Die niederländische Werft Heesen Yacht - spezialisiert auf den Bau von Custom-Yachten - präsentiert das Projekt Altea, eine 50-m-Superyacht, die vollständig aus FDHF-Aluminium (Fast Displacement Hull Form) unter 500 Tonnen gefertigt ist. Dies ist die zweite Yacht, die die Werft auf dieser schnellen Verdrängungsplattform baut, die bereits auf der Galactica Super Nova, einer im Jahr 2016 vom Stapel gelaufenen 70-m-Yacht, entdeckt wurde.
Altea ist ein schnelles und effizientes Boot dank seines Rumpfes mit schneller Verdrängung. Es bietet einen reduzierten Tiefgang von 2,15 m. Sein äußeres Design ist zeitgenössisch, von Frank Laupman von Omega Architects, und hat ein Profil mit einer langen Wasserlinie und Verglasung rund um den Überbau. Der Rumpf ist umgedreht, wobei das Heck niedriger als der Bug ist, und hat ein unverwechselbares Aussehen mit kleinen, gut markierten Vertiefungen im Rumpf, um Gischt zu verhindern.
Mit zwei MTU 12V 2000 M72 Motoren mit je 1.080 kW wird Altea eine Höchstgeschwindigkeit von 19,5 Knoten erreichen und bei einer Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten eine Reichweite von 3.750 Meilen haben. Diese Eigenschaften machen das Altea Projekt zu einer der schnellsten und wirtschaftlichsten Motoryachten in seiner Klasse.
Zwölf Gästen stehen 350 m2 Wohnfläche und sechs elegante Kabinen zur Verfügung. Neun Besatzungsmitglieder können an Bord in fünf für sie reservierten Kabinen untergebracht werden.
Der italienische Designer Cristiano Gatto hat eine ruhige und warme Inneneinrichtung geschaffen, die nach einem Tag voller Spaß am Meer zum Entspannen und Abschalten einlädt. Die Böden und Wände bestehen aus Holz mit Teppichen für den Komfort und Leder für die Textur. Seide und Samt werden mit Lederelementen als Kontrast kombiniert.
Das Altea-Projekt steht bereits im Frühjahr 2021 zur Auslieferung bereit.
