Im Allgemeinen wissen wir, dass zu Beginn der Saison die Anoden gewechselt und neu beschichtet werden und am Ende der Saison der Motor mit Seewasser gespült wird. Das ist, seien wir ehrlich, so ziemlich die einzige Sicherheit, die wir in Bezug auf die Wartung unserer Boote haben. Für den Rest werden wir uns im Allgemeinen auf " es scheint mir "oder ungefähre Daten.
Doch wie bei Autos liegt es in unserem Interesse, unsere Boote mit großer Sorgfalt zu warten. Manche gehen sogar so weit, den Austausch einer Schraube mit ihrer Referenznummer und ihrem Kaufpreis zu vermerken (was eine perfekte buchhalterische Herangehensweise an die Navigation ermöglicht), aber es gibt auch einen Mittelweg für diejenigen, die eine solche Präzision nicht wünschen.
Selbst erstelltes Dokument
Für Boote gibt es kein Wartungsheft, wie es für Autos existiert. Während ein neuer Motor fast immer mit einem Bordbuch geliefert wird, das im Garantiefall vorgelegt werden muss, müssen Sie für Ihr Boot ein eigenes Bordbuch anlegen. Wenn Anwendungen zur Unterstützung des Logbuchs entwickelt werden, indem wir es selbst erstellen, können wir so genau sein, wie es uns passt, daher werden wir versuchen, so vollständig wie möglich aufzulisten, was das ideale Logbuch enthalten sollte.
Außerdem kann dieses Notebook viele verschiedene Formen annehmen. Von einem einfachen Notizbuch, das von Hand ausgefüllt wird, bis hin zu einer MySQL-Datenbank, die von einer Website aus ausgefüllt wird, gibt es eine ganze Welt von Tabellenkalkulationen, Google-Formularen oder Excel-Dateien für die Geeks unter uns. Keine dieser Methoden ist besser oder weniger zufriedenstellend als eine andere, solange Sie die gesuchten Informationen zum richtigen Zeitpunkt finden können.
Zu archivierendes und zu schützendes Dokument
Sobald Sie anfangen, dieses Logbuch ernsthaft auszufüllen, werden Sie seinen Wert und den fast täglichen Nutzen für die Instandhaltung des Bootes erkennen. Und wenn Sie das Boot eines Tages verkaufen, ist die Präsentation des Bootes für den zukünftigen Käufer eine hervorragende Möglichkeit, den Verkaufspreis um einige hundert Euro, manchmal auch mehr, zu erhöhen. Es ist also eine Investition, genau wie ein neuer GPS-Plotter oder ein neuer Satz Segel. Aus diesem Grund muss dieses Logbuch, in welcher Form auch immer, geführt und gespeichert werden. Am Ende der Saison wird die Papierversion des Logbuchs laminiert und in einer Mappe aufbewahrt, während die Computerversion regelmäßig gespeichert und archiviert wird.
Was ist in das Wartungsheft zu schreiben?
Es gibt mehrere Kategorien von Informationen, die in dieser Broschüre zu beachten sind und die wir hier aufzulisten versuchen.
- Tägliche Kontrolle:
- Propellerverstopfung (Algen)
- Kraftstoffstand
- Schmiermittelstand
- Zustand der Steuerung (Pinne, Lenkrad, Gashebel)
- Kühlwasserauslass des Motors
- Freie Bedienung der Winden
- Einschalten der Navigationslichter
- Zur Intervention
- Hinzufügen eines aktiven Elements zum Boot (Klappe, Radar ...)
- Ersatz eines Teils des Bootes (Propeller, Antenne ...)
- Rumpf- oder Schottwandbohrungen
- Regelmäßig
- Spülen des Motors
- Auswechseln der Anoden
- Waschen der Enden
- Inspektion der Segel
- Kraftstoff-Additive
- Ablassen des Motors
- Austausch von Motorflüssigkeiten
- Im Falle einer Beschädigung
- Auswechseln einer Sicherung (notieren Sie sich den Wert und den Zweck der Sicherung sowie eine Erklärung, warum sie kaputt gegangen ist)
- Verdächtiger oder ungewöhnlicher Abgasrauch
- Behelfsmäßige Reparatur
So schnell wie möglich nach einer Aktion abzuschließen
Wir sind eher geneigt, zum Vergnügen zur See zu fahren, als solche Schäden zu bemerken. Deshalb sollte das Logbuch nach Beendigung der Arbeit ausgefüllt werden. Außerdem sollte die Eintragung in das Logbuch Teil des Nachbereitungsrituals sein, eine Art Abschluss der geplanten Reparatur- oder Heimwerkerarbeiten.
Denken Sie an die Rechnungen
Während wir Rechnungen für größere Anschaffungen wie das Boot selbst, den Motor oder die Segel aufbewahren, kann es sinnvoll sein, auch kleinere Anschaffungen aufzubewahren. Sie dienen nicht nur dazu, den Wert des Bootes beim Wiederverkauf zu erhöhen, sondern sind auch nützlich, um sich an das Datum zu erinnern, an dem dieses oder jenes Teil ersetzt wurde. Schließlich, im Falle von Bruch oder Fehlfunktion, denken Sie daran, dass die Garantie ist legal auf fast alles, was wir kaufen, für einen Zeitraum von 1 bis 2 Jahren je nach Fall. Und dass die Rechnung fast systematisch angefordert wird, um sie zu erhalten.
Es empfiehlt sich, diese Rechnungen zu Hause trocken aufzubewahren und, wenn Sie computeraffin sind, jede Rechnung für Ihre Unterlagen einzuscannen.
