Die mechanische Funktionsweise des Achterstags (oder der Backstagen) ist recht einfach. Um die Einstellung besser zu verstehen, müssen wir jedoch die Vorstellung beiseite schieben, dass das Achterstag den Mast einfach nach hinten zieht. Das ist zwar nicht ganz falsch, aber in Wirklichkeit richtet sich die Spannkraft vor allem auf den Mastfuß.
Stellen Sie sich eine Latte vor, die mit einem Ende auf dem Boden liegt, und wenn Sie auf die Spitze drücken, biegt sie sich. Das ist mehr oder weniger das, was mit dem Mast passiert, wenn man das Achterstag löst, man gibt dem Spieren eine Biegung.
Ausgehend von der Annahme, dass Ihr Mast leicht vorgespannt ist (die maximale Biegung in Ruhe entspricht der Hälfte des Mastprofils), wird die durch die Spannung des Achterstags erzeugte Kompression die Vorwärtsbiegung in der Mitte des Masts vergrößern.
Das Achterstag kann das Großsegel platt machen
Wenn die Mastmitte vorrückt, bewegt sich das Vorliek des Großsegels vom Achterliek weg, dadurch wird der Hohlraum des Segels resorbiert. Das ist wie das Anluven der Bordwand, man zieht den Schotpunkt vom Vorliek weg und das flacht den unteren Teil des Segels ab.
Das Achterstag wirkt ähnlich, aber über einen größeren Bereich, da bis zu einem gewissen Grad der gesamte Mast nach vorne geschoben wird. Je weicher die Spiere ist, desto einfacher ist es, das Großsegel mit dem Achterstag flach zu stellen.
Bei Booten ohne Achterstag (kleine Segelboote, Mehrrumpfboote) hat das Lösen der Großschot den gleichen Effekt. Durch die Spannung der Großschot wird das Achterliek des Großsegels gespannt. Das Achterliek wirkt wie ein Achterstag, das eine Kompression und damit eine Biegung des Mastes induziert.
Auch der Niederholer kann beim Biegen des Masts helfen. Das Spannen des Niederholers senkt den Baum und drückt ihn nach vorne, wodurch der untere Teil des Masts gebogen wird.
Patatras kann das Fallen des Großsegels eröffnen
Wenn Sie den Mast mit dem Achterstag zusammendrücken, nähert sich der Großsegelkopf dem Schothorn. Dies öffnet das Achterliek des Großsegels, indem es eine Verdrehung erzeugt.
Normalerweise müssen Sie jedes Mal, wenn Sie das Achterstag spannen, das Großsegel (und/oder den Niederholer) bergen, damit die Verdrehung gleich bleibt. Es sei denn natürlich, Sie versuchen, die Kraft des Windes durch mehr Twist abzuleiten.
Schließlich verringert das Biegen des Mastes auch seine Gesamthöhe über der Spiere, wodurch sich die GV-Leitung lockert. Vielleicht sehen Sie horizontale Falten, die auf eine mangelnde Spannung hindeuten.
Um dies zu kompensieren und den Tiefgang des Großsegels wieder so nah wie möglich an den Mast zu bringen, müssen Sie das Vorliek mit dem Fall oder dem Cunningham spannen. Umgekehrt müssen Sie beim Chooten des Achterstags daran denken, die Vorlieksspannung zu lockern und die Schot oder den Niederholer zu chooten.
Es macht Spaß, die Auswirkungen des Achterstag-Trimms bei verschiedenen Windbedingungen zu untersuchen. Wenn Sie diese Einstellung beherrschen, verfügen Sie über ein zusätzliches, sehr effektives Werkzeug, um die Form des Großsegels zu kontrollieren.
