Es gibt einige Bootsfahrer, für die das Aussehen und Design ihres Bootes an erster Stelle steht. Diese Ästheten drücken oft den Schraubstock, um einen Edelstahlanker in ihre Pinzette zu montieren. Das Interesse an Edelstahl ist nur ästhetisch. In der Tat, für eine gleichwertige Form und ein gleichwertiges Gewicht, hat ein Edelstahlanker den gleichen Halt wie ein Stahlanker. Aber auch verzinkter Stahl kann irgendwann Roststellen aufweisen. Darüber hinaus hat es ein mattes und graues Aussehen, das weit weniger vorteilhaft ist als polierter Edelstahl.
Die Ultra Marine Anker sind alle aus poliertem Edelstahl gefertigt. Wenn das Ergebnis für das Auge sehr angenehm ist, ist es viel weniger für das Portfolio...
Diese Anker wurden in der Türkei entwickelt. Sie basieren auf dem Prinzip des gewichteten Löffels. Die Spitze ist mit Blei ausgekleidet, um das Gewicht des Ankers hauptsächlich in der Spitze zu verteilen. So sinkt der Anker schnell einmal am Boden. Die Löffelform (im Gegensatz zum Beispiel zum CQR-Pflugschar) neigt dazu, den Anker in den Boden zu drücken. Bei den zahlreichen Dübeltests wurde diese Form stets mit den besten Haltergebnissen ausgezeichnet.
Es war die Marke Spade, die sich diese Form zuerst vorstellte und ihre Anker auf diesem Modell schuf. Noch heute bietet sie ein komplettes Programm aus verzinktem Stahl und Edelstahl. Ultra Marine Anker kommen in diese Nische mit Edelstahl nur Modelle.
Was den Preis betrifft, so kostet ein 12 kg Ultra Marine Anker 1183 Euro, der entsprechende Spaten (15 kg in verzinktem Stahl) 555 Euro...
Aber sprechen Sie nicht mit diesen Herstellern über die Preise, sie werden Ihnen antworten, wahrscheinlich zu Recht, dass es angesichts des Preises des Bootes, das Sie diesen Ankern anvertrauen, und der Sicherheit und Ruhe, die sie bieten, sehr klein ist. Für das richtige Outfit sind wir uns einig, es liegt jetzt an dir zu sehen, ob du willst, dass es im Davier glänzt...
