Ein neues Bootskonzept
Eco-Explorer ist ein brandneues 77,11 m langes Superyacht-Konzept. An der Grenze zwischen einem Segelboot und einer Motoryacht ist es mit starren, vollständig computergesteuerten Flügeln ausgestattet, die ihm eine doppelt so hohe Antriebskapazität verleihen wie einer klassischen Takelung. Mit einer Segelfläche von mehr als 72 m2 ist die Eco-Explorer in der Lage, ausschließlich vom Wind angetrieben mit einer Geschwindigkeit von 18 Knoten zu segeln und kann zusätzlich mit den Motoren eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten erreichen.
Aber ihre Lenkung ähnelt eher der einer Motoryacht, erklären die Konstrukteure: " Das Ziel ist, dass es wie ein Motorboot benutzt werden soll, auch wenn der Wind die Hauptantriebsquelle ist. Die Manöver sind so einfach wie möglich gehalten, so dass keine große Besatzung an Bord notwendig ist
Um dieses Boot zu entwerfen, untersuchten die Designer den Energieverbrauch an Bord eines Bootes anhand von drei Prinzipien:
- Öko-Verantwortung
- Weltraum
- Autonomie
Eine ökologisch verantwortliche Yacht
Zusätzlich zu seiner Takelage, die es ihm erlaubt, den Treibstoffverbrauch zu reduzieren, ist der Eco-Explorer in der Lage, seine eigene Energie zu erzeugen, um autonom bis zu 350 Meilen pro Tag ohne Treibstoffverbrauch zu segeln.
So ist die Yacht mit Wasserstoffgeneratoren, Windturbinen mit vertikaler Achse, die über den Masten installiert sind, und Solarpaneelen ausgestattet. "Dies sind ausgezeichnete Möglichkeiten, erneuerbare Energie an Bord zu schaffen
Immer auf der Jagd nach Energiegewinnung arbeiteten die Konstrukteure auch an der Luftzirkulation an Bord, um den Einsatz von Klimaanlagen zu minimieren.
"Wir versuchten, frische Außenluft zu gewinnen und arbeiteten an Volumen, um eine bessere Luftzirkulation zu ermöglichen. Dadurch verringert sich der Bedarf an Energie für die Klimatisierung an Bord um 3 bis 4 Grad, was 1/3 des Bedarfs für die Klimatisierung an Bord ausmacht"
Merveille Design hat sich auch auf die Jagd nach dem Gewicht, dem Verbrauchsfaktor Nr. 1, begeben und daran gearbeitet, die Struktur des Schiffes so leicht wie möglich zu machen.
"Der Rumpf ist das Ergebnis eines Berechnungsprinzips, das beim Bau von Rennbooten verwendet wird. Der Rumpf ist schnell, bietet Sicherheit und ist dem Meer nicht ausgesetzt. Das Boot ist auf dem Heck verkeilt, der 5,50 m hohe Bug geht durch die Wellen und bietet so viel Komfort an Bord. Die Gite wird auch dank der Bordcomputer gesteuert. Sobald der Kurs und die Route gewählt sind, brauchen Sie nur noch die Navigation zu genießen"
Eine geräumige Yacht
Mit einer Breite von 17 m mittschiffs ist der innere Wohnraum äußerst geräumig. Der Außenbereich ist ebenso geräumig, vor allem im hinteren Teil mit einem riesigen Beach Club mit einem 15 m langen Swimmingpool. Insgesamt kann der Exo-Explorer bis zu 8 Besatzungsmitglieder und 12 Gäste in 6 komfortablen Kabinen unterbringen.
Ein Projekt, das die Zukunft verkörpert
"Viele Eigner segeln gerne, aber sie mögen es nicht, wenn das Boot krängt. Manchmal brauchen sie auch zusätzliche Geschwindigkeit. Eco Explorer ist das Beste aus beiden Welten. Mit diesem Konzept wird der Energieverbrauch dank der Rumpfform und der erneuerbaren Energien reduziert, was zu einer 50-70%igen Verringerung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe im Vergleich zu einem Boot gleicher Größe führt. Das ist riesig"
Feadship, verführt durch das Projekt, hat sich verpflichtet, den Bau der Eco Explorer sicherzustellen, sobald ein Eigentümer Interesse zeigt.
"Eco Explorer ist eine der besten Möglichkeiten, sich auf die Zukunft vorzubereiten"
