Allgemeines zum Setzen der Genua
Um bei leichtem Wind erfolgreich zu beschleunigen, werden die Segel eines Bootes wie die Flügel eines Flugzeugs beim Start gesetzt. Das Flugzeug wölbt seine Flügel, um Kraft zu gewinnen, um sich abzustützen. Dasselbe gilt für unsere Segel und insbesondere für die Genua, die das Boot "zieht".
Wenn der Wind schnell zunimmt, wird darauf geachtet, dass man nicht zu sehr krängt. Um den Überwindungen entgegenzuwirken, müssen die Segel weniger Auftrieb bieten. Ähnlich wie ein Flugzeug, das seine Reisegeschwindigkeit erreicht hat, braucht man weniger Unterstützung als beim Start. Man kann die Leistung begrenzen, indem man das Segel flacher stellt, und die überschüssige Energie freisetzen, indem man das Achterliek öffnet.
In der leichte Wind: man möchte gleiten
Man versucht, die Leistung zu erhöhen, indem man das Segel aushöhlt und das Achterliek schließt.
Im stärkeren Wind: Man möchte aufhören zu krängen.
Das Ziel ist es, die Leistung zu begrenzen, indem das Segel flachgedrückt und das Achterliek geöffnet wird.
Werkzeuge zum Einstellen der Genua
Die Genuaschot
Wenn man von Werkzeugen zum Setzen der Genua spricht, ist das erste und manchmal auch das einzige Werkzeug, das verwendet wird, die Genuaschot. Normalerweise wird sie an einer Winsch befestigt und ermöglicht es, die Genua mit ein paar Kurbelumdrehungen zu trimmen. Wenn diese Einstellung einfach ist, kann man mit den folgenden zusätzlichen Einstellungen einen viel besseren Nutzen aus dem Segel ziehen.
Die Genuaschiene und ihr Roller (Zugpunkt)
Mit der Genuaschiene können Sie den Roller, den Zugpunkt der Schot auf dem Deck, bewegen. Durch das Vor- und Zurückschieben des Rollers beeinflussen Sie die Höhe des Schothorns der Genua. Wenn Sie den Roller nach vorne bewegen, senken Sie den Schothornpunkt der Genua, wenn Sie den Roller nach hinten bewegen, lassen Sie den Schothornpunkt steigen. Durch das Senken des Schothorns wird das Achterliek des Segels geschlossen, wodurch die Kraft erhalten bleibt. Wenn Sie den Schotpunkt nach oben ziehen, öffnen Sie das Achterliek des Segels und die Kraft findet einen Weg nach oben.
Das Genuafall
Die Genua und das Fall haben eine Elastizität, die bekämpft oder genutzt werden kann. Aufgrund der Elastizität wird bei stärkerem Wind die Segelfläche (von oben nach unten verteilt) immer weiter nach hinten gezogen. Dadurch wird das Achterliek des Segels geschlossen, obwohl wir eigentlich das Gegenteil erreichen wollen.
Passe deine Seilspannung an die Windverhältnisse an
Wenn der Wind auffrischt, in einem ersten Schritt die Elastizität wieder aufnehmen des Fallsegels, das sich unter der zunehmenden Windlast entspannt hat. In der Praxis entspricht dies dem Entfernen der sichtbaren horizontalen Falten im Segel.
In der zweiten Phase hat der Wind noch mehr zugenommen. Wir nehmen wieder die Fallspannung auf, aber diesmal geht es darum, den Stoff der Genua zu verformen und die Vertiefung zwingen, wieder nach vorne zu kommen . In der Praxis nehmen Sie das Fall wieder auf, bis Sie deutliche vertikale Falten sehen.
Wie spiele ich auf dem Genoeuros-Tief?
Wenn der Wind stärker wird :
- Fall: Man nimmt das Genuafall wieder auf, entweder um die horizontalen Falten zu begrenzen oder um vertikale Falten entlang des Vorlieks zu erzeugen.
- Ziehpunkt: Man zieht den Roller zurück, um den Fall zu öffnen und die Kraft freizusetzen
Wenn der Wind nachlässt :
- Ziehpunkt: Man zieht den Roller vor, um den Drop zu schließen und Kraft zu sparen
- Fall: Man schockt das Fall bis zur Grenze der horizontalen Falten entlang des Vorlieks.
Trick ist Trick: das Einstellen der Segelkrängung bedeutet, die Krängung des Bootes anzupassen. Man setzt Energie frei, wenn die Krängung zu groß wird. Man sucht nach Energie, wenn die Krängung abnimmt.
