Ein seit dem 16. Jahrhundert angelegter Fluss
Die Mayenne entspringt westlich von Alençon in der Gemeinde Lalacelle. Sie mischt sich mit der Sarthe und bildet nördlich von Angers den Fluss Maine, in La pointe mündet sie dann in die Loire, nachdem sie u. a. den See von Bouchemaine gespeist hat.
Der Ausbau und die Errichtung von Einrichtungen an den verschiedenen Prielen erfolgte zu verschiedenen Zeiten, vom 16. bis zum frühen 20. Jahrhundert wurden auf der Mayenne, einem Fluss mit großem Lademaß, Lastkähne mit einem Gewicht von bis zu 130 Tonnen eingesetzt. Jahrhundert. Damals wurde sie für den Transport von Holz, Anthrazit und Dachschiefer genutzt.
Ende des 18. Jahrhunderts entstand der Plan, die Vilaine durch einen Verbindungskanal mit der Mayenne zu verbinden, doch das Projekt wurde nicht verwirklicht. Nur ein kleiner Abschnitt von 2,4 Kilometern wurde 1957 herabgestuft, und zwar flussaufwärts von Mayenne bis zur Mühle von Brives.
Insgesamt ist die Mayenne auf einer geografischen Länge von 202 Kilometern schiffbar auf 122 Kilometer .
Heute dient die Mayenne der Produktion von zwischen 2 und 3 Prozent der Bedarf an strom der durchquerten Departements ( etwa 3 500 Haushalte ). Er ist vor allem ein touristischer Fluss, der für alle Praktiken offen ist: Segeln, Motorboot, Elektroboot, Kajak oder auch Paddeln.
Christian Laigle, Gründer und Vorsitzender des Vereins Canotika begleitet uns auf der Entdeckung dieses Flusses. Canotika verwaltet den Jachthafen von Chateau Gontier, der von der Communauté de Communes du Pays de Chateau-Gontier mit der Erbringung öffentlicher Dienstleistungen beauftragt wurde.
" Die Schifffahrt auf der Mayenne geht in das Becken der Flüsse des Westens über, Zusammenschluss von Mayenne, Sarthe, Maine und Oudon " erklärt uns Christial Laigle, der Präsident von Canotika.
Insgesamt sind es mehr als 240 Kilometer wasserstraßen, die in der Region geöffnet sind.
Originelle touristische Zwischenstopps
Für Christian gibt es zwei Mayenne-Flüsse:" Der nördliche Teil des Flusses ist wilder und landschaftlich reizvoller als der südliche. Er erinnert an die Flüsse von Anjou, ist breiter und bietet flachere Landschaften. Man sollte unbedingt den gesamten Flusslauf befahren. Es gibt überall sehr schöne Stellen. Man muss die Umgebung ständig absuchen, da es sehr viele geheime Orte gibt ."
Die Schifffahrt führt durch die Hauptstädte Mayenne, Laval und Chateau-Gontier, die jeweils über ein interessantes bauliches Erbe verfügen. Laval besitzt zwei Schlösser und ein gut erhaltenes mittelalterliches Viertel, während Chateau-Gontier mit seinem Ursulinenkloster lockt.
Einige Schleusenhäuser werden vom Departement Unternehmern anvertraut, die eine touristische Tätigkeit aufnehmen. Im Gegenzug für einen Arbeits- und oft auch Lebensort, an dem sie ihre Tätigkeit ausbauen können, werden diese Unternehmer zu Schleusenwärtern. Dies ist eine intelligente Lösung der Behörden, um sowohl dem Mangel an Arbeitskräften in den Schleusen als auch der Verödung der ländlichen Gebiete in der Umgebung des Flusses entgegenzuwirken.
Die Schleusenhäuser halten Überraschungen bereit:" Eines der Häuser bietet die Restaurierung von Akkordeons an. An der Schleuse von Neuville kann man in der Messerschmiede Halt machen und sein eigenes Messer herstellen. Oder in der Schleuse von La Benate ist der Schleusenwärter Restaurator. Während seiner Mittagspause steht er am Herd, den er verlässt, wenn ein Schiff an der Schleuse auftaucht ."
In Entrammes kann man die Abtei von Port-Salut besichtigen, wo früher der gleichnamige Käse hergestellt wurde. " Die Abtei produziert nur noch für den Eigenbedarf" erklärt Christian. "In der an die Abtei angeschlossenen Bio-Käserei kann man probieren und kaufen. "Die Haltestelle, die sich etwa zehn Kilometer vom Stadtzentrum Lavals entfernt befindet, ist ein ausgezeichneter Ausgangspunkt, um die Stadt mit dem Fahrrad zu erkunden.
Ein Verdauungsspaziergang nach der Käseverkostung führt auch zu den Thermen von Entrammes.
An der Schleuse von Montflours Rochefort ist es ein natürlicher Vorschlag. "A saufen Sie nach der Sasse und erkunden Sie den 300 Meter langen wilden Arm der Mayenne mit einem Kajak oder Paddel, um die alten Anlagen des Flusses zu verstehen " empfiehlt Christian.
Praktische Navigation
" Auf der gesamten Strecke sind alle Einrichtungen im Dienste der Sportbootfahrer vorhanden, verfügbar und kostenlos " fährt der Verantwortliche fort, der bedauert, dass die Mayenne durch ihren Charakter als Fluss " talboden "Die meisten Dörfer sind oft weit von den Dörfern entfernt, besonders in den abgelegeneren Teilen.
Für Boote mit Verbrennungsmotor gibt es nur eine einzige Tankstelle auf dem Fluss. Es handelt sich um die Tankstelle des Carrefour Market in Château Gontier, die sich 300 m von der Flusshaltestelle entfernt befindet.
Bei der Gestaltung der Flussufer wurde an die neuen Arten des Bootfahrens gedacht. "Da immer mehr Freizeitkapitäne mit Booten auf Anhängern unterwegs sind, gibt es alle 10 bis 15 Kilometer und auf jeden Fall an jeder Schleuse eine kostenlose Slipanlage mit kostenlosem Parkplatz ", sagt der Leiter, der selbst auch Segler und Kajakfahrer ist.
Diese Schleusen werden in der Saison von 9 Uhr bis 20 Uhr durch Personal des Departements. Außerhalb dieser Zeiten und in der Nebensaison ist es möglich, selbst zu schleusen. Bei jeder Schleuse ist angegeben, ob der Schleusenwärter anwesend ist oder nicht, und gegebenenfalls die Bedienungsanleitung für das Bauwerk. " Vom Norden von Chateau Gontier bis nach Angers werden die Schleusen elektrisch betrieben, wodurch ihre Betätigung sowohl für die Bootsfahrer, die selbst sesshaft werden, als auch für die Schleusenwärter vereinfacht wird ". Nach Laéval ist das Personal auf Wanderschaft und fährt von Schleuse zu Schleuse ( in Blöcken von 3 oder 4 Werken ).
Man sollte es nicht versäumen, mit den Schleusenwärterinnen und Schleusenwärtern ins Gespräch zu kommen und ihnen Fragen zu stellen, die sie immer gerne beantworten, egal ob es sich um touristische, gastronomische oder andere Wünsche handelt. " Sie kümmern sich um die Instandhaltung des Treidelpfades in der Umgebung. Weisen Sie sie daher auf eventuelle Schäden hin, die von Bootsfahrern gesichtet werden, damit sie schnell wieder instand gesetzt werden können. "
Die Unterhaltungsarbeiten am Flusslauf werden nach einem Dreijahresplan durchgeführt. Der Flusslauf der Mayenne wird zugunsten der Sarthe künstlich abgesenkt, wohin die Boote des Nebenflusses für die Dauer der Wartungsarbeiten, zwei Monate im Herbst, verlegt werden. Im darauffolgenden Jahr findet eine Gegenbewegung statt, die ebenfalls der Sarthe zugute kommt.
Um sich auf dem Fluss zurechtzufinden, wurde von Mayenne tourisme eine Karte der Grünen Wege und Flüsse herausgegeben. Sie enthält alle Koordinaten der Schleusen mit den dazugehörigen Dienstleistungen entlang des Flusses. Diese Karte deckt den Fluss von Angers bis zur Nordgrenze des Departements ab.
" Die Ufer sind alle zugänglich und man kann problemlos anlegen " fährt der Reiseführer fort, der warnt " Achtung, es ist verboten anzulegen an bäume es ist jedoch erlaubt, an beiden Ufern zu pfählen. "Apropos Seite: Es wird empfohlen, die Gegenschleppe zu benutzen, sowohl für die Ruhe der Spaziergänger ( fahrräder und Fußgänger ) " und für ihre eigene Ruhe " fügt Christian hinzu.
Im Sommer wird die Mayenne von Karpfenanglern stark frequentiert. Die Empfehlung, neben dem Fahren mit reduzierter Geschwindigkeit (c inq Kilometer pro Stunde maximal ) ist es, in die Ferne zu schauen und so weit wie möglich zur Seite zu treten, um die Sicherheit aller zu gewährleisten.
Einige Navigationstipps, die man kennen sollte, führt Christian näher aus: " Überall auf dem Fluss sollte man sich bei normaler Fahrt etwa zehn Meter vom Ufer entfernt halten, um möglichen Unterwasserhindernissen auszuweichen. "
Auf dem Wasserlauf gibt es Fahrrinnen, die teilweise markiert sind: " Oberhalb von Laval verläuft die Fahrrinne links und ist an schwierigen oder gefährlichen Stellen materialisiert. Unterhalb von Laval bleibt sie an einigen Stellen materialisiert, verläuft aber in herkömmlicher Richtung nach rechts. "
Vorsicht bei Gewittern oder starken Regenfällen, die Wasserstände können schnell ansteigen, mit besonders schnellen Strömungen: " Es ist nicht ungewöhnlich " erklärt der Segler " dass man von 2 bis 3 Kilometern pro Stunde Strömung innerhalb weniger Minuten auf über 15 Kilometer ansteigt, da die Mayenne ein Fluss ist, der Regenfälle aufnimmt. Bei einem starken Gewitter empfehle ich, sich an einem Steg oder Kai in Sicherheit zu bringen und zu warten, bis sich die Strömung stabilisiert hat. "
Lokale Tipps und Tricks
Christians erste Bemerkung bezieht sich auf die Fortbewegung:" Die Mayenne ist ziemlich tief eingeschnitten. Daher ist es wichtig, an ein Transportmittel für die Landgänge zu denken. Ein Fahrrad ist ideal, da die Entfernungen nicht allzu groß sind. Am besten mit elektrischer Unterstützung, dann ist es noch einfacher. "
Familien sollten unbedingt den Fluss überqueren, indem sie die Fähre von Ménil benutzen. Sie ermöglicht es Autos, Fußgängern, Pferden, Motorrädern, kurzum allen, kostenlos über den Fluss zu fahren.
In Chateau-Gontier ist der Jachthafen gleichzeitig ein Ort, an dem man Boote mieten kann ( einschließlich der sehr originellen Tretboote, die man unbedingt ausprobieren sollte ), Touristeninformationen und Dienstleistungen. " Ein zu 100 % französisches Elektroboot, das in Nantes entworfen und gebaut wurde, kann sogar im Hafen gemietet werden " erklärt Christian.
" Man kann die Schwarzwasserpumpe am privaten Steg der Haltestelle in Chateau-Gontier benutzen. Sie müssen nur den Besitzer des Ausflugsbootes benachrichtigen, damit er den Anlegeplatz frei macht. "
Bis der Pumpenplatz frei wird Euro kostenlos - es ist möglich, entlang des Steinkais anzulegen, um in der Nähe einzukaufen.
Übrigens führen Christians Agapen ihn zu mehreren Adressen, die er empfiehlt: " Thomas mit seinem Zylinderhut, der in Origné Schleusenwärter und Koch ist, darf man nicht verpassen. Er bringt eine Prise Humor und gute Laune in eine traditionelle Küche, die man von seinem Boot aus bestellen und an der Schleuse abholen kann. An der Haltestelle Entrammes , nicht das Restaurant der Schiffer verpassen, das vom Verantwortlichen der Haltestelle geführt wird. In Azé kann man diesmal im Priorat essen, während man sein Boot im Auge behält. "
An der Schleuse Montflours Rochefort, " sollten Sie es nicht versäumen, die Guinguette oberhalb der Stadt Laval zu besuchen. Auf der Weiterfahrt treffen Sie auf das Schleusenwärterhaus, das Lebensmittel und lokale Produkte anbietet, bevor Sie die Flusshaltestelle Montgiroux erreichen. " empfiehlt Christian.
Der Verein Canotika hat eine Whatsapp-Gruppe eingerichtet, in der Bootsfahrer, die den Fluss befahren, miteinander kommunizieren können. " Es wird sogar verwendet, wenn jemand eine Panne hat, um ihm auszuhelfen " präzisiert der Leitfaden " Das Ganze ehrenamtlich . Jean Paul, eines unserer Mitglieder, kann jedem Boot aushelfen, indem er sich nur den Treibstoff abrechnen lässt. "
Um sich dieser Gruppe anzuschließen, kontaktieren Sie einfach Christian über die Website seines Vereins.
Die Mayenne in Kürze
- Länge 122 Kilometer
- Schleusen: ja, 45
- Geschwindigkeitsbegrenzung: 8 Kilometer pro Stunde
- Grenzüberschreitung: Nein
- Vignette/Schifffahrtssteuer: Nein
- Verwaltende Einrichtung: Départements (Orne, Mayenne, Maine-et-Loire)
- Vermieter: Les Canalous - Capitaine Rivière - Alpha Croisière
- Departements: Orne, Mayenne, Maine-et-Loire
- Min. Tiefgang: 2,70 m (Pont de l'Europe in Laval) 3,50 m überall sonst
- Min. Tiefgang: 0,80 Meter
- Zeitraum der Arbeitslosigkeit: Keine
- Anwendung für Smartphones? Ja (Rivière la Mayenne auf Google Play )
