noch die besten Tage der Voiles de Saint-Tropez.

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