Eine tolle Mannschaft
Kapitän Yorick Maguin und die Schiffsmaat Vanessa, seine Frau, waren entschlossen, genau das zu tun: " Eines Tages mit der Familie an Bord eines Segelschiffes zu gehen, um eine menschliche Erfahrung zu machen, neue Häfen und neue Länder, andere Kulturen zu entdecken und unsere Kinder diese entdecken zu lassen. "
Yorick war 25 Jahre alt, als er während seines Studiums in der Region Landes in Frankreich die Welt des Meeres entdeckte, mit ein paar Regatten auf einer Class 8 und einem mehrtägigen Segeltörn zwischen Cape Breton und der Ile d'Yeu auf einem 12-Meter-Monohull. Diese aufkeimende Leidenschaft fand ihren Widerhall in der Verbindung mit Vanessa, die er in Nantes kennenlernte, wo er sich für seine berufliche Tätigkeit niederließ. Die vielen lokalen Segelclubs (CVAN, CMN und dann CNP) ermöglichten es ihnen, diese Welt auf 420ern und J80ern zu erkunden. Alle Aspekte der Arbeit eines Seglers werden behandelt: Fachbegriffe, die Segelpunkte eines Segelbootes, das Wetter, Anlegen, Hafenmanöver, sichere Navigation..
Der Kauf ihres ersten Segelbootes, Pépito, einer Aquila 8.50, war eine naheliegende Wahl und der Startpunkt des Familienabenteuers. Dann war es an der Zeit, weitere Begriffe zu entdecken, wie z.B. Karrieren, Energie an Bord, Innenbordmotormechanik, Nachtsegeln, Reffen in Autonomie..
" Das Leben auf einem Boot, das Segeln hat uns viel gebracht ", sagt Vanessa. Die Leidenschaft des Paares für das Segeln wurde durch Blogs auf Segeltörns genährt.
Lou hat 2018 die Nase vorn und die Familie organisiert sich um die Arbeit, das Kindermädchen und die Wochenenden an Bord der Pépito, die in Crouesty stationiert ist. Der Spielplatz in der Bucht von Quiberon ist angenehm, aber die Zeit vergeht zu schnell und hinterlässt einen Beigeschmack von Unerledigtem. " Wir ziehen keinen Vorteil aus irgendetwas. Es ist der richtige Zeitpunkt, wir dürfen nicht warten. Wir haben die Fähigkeit dazu, packen wir es an! "Die Entscheidung war gefallen, aber der Platz auf Pépito wurde knapp, während der letzte junge Seemann, der Peyo hieß, bereits im Mutterleib von den Bewegungen des Ozeans geschaukelt wurde. Ein größeres Segelboot war nötig, um diese radikale Veränderung des Lebens mit Frau und Kindern zu bewältigen.
Ein entscheidendes Treffen mit Carmina.
Yorick weiß, was er will! Diese 1987 Oceanis 390, ein Briand-Design, gebaut von Bénéteau, gerade zurück von einer Transatlantikregatta, wurde auf einer privaten Verkaufswebsite entdeckt und wird der robuste und geräumige Begleiter der Familienabenteuer sein.
Ausgestattet mit 3 Doppelkabinen, einem geräumigen und hellen Salon, der zur voll ausgestatteten Kombüse hin offen ist, und einer Breite von 4 Metern bietet dieses gut ausgestattete Cruising-Monohull allen Komfort, der für dieses Projekt erforderlich ist.
Auf der Carmina wurden zusätzliche Einbauten und Ausstattungen vorgenommen, wie z.B. der Einbau von Spinnnetzen, der Austausch der originalen Windschutzscheiben und Dachfenster, ein neuer Mast (nicht eingeplant...), der Austausch des auf einem abnehmbaren Vorstag aufgetakelten Windsegels sowie Regale und Stauräume im Innenraum zur Platzoptimierung. Die geräumigen Kinderzimmer sind so eingerichtet, dass sie ihre Welt nachbilden, mit einer Fülle von Stofftieren, Spielen und Büchern. Ein gepolstertes Brett am Ende der Betten wird hinzugefügt, um Stürze beim Segeln zu vermeiden.
Im Juni 2020 ist es an der Zeit, in einem angespannten Gesundheitsumfeld die Verbindung zu trennen.
Das Leben auf einem Segelboot: ein langer ruhiger Fluss?
Die Finanzierung für dieses Leben auf dem Segelboot ist dank jahrelanger Ersparnisse und Vanessas Elternzeit möglich. " Wenn wir vorsichtig sind, reicht ein SMIC monatlich zum Leben für 4 ". In der Tat werden die wichtigsten Verbrauchsposten, d.h. die Energie an Bord, dank natürlicher Energiequellen, Sonnenkollektoren und Windturbinen, erzeugt und ermöglichen eine 100%ige Autonomie im Sommer.
Frischwasserreserven sind an Bord kostbar: Sie müssen sehr vorsichtig sein. Meerwasser ist eine Ressource im Überfluss und wird zum Spülen, für Toiletten und Duschen vor Anker verwendet. Wann immer Arbeiten an einer Yacht anstehen, kann das Budget schnell explodieren (bei einem Sturm, einem schlechten Manöver, einem Motorschaden...). " Im Moment läuft es sehr gut. In einem Jahr werden wir wahrscheinlich einen Job finden müssen, um die Kassen zu füllen. "
Es gibt auch unangenehme Überraschungen: " Peyo war zwischen Crouesty und Pornic bei 25 Knoten Wind und schwerer See seekrank: 9 Stunden, in denen sich der Kleine übergeben hat... ! "
Es gibt also Momente des Zweifels, aber bei jeder Schwierigkeit muss man versuchen, Lösungen zu finden, sich anzupassen, ohne aufzugeben.
" Es ist eine große Verpflichtung, diese Wahl des Lebens. Dieses andere und angenommene Leben fokussiert uns wieder auf das Wesentliche, nämlich unsere Familie, und erlaubt uns, einen anderen Blick auf die Gesellschaft zu werfen, einen Blick, den wir mit unseren Kindern teilen. Einfacher, mit weniger Dingen, werden wir Minimalisten und näher an der Natur.
Es brauchte das Leben auf einem Segelboot, um uns dies bewusst zu machen und unseren Einfluss auf das Meeresleben zu hinterfragen. Wir fragen uns jeden Tag nach unserem Handeln und dessen Auswirkungen auf die Umwelt. "Das Segelboot ist das ideale Lebens- und Transportmittel, um zu zeigen, dass es wichtig und möglich ist, so wenig Abfall wie möglich an Bord zu produzieren.
Das Paar in den Dreißigern mit zwei hübschen, lachenden, pummeligen Kleinkindern im Alter von 3 Jahren und 18 Monaten hat auf Carmina eine Form der Harmonie gefunden und eine besondere Verbindung zur Natur wiederhergestellt.
Ist dies das neue Modell der modernen Familie des 21. Jahrhunderts, engagiert und angenommen?
Ihre Vereinigung, umbenannt in "Projet Horizons" NAVIGUER ET PARTAGER, ermöglicht es, diesen Traum zu verewigen. Eine erste Etappe und der Start in Lorient am 13. März 2020 sind der Beginn einer mehrmonatigen Reise an den französischen Küsten, von Nord nach Süd, eine virtuose und ökologisch nachhaltige Frankreichreise mit vielen Zwischenstopps.
